Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #941   16.09.2012, 21:06
По умолчанию
ViktorLis, Откуда запитывал эм клапан на тнвд,тот который подачу топлива открывает?
не то,что я не смогу придумать откуда,а просто интересно?
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #942   16.09.2012, 22:21
По умолчанию
motomario, тут два варианта:
Первый колхоз: в коробке с реле, вдоль аккумулятора которая, есть пару клемм на доп свет, на который приходит плюс от положения ОН. от туда можно взять управление. У меня все через отдельные реле реализовано.

Второй, гемор но для истенных технорей: Подключаем провод к толстому проводу положения ОН на замке зажигания и тащим к правому аккумулятору, там ставим реле общее и дополнительные. Общее реле включается от положения ОН, доп реле, например 1 и 2 возращаются по питанию в салон и подключают все клапана и доп оборудование!

Есть третий вариант, от одного из проводов идущих на электроклапана заслонок.

Ваш выход МОЭСТРО?)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #943   17.09.2012, 00:08
По умолчанию
ViktorLis, найду подачу питания на штатный насос зд в его фишке и возьму оттуда,надеюсь,что тока хватит,а если не хватит,то реле поставлю.
Просто и доступно на штатной проводке.Но если на насос идет что то низковольтное от3 до 7-9 вольт,то это тоже не проблема.
Схему прочитаю и выложу решение у себя в маил.ру в фото.
...так,посмотрел и ...бери 12в откуда душа пожелает!!!!
Прямым проводом с блока предохранителей с любого места практически...страницы в service manual (Patrol Y61 GUServiceManual ) в разделе EL с распиновкой
EL-3013,EL-3014,EL-3015...
например вот :предохранитель насоса номер 21 на 10А ..,можно с него.Схема
http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-897.JPG
кстати.. слово маэстро пишется через букву"а"...,видимо ты не на ту кнопку нажал
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 17.09.2012 в 00:56.
Ответить с цитированием
sanek978 вне форума sanek978    
Начинающий клаббер
Откуда: Березники; Авто: ниссан-патрол 1993 г.в. 4.2л
Старый #944   17.09.2012, 07:28
По умолчанию
Люди отзовитесь у кого TD42 с рядным тнвд zexel!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #945   17.09.2012, 17:30
По умолчанию
motomario, вот блин лингвистов развелось......))))
Да я все понимаю, просто так красиво под капотом получается, когда с нуля все делаешь... а так опять куча проводов(((
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #946   18.09.2012, 04:32
По умолчанию
ViktorLis , клапан сброса стоит в впускном коллекторе, над резистором. На 0.5 если раскрутить движку на 1 передаче и воткнуть 3ью, тоже пшыкает. РАз так получилось, больше так не делаю.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #947   18.09.2012, 19:59
По умолчанию
ViktorLis, вот еще одно ноу-хау...для забора воздуха
переход от впускного патрубка к турбине до патрубка к воздушному фильтрум через металлическую муфту диаметром 65мм. Подходит вот эта штука с газ 3105.. номер 3105 1109192 проверено сегодня !!!!и рис

причем,если будет засорен возд фильтр,то этот патрубок будет сжиматься(возможно),потому что мягкий .
и еще вариант
вот этот вообще должен как родной встать...,пз 23 на рис

вот его фото

завтра найду где нить,проверю диаметры посадочные и что нибудь выберу.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 18.09.2012 в 20:14.
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #948   20.09.2012, 19:44
По умолчанию
Подскажите с корзиной. ДВС TD42.
Я заказал Exedy NSC627, а менеджер с existа снял заказ и уверяет, что мне нужна EXEDY NSC528. По каталогу вот так http://www.exedy.adc-cat.com/index.p...959166c16a21ca
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #949   20.09.2012, 20:21
По умолчанию
Сообщение от vais25 Посмотреть сообщение
а менеджер с existа снял заказ и уверяет,
ну так какие проблемы, привезут не то заберут обратно, твоей то вины не, это он говорит что надо эту.. Ну только сроки конечно затянутся.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #950   22.09.2012, 00:50
По умолчанию
Так господа..,для особо ленивых сообщаю,что проблема с запуском и остановкой ДВС ТД 42 решена. С т.з электрики все ОК. Цепь штатно защищена предохранителем на 20 А. Под капотом находим косу,которая идет от моторного щита к ТНВД,ЕГР,пневмоклапанам,датчику оборотов коленвала и фишку насоса. В ней в соответствии с рис. http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-902.JPG находим контакт №5 и подключаем его к клапану каким нить проводом. Все!!!!!
Пользуйтесь и радуйтесь.
Ранее приведенная схема http://content.foto.mail.ru/mail/mot.../647/s-897.JPG тоже работоспособна,но тащить отдельный провод от предохранителя №21 из блока предохранителей под панелью приборов мне было лень,поэтому прочитав схему...,вот нашел решение.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook