Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #521   15.12.2011, 17:42
По умолчанию
Сообщение от Maximums Посмотреть сообщение
Может кто чего знает по этому поводу.
Тоже интересовался, но подробно не копал, остановился на том что количество отверстий для крепления к дифференциалу разное, соотвественно и сами дифференциалы разные. Но это без номеров деталей и прочих подробностей, информация с пендосских сайтов.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Maximums вне форума Maximums    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msc; Авто: Patrol Y61, 01, ZD30, ARB, 4.88, и всё в процессе...
Старый #522   15.12.2011, 17:56
По умолчанию
ну вот например - задний
HG46 37 / 8 4.625 H233 Terrano,Datsun
HG48 39 / 8 4.875 H233 Terrano,Datsun
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (Братья Стругацкие)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #523   15.12.2011, 18:08
По умолчанию
у nр300 пары 4,625,какой мост не знаю
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #524   15.12.2011, 18:41
По умолчанию
Сообщение от Maximums Посмотреть сообщение
интересуюсь вот заменяемостью главных пар. Вычитал, что на другие Ниссаны (Террано, пикапы) ставили 233 мосты с ГП 4.8. Может кто чего знает по этому поводу.
редуктор заднего моста террано встает в передний мост патруля , но т.к пара не реверсивная ,то в переднем мосту долго не прослужит
Ответить с цитированием
Maximums вне форума Maximums    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msc; Авто: Patrol Y61, 01, ZD30, ARB, 4.88, и всё в процессе...
Старый #525   15.12.2011, 21:15
По умолчанию
завтра найду весь список мостов

Добавлено через 1 час 19 минут
вот ещё нашёл:
Let's say you don't have the doorjamb sticker.

H190 - small 3rd member type axle found in 2wd's only (excluding Desert Runners, Xterras, pathfinders)
C200 - removable rear diff cover, 8 bolts. Found in all Nissans (yes, even a few early 2wd Pathfinders)
H233B - large 3rd member type axle found in most V6 and a few 4 banger 4x4's, Desert Runners, and 2wd Pathy's and 2wd Xterra V6's.


Other notes:

The H233B 3rd member changed from 9 bolts to 11 studs to hold it to the housing beginning with the 1990 models. Somewhere along this time (maybe around 6/89, the bolts holding the ring gear to the carrier changed from 10mm to 12mm, making a difference in replacement gear sets.
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (Братья Стругацкие)

Последний раз редактировалось Maximums, 15.12.2011 в 21:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Gig вне форума Gig    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чокурдах; Авто: Ниссан Патрол Y61 1999 ТД-42 "2 285/75/16 SST COOPER
Старый #526   25.12.2011, 05:59
По умолчанию установил данный девайс
Сообщение от Борматолог Посмотреть сообщение
Всем привет. Решил внести свой вклад по поводу взаимозаменяемости. Как то неожиданно и сразу в -20 умер мотор печки. Предохранители целые, реле тоже. Памятуя подобную историю на старом Патфиндере взял моторчик (в сборе с шлейфом) от ВАЗ 2123 (Шнива вроде) - час мучений и встал как родной. Единствено надо пересверлить одно отверстие под крепление на самом блоке подачи воздуха, проложить шайбы - примерно 5 мм (т.к. крыльчатка выше родной) и подобрать в качестве уплотнителя получившегося зазора подходящий материал, я взял самоклеющийся уплотнитель для дверей. Дует моторчик лучше чем штатный - кстати надо еще фишку переделать, я ее обрезал и соединил на клеммники - направление вращения определить опытным путем.
Вчера установил данный девайс вместно родного. Думаю до приобретения нового. У родного щетки коллектора стерлись , хочу заменить (их размер по месту 8х8 мм и провод сверху) Установка как указал Борматолог. Только крыльчатка у шиывинивы крутится в другую сторону. это устарнятеся переустановкой клем. Моторчик шумнее родного ( может щетки не притерлись) Поездим посмотрим музыку погромоче послушаем. В принципе данный девайс работает. Испытаем за бортом у нас - 40.
__________________
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #527   15.01.2012, 18:58
По умолчанию
Подскажите что можно поставить за место заднего глушителя это который за задним колесом думаю от патриота не подойдет И ктонибудь с этим сталкивался и как решал
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #528   15.01.2012, 19:36
По умолчанию
Просто съезди в ремонт глушителей и пусть выгнут просто трубу и все
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #529   15.01.2012, 19:46
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
выгнут просто трубу и все
Шуметь без него не сильно будет
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #530   15.01.2012, 21:25
По умолчанию
Я поставил мотрчик печки от 2112, пересверлил одну дырочку- дальнюю, ближе к крылу. Переставил резиночку и сделал переходник под клеммочку.
Мне кажется, что дует слабее чем в легковушках и в Паджерке и работает шумнее. В Паджерке у меня на полных оборотах печки воздух теплый шел, а тут на полных печка не остывает.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook