Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона
Защита от угона - Обсуждение противоугонных систем. Поддержка форума и профессиональные консультации от компаний-партнеров клуба.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #11   14.08.2009, 12:46
По умолчанию
Сообщение от kozloff Посмотреть сообщение
Толк от Пандоры есть: постоянный контроль канала связи, диалоговый код.
Во первых Клиент будет знать что происходит с автомобилем...
Клиент будет знать не что происходит с автомобилем, а что пропала связь между блоком и брелоком или нет, а по причине глушения связи или просто помеха прошла - останется под вопросом. Да и услышит ли клиент ночью попискивание брелока - тоже вопрос, тем паче что оно длится недолго.

Что же касается наличия диалогового кода, то если он так необходим, в чем я сомневаюсь, то на мой взгляд лучше расматривать систему от MS с названием Диалог. Одностороняя система, дизайн брелока наконец стал более приемлимым, да и не осыпается как у Сталкера.

С Уважением, Ярослав.
Ответить с цитированием
kozloff вне форума kozloff    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ваз2110
Старый #12   14.08.2009, 15:54
По умолчанию
Ярослав, там же стоит точка.
Я говорил о предназначении данной сигнализации, а то, что есть диалоговый код и постоянный контроль канала, так это плюс к данной системе. В чем заключаются Ваши сомнения по поводу необходимости диалога?
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #13   14.08.2009, 16:17
По умолчанию
Сообщение от kozloff Посмотреть сообщение
В чем заключаются Ваши сомнения по поводу необходимости диалога?
Я просто не вижу необходимости в нем, если он на брелоках сигнализации. Чтобы не сняли граббером-сканером, достаточно иметь килог с перескоком (как говорится, чтобы не сняли по тихому), а против "свернули шею сирене" - диалог не поможет...

С Уважением, Ярослав.
Ответить с цитированием
kozloff вне форума kozloff    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ваз2110
Старый #14   14.08.2009, 16:25
По умолчанию
Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
Я просто не вижу необходимости в нем, если он на брелоках сигнализации. Чтобы не сняли граббером-сканером, достаточно иметь килог с перескоком (как говорится, чтобы не сняли по тихому), а против "свернули шею сирене" - диалог не поможет...

С Уважением, Ярослав.
Что касается MS-Dialog на самом деле система пока явно сыровата ставили, управляемость 10-20 метров. На счет диалога в брелке я считаю, что лучше что бы он был чем нет, я лучше предложу к установке Пандору или Сталкер чем любую Томагочи которая на раз снимется граббером. У Сталкера кстати брелок достаточно громкий для того что бы его услышать его ночью, тем более если положить его рядом. А если связь уверенно есть всегда, то уже сам факт ее пропажи уже вызовет сомнение и заставит клиента обратить внимание на свой авто.
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #15   14.08.2009, 16:40
По умолчанию
Так я вроде про тамагочи и не говорил - там нет перескока.... На счет контроля канала и чуткости каждого во сне - это вопрос спорный и видимо обсуждаемый с каждым по своему.
А в чем сырость "диалога", если можно в личку напишите, а то больно мне брелок понравился.

С Уважением, Ярослав.
Ответить с цитированием
zinger вне форума zinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Octavia FL, Note
Старый #16   14.08.2009, 16:40
По умолчанию
народ, меньше жаргонизма, я не втыкаю
что за перископ
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #17   14.08.2009, 16:43
По умолчанию
"перескок" - это разновидность килога, который применяется в Excellent Capital 2,5, и который до сих пор никто не вскрыл.

С Уважением, Ярослав.

Последний раз редактировалось Wind@, 17.08.2009 в 12:57. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
zinger вне форума zinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Octavia FL, Note
Старый #18   11.11.2009, 15:11
По умолчанию
Ярослав, соориентируйте по ценам, не могу найти личное сообщение.
Доп иммобилайзер и замок на капот (лучше чистая механика или эл мехческий?)
Ответить с цитированием
Autosecurity.ru вне форума Autosecurity.ru    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #19   11.11.2009, 15:19
По умолчанию
Лучше электромеханика - нет доступа из салона.
Что же касается иммобилайзера, то хотелось бы уточнить по поводу транспордера - метка, touch-ключ, отпечатки пальцев?
Ответить с цитированием
zinger вне форума zinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Octavia FL, Note
Старый #20   11.11.2009, 15:21
По умолчанию
Наверное метка, это типа брелка же?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Защита от угона

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook