Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #681   03.03.2012, 13:28
По умолчанию
А родной автомат 42-й если воткнуть, по разъёмам он жеть такойже...
Как мозги пойдут по косе или надо всю проводку прокидывать?
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
ВОВАН 4х4 вне форума ВОВАН 4х4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Y-61 TD42T АКПП 2004г. ОМЕ 2"
Старый #682   03.03.2012, 14:25
По умолчанию
ZЁBRA,
Я ставил автомат с 42го мотора, абсолютно одинаковые по проводке и по сути... за исключением крепления стартера и размера бублика...

Последний раз редактировалось Пуська, 04.03.2012 в 11:32. Причина: так правильно
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #683   04.03.2012, 03:55
По умолчанию
Тогда мона ставить управление АКП с 42-го, датчик положения педали брать с ТНВД, а ЗД-шное всё викидывать в дальний угол.
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
ВОВАН 4х4 вне форума ВОВАН 4х4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Y-61 TD42T АКПП 2004г. ОМЕ 2"
Старый #684   04.03.2012, 08:59
По умолчанию
Сообщение от ZЁBRA Посмотреть сообщение
Тогда мона ставить управление АКП с 42-го, датчик положения педали брать с ТНВД, а ЗД-шное всё викидывать в дальний угол.
Конечно можно... Если есть схема включения блока с 42го..
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #685   05.03.2012, 09:24
По умолчанию
Сообщение от капер Посмотреть сообщение
Коробка понимает когда переключаться в зависимости от сигналов поступающих в ТСМ акпп это ТПС и датчиков скорости.)))
А если синхронизировать педаль акселератора и обороты ТД, максимум у ТД (рабочие) 3000 об. Максимум на обгон 4000. если я подгоню положение акселератора ЗД30 под обороты ТД42, будет корректное переключение?
Это не считая что все датчики я перенесу с ЗД30 на ТД42.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #686   05.03.2012, 10:21
По умолчанию
максимум что я видел на автомате при езде по трассе-3000 оборотов, обычно 2000-2200, редко до 2500 приходится крутить, когда с "места" в подъем на обгон разве что.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #687   05.03.2012, 10:57
По умолчанию
Я тебя услышал))), а вот скажи. ЗД намного динамичней чем ТД42Т, мне надо ТДшную динамику увеличивать, или автомат ЗД этот параметор проглотит??

Последний раз редактировалось Пуська, 05.03.2012 в 12:15. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #688   05.03.2012, 13:22
По умолчанию
скорее надо будет зд'шный автомат осаживать, чтоб раньше переключал. По городу рабочий диапазон 1200 если на холостых катишь до светофора и 1400-1900 рабочие обороты, по трассе 1800-2200
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #689   05.03.2012, 13:29
По умолчанию
СталкерИрк, А что значит осаживать??? не проше оборотов прибавить????
Не поамотрел что у тебя ТД стоит)))
У меня установлен ТД42Т на МКПП от ЗД30, по городу обороты 1200-3000
3000 это 120 км в час.
На сколько я посмотрел у сосоеда на МКПП с мотором ЗД30 такие же.
А что не так по твоему????

Последний раз редактировалось ViktorLis, 05.03.2012 в 14:09.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #690   05.03.2012, 14:48
По умолчанию
а у меня 3000 это 140км\ч
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook