Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #351   20.01.2015, 09:37
По умолчанию
Сообщение от xxSHAGGYxx Посмотреть сообщение
к чему апплодисменты????
Многие меняют при гораздо меньших пробегах.
Сообщение от xxSHAGGYxx Посмотреть сообщение
ах да и сколько еще старое сцепление прослужит??? успею до трейд-ина доехать 7??
Если маховик не стучит, то при плавной работе газом(без резких разгонов) и выбирая правильную передачу можно еще достаточно долго ездить.
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
vlad881 вне форума vlad881    
Начинающий клаббер
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2005 продан. NISSAN SENTRA 2015. и авто для души РАВ4 (3 двери) 1996г.в.
Старый #352   20.01.2015, 09:40
По умолчанию
Доедешь, только сцеплением не буксуй, если решил продать поменяй только диск сцепления (затраты не большие), в цене при продаже не потеряешь, и на душе спокойнее (мое личное мнение).
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #353   20.01.2015, 09:50
По умолчанию
Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
Если маховик не стучит, то при плавной работе газом(без резких разгонов) и выбирая правильную передачу можно еще достаточно долго ездить.
... и в один прекрасный момент просто не тронуться с места )))))

Со стучащим маховиком будет продать сложно обывателю. А специалист выявит причину стука и ессно будет скидывать цену на весь комплект.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
xxSHAGGYxx вне форума xxSHAGGYxx    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: nissan
Старый #354   20.01.2015, 09:52
По умолчанию
ну сегодня что нибудь решу )))) какая сейчас адекватная цена то на рынках??? у меня 2007год пустышка .... но много допов ))) сам ставил ))
Ответить с цитированием
Старик_74 вне форума Старик_74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2,5 MT 2007г - БЫЛ,- сейчас Мохав.
Старый #355   20.01.2015, 10:00
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
... и в один прекрасный момент просто не тронуться с места )))))
Ну да,- это-ж логическое завершение буксующего сцепления. Я просто ответил на вопрос
Сообщение от xxSHAGGYxx Посмотреть сообщение
ах да и сколько еще старое сцепление прослужит??? успею до трейд-ина доехать 7??
т.е готовиться конечно к замене нужно,- искать, покупать запчасти пока, выбирать сервис и т.д. и при этом ездить без фанатизма.....
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
Ответить с цитированием
xxSHAGGYxx вне форума xxSHAGGYxx    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: nissan
Старый #356   20.01.2015, 11:06
По умолчанию
Сообщение от Старик_74 Посмотреть сообщение
Сообщение от xxSHAGGYxx
ах да и сколько еще старое сцепление прослужит??? успею до трейд-ина доехать 7??
т.е готовиться конечно к замене нужно,- искать, покупать запчасти пока, выбирать сервис и т.д. и при этом ездить без фанатизма.....
__________________
ну хорошо ))) так то пока пробуксовки были замечены только на 5 скорости ))) и то когда резко в пол ))) а при плавной езде все гуд вроде 1.2.3.4 все норм и 6

Добавлено через 56 минут
У нас сцепление гидравлика ? Или тросик ?

Последний раз редактировалось xxSHAGGYxx, 20.01.2015 в 11:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #357   20.01.2015, 13:32
По умолчанию
Нужен совет.
Менял сцепление на Рождество, пробег 170 т.км.

Замена: -диск (nissan) -корзина (exedy) -подшипник (nissan). Детали встали в 17,5 т.р., заказывал мой мастер по своим каналам.
Я пожалел, что сам не залез в exist, на тот момент запчасти exedy лежали на центральном складе, потратил бы за этот набор 12 т.р.

Маховик не забраковали, я так понял деформации нет, шлифанули пригоревшие места (так и в книжке по эксплуатации написано).

Выжимной перестал гудеть при нажатии педали, на холостых машина больше не бренчит (корзина?), при трогании под нагрузкой машину не дергает, педаль после ночной стоянки больше не западает (раньше беда была).
Сцепление теперь срабатывает возле пола, педаль сцепления стала легкая.

Но, при старте передачи включаются туго (1-2), заднюю иногда вообще не включить. В итоге жену за руль посадить не могу, стал даже пробовать делать перегазовки - впечатление что я на грузовике езжу.

Камрады, что вы думаете?? или это особенность машины??

Мастера говорят, что надо менять главный цилиндр. Не верится, жидкость не уходит.
Кроме того, борясь с западанием педали по утрам, я пару месяцев назад уже менял гл.цилиндр на б/у - ничего не изменилось (дело было в сцеплении).

Поеду к ним - пусть посмотрят регулировку штока.
Кроме того, читал на drive2.ru пост про износ какой-то втулки на штоке педали сцепления. Распечатал его своим мастерам.

Последний раз редактировалось M_M_M, 20.01.2015 в 13:53.
Ответить с цитированием
xxSHAGGYxx вне форума xxSHAGGYxx    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: nissan
Старый #358   20.01.2015, 22:19
По умолчанию
решил купить диск сцепления ...... поменяю и сдам в трей-дын )))
Ответить с цитированием
Диманарио вне форума Диманарио    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: NISSAN PATFINDER R51 VQ40DE 2006г.в
Старый #359   22.01.2015, 01:19
По умолчанию
Сообщение от M_M_M Посмотреть сообщение
Камрады, что вы думаете??
При замене главного цилиндра необходимо отрегулировать шток. А по поводу замены рабочего, вполне может быть под замену. У нас достаточно много раз после замены сцепления приходилось менять оба цилиндра на разных машинах. В принципе отдиагностировать не сложно. Чего ребята в сервисе подвисли? Проблема то в принципе пустяковая ( в плане поиска).
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #360   22.01.2015, 10:00
По умолчанию
Диманарио, спасибо понял!
Подвис я, т.к. из-за работы нет времени на машину.
Они мне сразу предложили менять цилиндры на новые. Так же, как и Вы, они считают что цилиндры Ниссана не служат вечно.
Я в это не поверил, настоял проверить регулировки.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook