Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #541   13.12.2011, 13:03
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Что надо было сделать чтоб было как надо:
1 Поставить вертолет (поперечину) от ТД42Т, а не оставлять свою от ЗД30...
Сань, поперечины разные не из-за модели мотора, а по Y60 или Y61. Проверял с шисятки TD42 и RD28 - одинаковые

Сообщение от las Посмотреть сообщение
ЗД30 с механикой, то из переделок по креплениям только новый крепеж подушек двигателя, нигде ничего не цепляет, мотор устанавливается с нормальными зазорами относительно кузова и рулевых тяг.
Все верно! Но дахира переделок по мелочам (трубки, проводка, диффузор и т.п.)
Сообщение от las Посмотреть сообщение
РД28 с механикой, то подушки остаются старые, но нужна новая коробка (лучше от ЗД30-ого), поперечина (в любом случае), карданы (если коробка от 60-ого).
Поправьте, если я ошибаюсь.
Одна подушка остается без переделки - левая (походу движения авто). Задний кардан на 42-м моторе мощнее чем на 28-м

Сообщение от 911M Посмотреть сообщение
У меня РД заменился на ТД с МКПП от У60. Изменениям подверглись опоры двигателя и немного подрезан трансмиссионный тоннель. Поперечина и карданы остались родными. Правда между двигателем и моторным щитом около 5 мм. Но мне это не мешает. Правда для замены сцепления придется подвешивать двиг. МКПП назад не отодвинется. Но если двиг подать вперед на 2 см заменив поперечину, 1-ю, 3-ю и5-ю передачи воткнуть будет проблематично.
Все верно. У меня также сначала получилось. Я даже обе опоры переделал, как ты. Но чего-то уперлось в кузов (щас уже не помню, что именно). По-этому пришлось менять поперечку.
Кстати, а как у тебя задний родной (28-й) кардан встал на фланец КПП под 42-й двиг? там же несовместимая геометрия
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #542   14.12.2011, 15:04
По умолчанию
Тоже думал, что разные, а оказались одинаковые. (РК вместе с МКПП пришла от У60 вместе с фланцами. Думал придется менять карданы но встали родные от РД. Кстати донор с Англии.)
Ответить с цитированием
aksoidanton вне форума aksoidanton    
Начинающий клаббер
Откуда: барнаул; Авто: Patrol
Старый #543   21.12.2011, 16:38
По умолчанию
При замене двигателя с rd на td поднял кузов от рамы на 5 см !
Возникла проблема с бамперами т.к они крепятся на раму !
Кто сталкивался с такими проблемаим ?
можно конечно постваить проставки на раму под бампер но тогда низ бампера придется срезать болгаркой!
А с задним так еще сложнее там бампер какбы обхватвает дюралевую ступеньку !
__________________
Nissan Patrol GR Rd 28 ! Радость была не долгой двигатель мёртвый ! Стоит 2ой месяц а так ништяк
Ответить с цитированием
tornado-фрост вне форума tornado-фрост    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: TLC-100VX
Старый #544   22.12.2011, 01:18
По умолчанию
Если речь про Y61 - то я при подъёме кузова на 25-30 мм передний бампер трогать не стал - лишь проточил напильником отверстия чтобы он максимально мог подняться (пока он не уперса нижними усиками в раму) и естественно появился зазор между передними уширителями и бампером, но некритичный. С задним бампером реально гемор - придется переделать крепление алюмишки и силовых креплений - без сварки, турбинки, дрели и метчиков - никак

Последний раз редактировалось Пуська, 23.12.2011 в 11:59. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #545   22.12.2011, 10:59
По умолчанию
Нужен надежный поставщик контрактного дизеля. Вот есть предложение от фирмочки " Мир двигателей" зарегистрированной в Ханты Мансийске. Пишут о филиалах в Екатиринбурге, в Польше и в Беларуси.Кто что может подсказать ? Может есть инфа по этой конторе. Откопал в инете,что якобы они недавно поставили контрактное двигло на Патрол в Новосибирск.Заранее благодарен вам за любую информацию.Не хотелось бы нарваться на кидалово.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #546   22.12.2011, 11:38
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Нужен надежный поставщик
А чем Олег800 с Уссурийска не подходит...? Он у нас тут "сромничает", а вот тойотовцев "завалил" железом(наверное чаще ломаються...) ...отзывы на форуме крузаков только положительные, и наши отписывались, кто у него брал- только +++
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #547   22.12.2011, 12:05
По умолчанию
Мобильник Олега дай если не трудно.Уточню детали.
Ответить с цитированием
GnuX вне форума GnuX    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #548   22.12.2011, 19:12
По умолчанию
Брал у него мотор.
Мотор хороший.
Ответить с цитированием
ВОВАН 4х4 вне форума ВОВАН 4х4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одесса; Авто: Y-61 TD42T АКПП 2004г. ОМЕ 2"
Старый #549   10.01.2012, 23:32
По умолчанию
что-то не выходит до конца подружить тд42т с автоматом с электроникой Y61, поэтому весной наверное поставлю механику... Отсюда несколько вопросов:
1. Есть ли смысл покупать механику с У61(зд30) и какие нюансы возникнут при стыковке оной с тд42т?
2. Как быть с маховиком? останется старый и на него вешать сцепление от зд30 или искать оригинальный маховик под МКПП и сцепление с тд42т?

С уважением Владимир.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #550   11.01.2012, 06:07
По умолчанию
маховик на замену однозначно, оригинальный от тд42т
http://nissan.epcdata.ru/safari/wrgy...ine/120/12310/
и щит между коробой и мотором другой
http://nissan.epcdata.ru/safari/wrgy...ine/110/11251/
в остальном все должно подойти
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook