Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #721   19.03.2012, 02:06
По умолчанию
Я гдето уже описывал о нём .И за него много проблем.из своего опыта выбрасывай раздели систему на вход и выход.штуцером с клапаном,и забудишь о головной боли типа (завоздушывание системы,не стабильные холостые,падение тяги,и кучи нервов )

Добавлено через 5 минут
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
И еще, знает ли кто нибудь за счет чего обратка повышает давление в форсунке??
Не правильно, повышает давление в полости топливного насоса,меняется обём впрыскиваемого топлива, за счот чего стабильнее работает на холостых при прогреве.

Последний раз редактировалось voiya, 19.03.2012 в 02:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Diesel 24 вне форума Diesel 24    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol TD42
Старый #722   19.03.2012, 08:02
По умолчанию
003005, Привет!!!Набери мне.
Попробую помочь
8 905 726-45-ноль один Алексей
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #723   19.03.2012, 11:01
По умолчанию Завершилась установка ТД42.
Завершилась установка ТД42.
Из моментов, можно отметить:
- отсутсвие, надоевшего всем, обратного клапана,
- обсалютно разные компрессора кондеев,
- разные стартера с ТД42Т и ТД42.
- на ТД42 и ТД42Т разные крыльчатки.....
ну и по мелочи.... кому надо будет помочь, звоните.

А вот и пару фото))):
http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1332143804

http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1332143804

http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1332143804
Изображения
Тип файла: jpg IMAG1655.jpg (79.4 Кб, 410 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG1659.jpg (92.3 Кб, 301 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG1673.jpg (64.1 Кб, 295 просмотров)
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #724   19.03.2012, 13:25
По умолчанию
А что с оборотами двс намудрил, если кажут то как, и есть ли погрешность.
А так пламенно поздравляю, самому приходит через пару дней половинка, буду внедрять.
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #725   21.03.2012, 10:15
По умолчанию
ZЁBRA,
Как как, пол литра пива и мысль готова, есть около 5 способов поставить датчик, у меня сейчас стоит вопрос: как сделать изменяющиеся обороты на выходе с датчика хола. Вот думаю, что-то типа вариатора сделать!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ФИНИШ вне форума ФИНИШ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: п. Магистральный; Авто: NISSAN SAFARI TD42Т МКПП.
Старый #726   22.03.2012, 14:25
По умолчанию
Сообщение от Yurik73 Посмотреть сообщение
В мае, там-же, после того, как из Владивостока приехал купленный за 7000 рублей выпускной коллектор от турбо TD 42, поехал я ставить турбину и интеркулер. Турбина один в один стала от SD33 турбо, интеркулер остался от моего старого мотора,
Приветсвую, вопрос ты не на тубовый TD42 ставил турбонадув. Как мне помнится турбину на нетурбовый движок ставить не очень хорошо особенно если вваливать. На турбовом в поршневой на заводе ставятся более толстые шатунные пальцы, стенки поршней верхние толще и много других изменений у конструкции дв. Внедрённая турбина уменьшает ресурс нетурбового движка побыстрее турбового двигателя заводского исполнения. Температура в цилиндрах при надуве повышается однозначно. Я возможно бы и поставил но только чарджер на ремешке и то управлять с кнопки при нужде.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #727   23.03.2012, 13:45
По умолчанию
ФИНИШ,
Есть нюанс, если наддувать на 0.6 бар то с моторм ничего не случится.
Камеры пред камера в чугунной бошке, охлаждение идеальное, так что температура не сильно повредит мотор.
Другое дело что на ТД42Т есть опережение зажигание от наддува, так что есть шанс что при постановке турбины он может подтраивать из-за бедной смеси!
А по практике мотор от ВАЗ 2108 можно наддуть на 2 бара, прежде чем он развалится, а в стоковом варианте можно наддувать 0.6 бара смело и мотор ходит нормально.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #728   26.03.2012, 09:29
По умолчанию
Вопрос такой. Собираюсь купить 98 г с 2,8Т МКПП и заменить на TD42T МКПП. Тяжело ли продать ДВС 2,8Т ?
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #729   26.03.2012, 09:58
По умолчанию
Gid,
Совсем нет, довольно надежный мотор и покупают его неплохо! Но при замене еще надо коробку менять!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #730   26.03.2012, 22:40
По умолчанию
Что-то дороговато мне предлагают TD42T c Y61 12v. 350тыс руб. У меня всего бюджет 250. Не потяну.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook