Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #101   08.04.2012, 01:15
По умолчанию
Сообщение от E_K Посмотреть сообщение
Не знаю что еще можно сделать....
Проверить так, как это расписано в мануале! http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415 А не сканировать ошибки.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #102   08.04.2012, 01:18
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Проверить так, как это расписано в мануале! http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415 А не сканировать ошибки.
Я не сканировал ошибки, я не идиот.
Консалт умеет измерять все сопротивления сам - для этого его и делали. Чтоб не надо было ковыряться с мультиметром в штекерах.
У меня есть скриншоты данных 2ух недельной давности по работе всех узлов. Ничем не отличаются от сегодняшних.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #103   08.04.2012, 01:21
По умолчанию
Сообщение от E_K Посмотреть сообщение
И да, хоть и к теме не относится, с какого перепугу автомату альмеровскому переключать на отсечке?
Режим кикдаун настроен на самые высокие обороты двигателя. Был Гольф с такой-же гидро коробкой. Режим отсечки 7000об.мин. 1-я 80км.ч., 2-я 120км.ч. На Альмере отсечка раньше и передаточные числа другие, но переключения всех автоматов в режиме кикдаун на границе красной зоны тахометра.
P.S. Режимом кикдаун пользоваться более 5-7 секунд не рекомендуется.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #104   08.04.2012, 01:22
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Режим кикдаун настроен на самые высокие обороты двигателя. Был Гольф с такой-же гидро коробкой. Режим отсечки 7000об.мин. 1-я 80км.ч., 2-я 120км.ч. На Альмере отсечка раньше и передаточные числа другие, но переключения всех автоматов в режиме кикдаун на границе красной зоны тахометра.
P.S. Режимом кикдаун пользоваться более 5-7 секунд не рекомендуется.
Так и переключается - на границе красной зоны.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #105   08.04.2012, 01:32
По умолчанию
E_K, Для данного режима так и должно быть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #106   08.04.2012, 10:51
По умолчанию
Поменял фильтр и сбросил память на мозге. Проехался километров 15 - пока все нормально. При тапке в пол тяга не пропадала.

Попозже еще потестирую - вчера это проявилось после долгой быстрой езды, нередко в гору.

Кстати, при кикдауне скорости переключаются примерно при 6250 об мин. по тахометру, т.к. чуть недоходя красной зоны.
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru
Ответить с цитированием
Arakul33 вне форума Arakul33    
Начинающий клаббер
Откуда: Махачкала; Авто: Nissan Almera N15 1997 GA16
Старый #107   08.04.2012, 11:05
По умолчанию
NOK если все перечисленное тебе не помогло то дело может быть в износе фрикционов в коробке.....уж явный симптом, на них очень похоже....я видел пару машин таких...с движком все в порядке а едет как телега на полных оборотах......проверь на каких скоростях у тебя провалы, а на каких набирает скорость.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #108   09.04.2012, 10:14
По умолчанию
Сообщение от Arakul33 Посмотреть сообщение
NOK если все перечисленное тебе не помогло то дело может быть в износе фрикционов в коробке.....уж явный симптом, на них очень похоже....я видел пару машин таких...с движком все в порядке а едет как телега на полных оборотах......проверь на каких скоростях у тебя провалы, а на каких набирает скорость.
Вы вообще читали мои предыдущие сообщения? При чем тут коробка, если мотор отказывался тянуть при резком наборе скорости? Были прямо провалы в мощности, которые через секунду пропадали, и тачка прыгала вперед, а затем снова провал и так несколько раз, пока не отпустишь газ.

Добавлено через 22 часа 57 минут
Хм, опять какая-то байда. Проявилось еще пару раз. Заметил что это случается только если рвать с места - на ходу, при кикдауне, мотор тянет нормально. Но если рвануть с места, то иногда, особенно при правом повороте, начинает дергаться. Безнина в баке литров 10-12.
Я в какой-то теме здесь уже писал, месяца 3 назад, что такое было. Советовали проверить бензонасос - я тогда его вынул, почистил. Никаких трещин нигде не обнаружил. Так и поствил назад. Субъективно его стало сильнее слышно, чем скажем, год назад. Но я тогда не обращал на еле слышный шелест при включении зажигания, а сейчас обращаю, так что это действительно не самый надежный показатель. Ну и манометр показывает давление.

Вот жеж...
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru

Последний раз редактировалось E_K, 09.04.2012 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #109   09.04.2012, 10:35
По умолчанию
Сними заднее сиденье и манометр перевесь в салон на выход насоса. На месте газуя траблы по давлению хрен увидишь (если только насос не убит в хлам) - производительность под нагрузкой от насоса совсем другая требуется.
Давка на накате - не ниже 2,5. Под нагрузкой - никак не менее 3 бар. Если ниже - проверь сетку, не помогает - подмени насос.
Тест под нагрузкой до отсечки (желательно в "ручном" режиме) нужен как раз для проверки производительности насоса. И двиглу ничего не будет - за минуту работы на 6500 (в ручном режиме), а вот на кикдауне коробас действительно страдает. Кстати максимальные обороты на кикдауне заведомо более низкие, чем обороты отсечки.
Ответить с цитированием
E_K вне форума E_K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan Almera N15, GA16DE, 1998
Старый #110   09.04.2012, 11:18
По умолчанию
Да, видимо придется делать такой эксперимент. Сегодня заправлюсь - посмотрю, что изменится при полном баке.
Манометр должен прийти еще 1 через пару дней - у меня хоть и есть, но я его случайно облил карбклинером, и пластик потек, так что на нем сейчас тяжело что то разобрать...

Насчет коробки и кик-дауна - ну и пусть страдает. Она для этого и предназначена .

Насчет оборотов - кто-что говорит. Виталий вон иначе считает.

Добавлено через 17 минут
Есть туева хуча помп в eBay, по цене от 30 баксов и выше. Новые. Выглядят хорошо. Интересно, насколько они качественные.

Вот например
http://www.ebay.com/itm/AIRTEX-E2471...2bcfc4&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/New-High-Per...877803&vxp=mtr
__________________
NISSAN ALMERA N15
GA16DE
АКПП
Постепенно тюнингуется все, что можно.
Подробности на сайте techno-mind.ru

Последний раз редактировалось E_K, 09.04.2012 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook