Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #111   21.08.2009, 10:50
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
ну ведь не может всё и сразу резко загадиться...
если в турбине ломается вал крыльчаток, а это зачастую и происходит то масло через получившуюся дыру прет везде- и во впуск навстречу воздуху гадя интеркулер, маф и воздушный фильтр, и в выпуск загаживая "катализатор"
Ответить с цитированием
trade вне форума trade    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: LX570
Старый #112   21.08.2009, 10:58
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Пониженная рулит , а вообще . ЗД30 не для грязи .
.
Да да Клим в грязь на Патруле лучше не соваться как ты делал и другим советуешь
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #113   21.08.2009, 11:03
По умолчанию
Можно принудительно включить первую или вторую. Принудительно именно третью нельзя. Хотя можно одновременно выключить овердрайв и включить HOLD - коробка будет работать только на второй и третьей, игнорируя первую и четвертую передачи.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #114   21.08.2009, 11:08
По умолчанию
+10000 = конец турбине
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #115   21.08.2009, 11:18
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
А что потом компенсирует проблему с АКПП ?
Все что может преждевременно разрушить пакет фрикционов , так это переключение под большой нагрузкой .
не слыхал о таковых проблемах... имхо чтобы патрулячую коробку навернуть нужно быть "гением" водительского мастерства или просто преднамеренно убивать машину...
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #116   21.08.2009, 11:44
По умолчанию
Согласен полностью. АКПП еще надо умудриться сломать. Все сторонники мешалки говорят про это, но ни от кого не слышал о поломке АКПП. А для того, чтобы механика давала преимущества надо уметь ей пользоваться в говнилине. А это, как показывает опыт умеют далеко не все.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #117   21.08.2009, 12:01
По умолчанию
Сообщение от trade Посмотреть сообщение
Да да Клим в грязь на Патруле лучше не соваться как ты делал и другим советуешь
Ну конечно , я же покупал и с ТД42 , РД28 и ЗД30 , так вот ЗД30 лучше всех выглядит на на трассе , а в грязи лучше ТД42 , а что есть возражения ?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #118   21.08.2009, 12:07
По умолчанию
ТД42Т.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #119   21.08.2009, 12:21
По умолчанию
У меня было аналогичное, с Одессы на Киев шел, на обгоне при 140, вдруг хлопок, и пропала тяга, с зади черный дым, пробег авто 40.000. Ну пиз... думаю турбине. Расстроился даже смотреть ничего н стал, доехал кое как, еще 300 км.
Оказалось шланг с интеркуллера слетел, всего то.
Так что не факт!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #120   21.08.2009, 12:45
По умолчанию
здесь дым белый - масло
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook