Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1041   05.10.2018, 15:22
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
Ртом дуть, а не насосом
Так-то да. Нонече насосы есть большенстве у велосипедистов. Остальные на компрессоры перешли. Главно дунуть так, чтотб бак не разорвало.

Добавлено через 1 минуту
Если топливоприёмник прогнил, то наверно тоже недостаток топлива возможен. Бак то течёт откудато .
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 05.10.2018 в 15:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1042   05.10.2018, 16:18
По умолчанию
Сообщение от casper zd30 Посмотреть сообщение
Сетку в ТНВД я уже сегодня искал , для этого был изготовлен спец ключ для гайки двугранной и ковырялка из самореза диаметром 4мм и длиной 100мм для того что-бы достать сетку . (ничего не смог достать как будто сетки там нет )
еще была ошибка по дросельной заслонки АКПП хз что она означает ?

Добавлено через 2 минуты
Турбина на холостом ходу в парковке дует 1-ку , а на 4000 оборотах до 1.3
Может всё сразу рассказать? Проще будет в угадайку играть.

1. Код ошибки какой? Что за дроссельная заслонка АКПП?
2. 0,3 бар на турбине без нагрузки - нормальные показания. Под нагрузкой что? Откуда-то ведь взялись показания без нагрузки...
3. С магистралью и волшебными пузырями что? Если воздуха нет, то п.4
4. Сетки в насосе нет - скорее всего уже туда шарились шаловливые ручки, как вариант - привет подкачивающему. ТНВД - на ремонт/под замену.

Почему ТНВД? потому что выхлопа нет. Нет выхлопа, значит нет топлива. Нет топлива почему? либо магистраль забита, либо топливозаборник сгнил, либо лютый подсос воздуха по магистрали, либо подкачивающий соляру из бака не сосет.
Далее, магистраль/топливозаборник/подсос возуха- дают долгий и неуверенный запуск в связи с обильным наличием воздуха в топливе и его прекрасной сжимаемостью, что противоречит вводным данным про уверенный холодный пуск.
Это в отношении механической части.

А есть ещё электрическая. Вот там уже большая толстая попа.
Я не знаю как работает это обдолбанное управление ТНВДой, но... там придется смотреть связку датчиков - МАФ, МАП, педаль газа, температура, мозги управления коробасом. Плюс всю проводку до всего перечисленного, включая сам ТНВД и соленоиды управления вакуумом. Это если ЭБУ не помер.

А ещё тупо мог помереть ЭБУ двигателя.

Я достаточно красочно расписал?
Ответить с цитированием
Лёшик49 вне форума Лёшик49    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Ниссан Патрол 06г. ЗД30 АКПП
Старый #1043   07.10.2018, 10:37
По умолчанию
AD Patrol, Здравствуйте! Все проблемы ушли с заменой ТНВД на б/у-шный со стенда.... Мотор поёт! Всем Спасибо за участие!
Ответить с цитированием
casper zd30 вне форума casper zd30    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 2004
Старый #1044   08.10.2018, 12:08
По умолчанию
v_a_k,
Nats malfunction
egr volume cont\v это по ошибкам
а по показаниям турбо на парковке
turbo bst sen 1.01 кг\м2 на холостом
1.4 кг\м2 на 4000 оборотах
baro sen 1.02 на холостом и от оборотов не изменяется
Педалька
ACCEL pos sen 0.5 v на холостом и 4.12v на 4000 оборотах
throttle posi sen 1.88 на холостых и 3.5 на 4000 оборотах
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1045   14.10.2018, 09:46
По умолчанию
Сообщение от casper zd30 Посмотреть сообщение
egr volume cont\
Ну что, как успехи?
ЕГР убил?
Воздух проверил?
Всё работает или таки ТНВД помер?
Ответить с цитированием
casper zd30 вне форума casper zd30    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 2004
Старый #1046   16.10.2018, 20:00
По умолчанию
v_a_k, егр восстановил , воздух проверил (его нет)
варианты заканчиваются
мозги ?
тнвд ?

Добавлено через 1 минуту
еще конечно метки не проверил

Последний раз редактировалось casper zd30, 16.10.2018 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1047   18.10.2018, 17:23
По умолчанию
casper zd30,
ЕГР как восстановил? Может у тебя заслонка прогорела и не закрывается там ничего. ))
И таки дымит? Выхлоп солярой-то хоть пахнет, или её там нет и не было?
Ответить с цитированием
casper zd30 вне форума casper zd30    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 2004
Старый #1048   16.11.2018, 20:06
По умолчанию
v_a_k, егр восстановил путем ремонта проводки и убрал заглушку из коллектора . осталась одна ошибка trottle posi sen . типо педаль или заслонка так как заслонки нет то педаль . На педали тоже интересно три коцевика каждый из них конульт 2 видит и при отключении любого ругается . на всякий случай подогнул контакты винтом в обоих фишках . Сразу скажу стало лучше но не до конца хорошо , тяга появилась на малой педали и на большой . На средней педали нихера не едет. еще у меня сильно накручен шток турбины и я не знаю как его выставить правильно . Помогайте может кто нибудь измерит длину штока .
Ответить с цитированием
casper zd30 вне форума casper zd30    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 2004
Старый #1049   01.12.2018, 19:26
По умолчанию
Проблема с тягой двигателя решилась на 2\3 решил я проверить компрессию и сразу проверить свечи перед морозами . Для этого заказа свечи масума и форсунки со всеми комплектующими (зексель ) все пришло , все заменил и разница появилась сразу . две свечи , а они у меня были оригинальные оказались поплавлены с одной стороны и чего я сделал вывод что две форсунки ссут . после замены почти нормально стало с разгоном и набором оборотов (почти нормально) по тому что этот движок может гораздо лучше . Кстати компрессию не удалось измерить у меня в наборе не нашлось такого длинного штуцера , а через форсунки я побоялся мерить . еще после замены была ошибка по датчику коленвала так вот когда горела ошибка я мог пятаки крутить на заднем приводе , а как подоткнул фишку на датчике все опять стало скучно . продолжаю поиски 1\3 тяги двигателя .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook