Стеклоочистители лобового стекла

[okey84]

а ты попробуй подбери от любого ,чтоб работали 4-и поожения и 6-ь уровней скорости

[Толикан]

Сообщение от okey84 а ты попробуй подбери от любого ,чтоб работали 4-и поожения и 6-ь уровней скорости

Я бы наверное не сумел (особенно по электрической части). Зачет и спасибо за фото.

[atlantic]

Сообщение от okey84 все нашел ,проверил и в итоге родной двиг стеклооч от ТИНЫ (дорогущий) заменил на двиг от AUDI 80 B4 , подошел отлично по оборотом и 3-м положениям.

Всем привет! Вот и настала моя очередь с моторчиком. История такова: Альмера Тино европейка 2000 г. пару лет назад начались проблемы с дворниками. Начитавшись на разных форумах, что моторчик это слабое место Тины. Разборка моторчика показала, что вначале сгнил контактный диск, потом коррозия съела контактные пластины...диск вырезал с нержавейки, пластины тоже были заменены...год отъездил -вроде как работали. Месяца два назад опять проблема: загудел моторчик...притом как резко. Вскрытие показало, что трапеция цела, а вот в моторчике заклинил подшипник. С трудом разобрал сам моторчик, подшипник поменял от болгарки ( на рынке валом и один в один)...но второй подшипник (обыкновенная втулка) болтался...сгнило прижимное стопорное кольцо. Чтобы эту втулку зафиксировать пришлось применить холодную сварку. Заработал...но все равно не то. Конечно, цена на новый меня не радовала. Начал искать замену и вычитал, что okey84 поставил движок от AUDI.
И так, могу обрадовать тиноводов, что донор от АУДИ подходит полностью без доработки в самом приводе, но в небольшой доработке корпуса.
отчет здесь
http://forums.drom.ru/nissan-tino/t1151915487.html

[Толикан]

Сообщение от atlantic донор от АУДИ подходит полностью без доработки в самом приводе, но в небольшой доработке корпуса.

Молодец- отчет ОК - только не понятно с массой ( Вначале была мысль переделать сам моторчик, т.к. на оригинале идут в моторчик три провода (масса, медленный и быстрый режим) у донора 2 провода (медленный и быстрый режим, масса на корпус моторчика). Т.к. трапеция изолированна по массе от корпуса решил оставить донора как есть, только на всякий случай изолировал сам корпус изолентой )- если корпус на массе, зачем его изолировать к нему надо провод подвести. А вот тарелочку и резиновое колечко на вал редуктора надо поставить иначе будет как прежде - вода стекает со стекла на вал редуктора от туда в корпус и все повторится с начала...
PS а моторчик на фото меньше размером, мощности хватает?

[atlantic]

Моторчик работает на Ура, вначале и не понял работает он или нет - это когда подключил, тихо крутить, мощи хватает. У моторчика от AUDI меньше деталей: сама токопроводящая пластинка находится прямо на шестерёнке, в отличии от Тино (там она находится на отдельной детали), а три контактные пластины сразу прикасаются к этой пластине. Одна из контактных пластин (из трех) запараллелена на массу моторчика, так что корпус моторчика можно было и не изолировать...так подстраховался на всякий случай. Меня старый оригинал просто замучил, разбирал его как автомат АК с закрытыми глазами, особенно когда развалился внутри подшипник. А от AUDI все стало супер, а ещё стоимость самого донора...просто копейки в отличии от оригинала. А резиновое колечко стояло на доноре, а вместо тарелки у меня пластиковая пластина стоит - моторчик закрывает. Как то после очередного отказа (дождь спровоцировал отказ снимал трапецию и увидел лужу под моторчиком. Она никуда не стекала, вот тогда же и сделал дренаж, теперь лужи нет, а сам донор не достает до корпуса где то на 1,5 см. Надеюсь, что донар будет работать нормально. Результатом доволен

[Толикан]

Сообщение от Толикан Т.к. трапеция изолированна по массе от корпуса решил оставить донора как есть, только на всякий случай изолировал сам корпус изолентой )- если корпус на массе, зачем его изолировать к нему надо провод подвести.

Про это забыл пояснить...

[atlantic]

Толикан, Если разобрать моторчик, то там где находятся контактные 3 пластины, одна из них запараллелена на массу моторчика. На сам моторчик идут два провода (малая и большая скорости) У оригинального моторчика идут три провода: масса, малая и большая скорости. В нашем случае масса идут сразу на корпус моторчика. Сам корпус можно и и не изолировать, это я можно сказать перестраховался, он все равно не контактирует с массой. А так сегодня проверил в работе...был дождь и все отлично работало, и важно, что очень тихо.
Вот фото разобранного редуктора AUDI

[Толикан]

Понятно. Пасиб.

[Andrey_2013]

Ставим моторчик Ford Mondeo с 1993 года. Крепится как родной ничего не сверлим не режим. Отрезаем (-)провод щётки внутри мотора выводим свой на плюс. Имея понятия в электрике соединяемся к проводам авто. Цена б\у мотора Ford Mondeo с фишкой 10-15 доларов мотор надёжный конструкция переделывается легко. Устанавливал сам на 5 машинах работают без проблем. Попробую выложить фото. Толикану. Привет ЗЕМЛЯК.

[renat_a78]

Пока проблем тьфу тьфу нет, но за инфу рахмет, будем иметь ввиду в случае чего