Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #81   09.07.2009, 06:46
По умолчанию
От патрола с механикой на террано с акпп не подходит на патроле корпус сцепления больше. От эльгранда с акпп на террано с акпп встает как родной. Сам ставил возможно есть блок для механики и для акпп
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
виктор68 вне форума виктор68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новокузнецк; Авто: ниссан-патрол
Старый #82   09.07.2009, 11:35
По умолчанию
у них вся разница в нижней плите блока на механике нижние уши шире разнесены,а на акпп - уже, нам подходит только эльгранд на механике, все остальные никак-верхние болты не совпадают...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #83   15.07.2009, 13:35
По умолчанию
http://www.motor-data.com/

может кому пригодиться продают разные движки в том числе 4.2 и 3 и 2.8
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #84   15.07.2009, 14:53
По умолчанию
http://www.motor-info.ru/c_1-nissan-zd30ddti.html

еще такие же
Ответить с цитированием
Customs вне форума Customs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30, Y61, AКПП, 2004г. Принципиальный сток! УАЗ "Хантер" 2015г. "Победная Серия".
Старый #85   15.07.2009, 15:03
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
Легальный на украине, его же таможить нужно
Еще как нужно. 5% пошлина, 18% НДС. Это минимум.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #86   31.07.2009, 00:16
По умолчанию
Вопросы владельцем Сафарей с ТД42Т с 24в:

Где применяется у ваших машин 24в: стартер, генератор, лампочки, прикуриватель, еще где-то?

Дополнительное оборудование (АБС, всевозможные блоки и реле под торпедой там сколько вольт?

Блок управлением накалом свечей есть в салоне?
Ответить с цитированием
Stas1 вне форума Stas1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Певек; Авто: Паджеро-4 3,2 АКПП; Сафари Y60 ТД 42 АКПП горбатая крыша
Старый #87   31.07.2009, 09:08
По умолчанию
У меня не турбо, но 24В. судя по схемам - везде 24В, даже клаксоны. Блок управления накалом свечей есть.
__________________
Удачи всем и здоровья!
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #88   31.07.2009, 10:03
По умолчанию
Спасибо, понятно.
Будет заменен ЗД30 на ТД42Т 24в с АКПП.
На машине останется 24в.
Что взято к двигателю (по электрике) и будет поставлено:
1.Подкапотная коса проводов с реле и предохранителями.
2.Коса проводов под торпедой
3.Блок управления двигателем (ЕБУ)
4.Блок управлением АКПП
Двигатель с Сафари Y61 1998, не могу понять был блок управления накалом свечей или нет. На косе подкапотной висят два реле свечей.
Педаль газа с тросиком.
Подскажите что еще подлежит замене?

Последний раз редактировалось Lonjeron, 31.07.2009 в 13:14.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #89   31.07.2009, 12:23
По умолчанию
Да, очипятался, двигло с Сафари 1998.
Кто в теме, все ж что еще заменить надо, для 24в?
Так же вопросец по ваккумным трубкам, к каким клапанам они идут?
Может кто фотку сделает? Есть ли замена не от ТД42Т?

По железу заказано:
Радиатор в сборе
Карданы от ТД42 (можно было оставить свои, только фланцы поменять), а так надо поменять фланце на мостах.
Кстати как будет с динамикой: главная пара останется от ЗД30.
Воздушный фильтр с патрубком, до турбины.
Изображения
Тип файла: jpg vakkum2.jpg (75.0 Кб, 363 просмотров)
Тип файла: jpg vakkum1.jpg (21.7 Кб, 250 просмотров)
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #90   31.07.2009, 13:02
По умолчанию
бортовую проводку (освещение и т.д.) можно не менять - ампераж тот-же останется...
ГП тоже не меняй - движки по мощностным характеристикам идентичны...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook