Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #411   23.04.2011, 02:48
По умолчанию
а может и сцепление...у меня когда накрывалось тоже, то ехал, то не ехал...а потом встал...
Ответить с цитированием
Gamasa вне форума Gamasa    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol
Старый #412   23.04.2011, 08:46
По умолчанию
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
турбина шалит, перенаддув скорее всего
и что делать с перенаддувом???
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #413   23.04.2011, 18:05
По умолчанию
Сообщение от Андрей_Омск Посмотреть сообщение
Ну не верюя что в одночасье мог сдохнуть насос вот так раз и ПЕСДЕС...!!!
Гавном не заправляюсь. Воды нет.
Ну что его могло сподвигнуть на смерть????
продолжение эпопеи:

Сегодня поехал к толковому диагностику.
Подрубили пульт к разъему.
Давай зырить в четыре глаза...
Посмотрели на ХХ все параметры.
Говорит, что на ХХ косяков нет. Всё в норме.
Стали снимать параметры на оборотах...
И вот .... вот она родимая косячная гадость....
На оборотах примерно 1450-1500 полностью отрубается
линия связи между блоком управления и диагностикой.
Как буд - то мозгов в машине нет совсем...
Сначала подумали разъём отошел..
Нифига.
Пробовали раз пять...
Одно и тоже. На оборотах около 1500 гаснут мозги
рвётся связь.

Углублённую диагностику сделать сегодня не получилось.
Договорились на следующее воскресенье.
Пообещал после полного препарирования назвать
точную причину неисправности.
Но, говорит, это не в насосе дело.

Предварительный диагноз либо датчик колена.
Либо проблема с мозгами...
Точно сказать сможет через неделю.

Говорит, что если бы была зажигалка, то при таких
обстоятельствах сразу был бы мертвяк, а дизель
переключается в аварийный режим и продолжает работать
в аварийном режиме.

Такие вот дела.

PS: Ребята.
Есть у кого схема расположения датчиков
для ZD30 2008 года.
Был бы очень признателен.
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #414   25.04.2011, 08:00
По умолчанию
Андрей, посмотри косынку что идет на ТНВД. У знакомого было что изоляция проводов внутри осыпалась и комп выдавал ошибку. Она там короткая и легко снимается. Как вариант...
Ответить с цитированием
makchen вне форума makchen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кодинск; Авто: Nissan Safari TD42 МКПП body 1" susp 2" BF Goodrich KM2 35" хоботок
Старый #415   28.04.2011, 06:07
По умолчанию
на горячую немного но ощутимо пропадает тяга.
на холодную тяга норм при разгоне дымит меньше, на горячую тяга хуже и при попытке разгона не переключаясь на пониженную очень сильно дымит
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #416   28.04.2011, 12:07
По умолчанию
попробуй залей 2 т масло в бак, в пропорции литр масла на бак соляры, если поможет, то надо перебирать тнвд
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
makchen вне форума makchen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кодинск; Авто: Nissan Safari TD42 МКПП body 1" susp 2" BF Goodrich KM2 35" хоботок
Старый #417   28.04.2011, 12:14
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
попробуй залей 2 т масло в бак, в пропорции литр масла на бак соляры, если поможет, то надо перебирать тнвд
2 т это что? не совсем понял
Ответить с цитированием
trade вне форума trade    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: LX570
Старый #418   28.04.2011, 12:22
По умолчанию
двухтактное масло
Ответить с цитированием
wasilii09 вне форума wasilii09    
Начинающий клаббер
Откуда: алматы; Авто: nissan patrol
Старый #419   09.06.2011, 12:58
По умолчанию
Доброго дня всем. Прочитал всю ветку, но ответа на свою проблему не нашел. Машина 2001 года ZD30 автомат коробка. Суть вопроса такова: сначала машина перестала ехать, больше 105 км/час не разгонялась. Поменял МАФ, все фильтра и стало все ОКЕЙ. Но проблема состоит в том что расход соляры увеличился чуть ли не в двое и составляет по городу примерно 27 литров, загородный режим 20 литров. Хотя топливо качественное (где попало не заправляюсь). Дыма из выхлопной практически нет при любых нагрузках.Подскажите в чем причина такой фигни?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #420   09.06.2011, 21:11
По умолчанию
Сообщение от wasilii09 Посмотреть сообщение
Подскажите в чем причина такой фигни?
Так машина поехала после смены мафа или фильтров? Тогда и диагноз можно более точный поставить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook