Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #1271   01.03.2013, 14:18
По умолчанию
Судя по всему 4,11.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1272   01.03.2013, 15:16
По умолчанию
Други, посоветуйте аргументированно.
Я в раздумьях по мотору - какой брать 12в с 61 или 24в с 60. Разница в 3-4 годах, 10 коней и в 100тр.
Ответить с цитированием
Kast вне форума Kast    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Y61, 2005 г.
Старый #1273   01.03.2013, 15:46
По умолчанию
Сообщение от 3cops Посмотреть сообщение
ок. А если патрол ZD30 на автомате? и есть TD42T. Будет ли необходимость в замене коробки+раздатки+проводки+ещё чего ? Просто я слышал, что АКПП на ZD30 и TD42T одна и та же ставилась...
Да, АКПП одинаковые, но компьютер управления АКПП другой, его надо ставить от ТD42T. Здесь в теме посмотри, вроде кто-то уже перепрограмирует от ZD30.
Сообщение от 3cops Посмотреть сообщение
и ещё: из ответа не совсем понятно, необходимость в манипуляциях с электро-косой возникает только если TD42 24v? Или туда придётся в любом случае лезть?
Лезть прийдется в любом случае, т.к. в ZD30 много электроники, а TD42 полностью механический. В косу лезут не из-за разности 12В-24В.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Други, посоветуйте аргументированно.
Я в раздумьях по мотору - какой брать 12в с 61 или 24в с 60. Разница в 3-4 годах, 10 коней и в 100тр.
Как религия подскажет. На 24В нужно будет брать дополнительно клапан отсечки топлива, свечи накала и генератор на 12В, а так разницы никакой (стартер подойдет от ZD30, только второй фильтр маслянный придется ставить не родной, т.к. он не влезет)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Kast Посмотреть сообщение
1. Переварить крепление двигателя на раме.
2. Если мотор 24В, то поменять генератор, стартер и свечи накала на 12В
3. Перебрать или заменить электро-косу.
4. На ваше усмотрение: я бы выкинул двух-массовый маховик и поставил простой от TD42(T)

Вроде все.
Нет не все: по п.2 еще клапан отсечки топлива в ТНВД заменить на 12В
__________________
Ниссан Патруль, 2005 год, ТD42, силовые пороги, лебедка, фаркоп, CB 27Mhz, шноркель, силовой бампер ARB, доп. бак под рамой.

Последний раз редактировалось Kast, 01.03.2013 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1274   01.03.2013, 15:48
По умолчанию
Сообщение от Kast Посмотреть сообщение
Как религия подскажет. На 24В нужно будет брать дополнительно клапан отсечки топлива, свечи накала и генератор на 12В, а так разницы никакой (стартер подойдет от ZD30, только второй фильтр маслянный придется ставить не родной, т.к. он не влезет)
Ну я думаю за что-то же 100 тр переплачивают?
Проехать бы и на том, и на том, чтоб сравнить.
Речь идет о турбовых вариантах.
Ответить с цитированием
Kast вне форума Kast    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Y61, 2005 г.
Старый #1275   01.03.2013, 15:55
По умолчанию
Переплачивают при покупке авто на разбор в Японии: новый кузов, возможно менее большие пробеги...

Добавлено через 1 минуту
Я свой атмосферник брал за 120, а тут переплата 100, хоть турбовый и дороже конечно.
__________________
Ниссан Патруль, 2005 год, ТD42, силовые пороги, лебедка, фаркоп, CB 27Mhz, шноркель, силовой бампер ARB, доп. бак под рамой.

Последний раз редактировалось Пуська, 02.03.2013 в 11:41. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #1276   01.03.2013, 15:59
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Други, посоветуйте аргументированно.
Я в раздумьях по мотору - какой брать 12в с 61 или 24в с 60. Разница в 3-4 годах, 10 коней и в 100тр.
Там еще разница в вакумных насосах. У первого на блоке, а у второго на гене.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1277   01.03.2013, 16:00
По умолчанию
Это влияет на что-нибудь?

Последний раз редактировалось Пуська, 02.03.2013 в 11:41. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #1278   01.03.2013, 16:15
По умолчанию
Aggent,
Думаю только на конструктив. Ну и разница в годах.
Ответить с цитированием
навигатор вне форума навигатор    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: улан-удэ; Авто: ниссан-патрол Y-61 TD-42Ti 1998г. SUB TANK, спальник.
Старый #1279   01.03.2013, 16:32
По умолчанию клапан отсечки топлива 24-12 вольт
Ёщё раз повторяюсь.. Клапан отсечки топлива 24х вольтовый НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО
МЕНЯТЬ НА 12ти ВОЛЬТОВЫЙ !!!!!
24х вольтовый и 12 вольтовый клапан работает на очень маленьком токе это заложенно конрструктивно в случае потери генератора. Так что оставляйте 24х вольтовый - работает изумительно на 12 вольтах проверенно лично ....
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1280   01.03.2013, 17:32
По умолчанию
ViktorLis, Виктор скажи почему так получилось что потдон резать пришлось?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook