Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты. - Страница 96 - Форумы Club-Nissan.ru

motomario · #**951** 23.09.2012, 20:25

фото разъема тнвд зд3.0 с пояснением подключения

http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-903.JPG
установленная гофра 3105 1109192

http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-924.jpg

Добавлено через 1 час 1 минуту
Реализовать функцию пргрева тд42т можно с помощью подключения "лягушки" тнвд тд42т через вакуумный ключ.Достаточно простая схема.
То же самое реле по управляющей обмотке подсоединяем к кнопке включения кондиционера. Схему выложу чуть позже.

Добавлено через 41 минуту
а вот и схема..
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-927.JPG
жду конструктивной критики.

ViktorLis · #**952** 08.10.2012, 17:21

Ну что серега, давай дальше, у меня турбина завалялась от Эво дует бара 4. Давай оттюнингуем патрол. У народа с восточных стран У61 с ТД42Т разгоняет 375 км в час. надо порвать товарищей!)))
У тебя все равно их два, вот один на слики и поставим))

Кстати с днюхой тебя, может хоть здесь увидишь, а то на почту не откликаешся и на звонки не подходишь!

По подогреву. Нащел на Ебей вариант проточного подогрева воздуха. Производители уверяют, что при потреблении в 230 ват мотор можно завести даже при -50 без свечей, если подовать 150ват то это его рабочий режим. Девайс в нашем случае ставится под впускной коллектор, сразу после турбины! и тогда настанет счастье!)))

motomario · #**953** 09.10.2012, 01:55

ViktorLis, Спасибо,все ОК,все видел,но провозился весь день в гараже..и вот результат-переходник для тд 42 из любой трубы д.50мм. и 55мм отвода из нержавейки. Всего то отрезать 30мм и фланец от родного коллектора зд 3.0 (фланец можно просто переварить,но я заказал на лазерной резке и поставил другие,потолще из 8мм стали).
Купить отвод 55мм из нержавейки стенка 1.5 мм, трубу приемную от Труба выхлопная ГАЗ-2217 Г-образная (дв. Штайер, 405, 4215) / 2217-1203430

,прокладки от
двс МАЗ,...для турбового мотора и для нетурбового...,вот такого типа

у них разный внутренний диаметр....,та ,что с большим...,пойдет на приемный коллектор ,сразу после турбины,а та ,что с меньшим...50мм как промежуточная на фланцах к стоковой трубе глушителя.
Далее отрезаем примерно 30мм(я отрезал 33,но лучше 30мм) от стоковой приемной трубы.

Вот и все...,нет не все...вот примерный эскиз,но диаметры отверстий внутри фланцев должны быть разные с учетом плотной посадки на трубы... для отвода из нержавейки...55-56мм для прямого участка ГАЗ 2217 51-52 мм...,надо просто промерить по месту и заказать. Расстояние по шпилькам -такое же как и на эскизе. Все ОК! Садится идеально,диаметр по шпилькам тоже ОК!!!
затем прикручиваем фланец к выпускному коллектору тд 42т ,втыкаем туда прямой участок трубы от ГАЗ-2217 Г-образная и прикидываем конструкцию начерно по месту.....Потом болгарку в руки и режем до необходимых размеров. Отвод легко надевается на трубу ГАЗ-2217(именно такой и брать,а то намучаетесь с подгонкой)!!!!!
Потом собирается вся конструкция и прихватывается сверху вниз,т.е сначала там у выпускного коллектора (вертикальный отрезок ГАЗ-2217),потом отвод к нему,потом фланцы. Я так делал,можно и по другому,но кому как удобнее. Фото получившегося переходника.

Вот и все...,нет не все...вот примерный эскиз,но диаметры отверстий внутри фланцев должны быть разные с учетом плотной посадки на трубы...
для отвода из нержавейки...55-56мм
для прямого участка ГАЗ 2217 51-52 мм...,надо просто промерить по месту и заказать.
Расстояние по шпилькам -такое же как и на эскизе. Все ОК! Садится идеально,диаметр по шпилькам тоже ОК!!!

Так вот к чему это все...,а к тому,что не всегда получается купить приемную трубу от тд 42т и что...
газ 2217 -500р., отвод...350 р., фланцы...ну как повезет...350-400 р. шт. как верх неприличия по цене,но можно и самому-тогда болгарка и терпение ваши союзники!!!!!Прокладки..по 25р зашт-2шт.Время...,примерно 3ч. с разборкой и сборкой.

Добавлено через 1 час 52 минуты
motomario, вот еще для энтузиастов тюнинга...
схема подключения "лягушки" тд42,42 т к щтатной кнопке прогрева зд 3.0.

http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-954.JPG
и вот так на практике...,диод любой на 5А вполне подойдет.

http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-927.JPG

orbirk · #**954** 09.10.2012, 17:25

Сообщение от ViktorLis

По подогреву. Нащел на Ебей вариант проточного подогрева воздуха. Производители уверяют, что при потреблении в 230 ват мотор можно завести даже при -50 без свечей, если подовать 150ват то это его рабочий режим. Девайс в нашем случае ставится под впускной коллектор, сразу после турбины! и тогда настанет счастье!)))

А ссылку можно, хочется посмотреть, что за чудо такое, которое в -50 дизель без свечей заведет?

ВОВАН 4х4 · #**955** 10.10.2012, 00:20

Вопрос к motomario и всем у кого сафари!! для успешной реализации проекта по пересадке ТД42Т с автоматом в 61 кузов необходимо знать какой сигнал поступает на 24 ногу разъема ТСМ в сафаре. Сигнал надо измерять на холостых и на 2000 об\мин осциллографом. Сигнал приходит с датчика оборотов двигателя который на шестерне маслонасоса, но напрямую если подать его в ТСМ, то ТСМ его не понимает, в САФАРЕ ОН ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ЦЕПОЧКИ ТАХОМЕТРА И ЕСМ. Поэтому прошу у кого есть возможности измерить сигнал осциллографом, а я попытаюсь его сэмулировать на 61 кузове... Очень нехочется отказываться от автомата!!!

ВОВАН 4х4 · #**956** 10.10.2012, 00:29

Вот разъем этого блока ТСМ.

motomario · #**957** 10.10.2012, 00:48

ВОВАН 4х4, тебе к ViktorLis !!!!!
Он подружил автомат и тд42т.
А я вот про что...практическая реализация быстрого прогрева тд 42,42 т с помощью штатной кнопки heat-up. Предохранители не ставил,т.к цепь изначально защищена штатным предохранителем.
Пояснение в рисунке.

http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-955.JPG
вот еще фото коллектора(к предыдущим постам)

Lonjeron · #**958** 10.10.2012, 02:02

Сообщение от ViktorLis

Производители уверяют, что при потреблении в 230 ват мотор можно завести даже при -50 без свечей, если подовать 150ват то это его рабочий режим. Девайс в нашем случае ставится под впускной коллектор, сразу после турбины! и тогда настанет счастье!)

В 5kw поверю, в 150w нет конечно. И нафиг оно? Если соляр слеза - он и так заведется, особенно если масло подогреть вебастой/паяльной лампой/220V, а если соляр замерз, то хоть 100kw дай...не заведется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ViktorLis

У народа с восточных стран У61 с ТД42Т разгоняет 375 км в час. надо порвать товарищей!

Ты сначала хоть 200км/ч разгони. Скинемся тебе на памятник при жизни.

P.S. А ZD-ха 200 могет.

Клаксон · #**959** 10.10.2012, 08:16

Сообщение от Lonjeron

Ты сначала хоть 200км/ч разгони. Скинемся тебе на памятник при жизни.

200 я конечно не делал, а 160 по прямой да, правда с усилиями движка конечно. Виктор до памятника всего то 40 км - дерзай.

ZЁBRA · #**960** 10.10.2012, 14:25

Сообщение от ВОВАН 4х4

Вопрос к motomario и всем у кого сафари!! для успешной реализации проекта по пересадке ТД42Т с автоматом в 61 кузов необходимо знать какой сигнал поступает на 24 ногу разъема ТСМ в сафаре. Сигнал надо измерять на холостых и на 2000 об\мин осциллографом. Сигнал приходит с датчика оборотов двигателя который на шестерне маслонасоса, но напрямую если подать его в ТСМ, то ТСМ его не понимает, в САФАРЕ ОН ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ЦЕПОЧКИ ТАХОМЕТРА И ЕСМ. Поэтому прошу у кого есть возможности измерить сигнал осциллографом, а я попытаюсь его сэмулировать на 61 кузове... Очень нехочется отказываться от автомата!!!

Люди не парьтесь на енту тему и не городите всякую колхозность. Какой осцилллллограф ??? зачем??? Заказывайте мозг управления с Сафаря 61 12 вольт (как сделал я) и всё работает как часики. По фишкам всё как по заводу. Все датчики есть на педали газа и ничего не надо мудрить .