18 января-Примера ни в какую!

[frog]

Сообщение от turbodiesel Сдаётся мне, что проблема с Р12 скорее всего кроется в программе "мозгов". Интересно только почему НМР на это не реагирует. Когда пошли первые впрысковые Нивы, то они тоже отказывались заводиться при ниже 25. Датчик темп. ОЖ говорил мозгам, что t-50 и запускать не надо. Лишнее это. Решение было простым и кардинальным. Канцелярская скрепка в разъём проводки. Потом уже переписали программу. И не один раз. А нет ли у кого друзей в Лапландии. Как они там заводятся и что им говорят официалы местные. Наверное тоже про бодяжный бензин грузят.

В Лапландии такие морозы на 3% территории, за полярным кругом. Там на Р12 не ездят, все больше на снегоходах или гужом на оленях, да чего там...спросите у Санты :D , он не даст соврать.

А про мозги именно так и я думаю. Когда покупал 3 года назад 12 ТАЗ, прямо в салоне просил поменять БОШевские мозги на наш ЯНВАРЬ. Та же фигня. БОШ при -15 отмораживался. Об этом одно время все тематические издания вопили.

Сообщение от turbodiesel Сдаётся мне, что проблема с Р12 скорее всего кроется в программе "мозгов". Интересно только почему НМР на это не реагирует. Когда пошли первые впрысковые Нивы, то они тоже отказывались заводиться при ниже 25. Датчик темп. ОЖ говорил мозгам, что t-50 и запускать не надо. Лишнее это. Решение было простым и кардинальным. Канцелярская скрепка в разъём проводки. Потом уже переписали программу. И не один раз. А нет ли у кого друзей в Лапландии. Как они там заводятся и что им говорят официалы местные. Наверное тоже про бодяжный бензин грузят.

Насчет мозгов, скорее всего, так и есть. НМР исправлять вряд ли что будет, поскольку машина будет сниматься с производства и, следовательно, делать bug fix смысла нет.

Насчет Чухни. Заводятся нормально, поскольку (1) много электрических розеток для прогрева двигателя у домов и на стоянках у офисов, (2) отапливаемые гаражи. В целом, там другой уровень требований потребителей, которым недостаточно, чтобы машина просто заводилась, а нужен комфортный теплый салон, внезависимости от температуры за бортом. Соответственно, производители и поставщики это учитывают и вопрос решается незаметно, подобно тому как у нас "бесплатно" дают шипованую резину. Хотя проблемы тоже бывают.

[turbodiesel]

Сообщение от masik-1985 НАРОД!!! У МЕНЯ АЛЬМЕРА 2004 г. завелась с утра без проблем, когда градусник показывал -28, а мама была на даче, у нее градусник показывал -30, тоже завелась без проблем. Так что надо умень заводить. И не в машине это дело, а как за ней следишь!!! И нефига говорить, что ниссан не заводится. ЕЩЕ КАК ЗАВОДИТСЯ.

Не соглашусь. X-Trail турбодизель 2005 г.в 20000км. Вчера завелась с третьей попытки. Решил не рисковать и с вечера залил присадку в топливо.Сегодня утром -29. Раз-мимо, два- мимо, три-опять мимо. Чую акк. сдавать начинает и хватит его на пару попыток ещё. Всё новое, масло 5w50, топливо зимнее с присадкой, все обычные процедуры соблюдены, а желания заводиться особого нет. Не с паяльной лампой же под капот лезть. Завел с полоборота семилетнюю Короллу жены простоявшую пять последних дней, прогрел, и от нее прикурил. Икс завелся со второй продолжительной попытки. Вывод следующий-для таких морозов нужен акк. большей ёмкости.

[koms]

Когда покупал 3 года назад 12 ТАЗ, прямо в салоне просил поменять БОШевские мозги на наш ЯНВАРЬ. Та же фигня. БОШ при -15 отмораживался. Об этом одно время все тематические издания вопили.

2112, апрель 2002 года. эбу bosch m1.5.4n. прошивка M1V05F05. в декабре того же года не завелся при -27. не хватило батарейки. 40 минут грел ее в ванне с горячей водой. после "омовения" мафынка завелась "как летом"(с)
ну, типа, бош бошу - рознь... 8)
у альмы вот двери не закрываются на морозе. ехать с незакрытыми дверями - это круче, чем ехать на автолайне...