Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #61   03.06.2009, 23:58
По умолчанию
На 3.0 тоже бачков два. На фотке Андрея горловина нижнего, из нее и идет этот пустой отвод.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #62   04.06.2009, 00:42
По умолчанию
Верхний бачок под давлением, на нём пробка с клапаном (0,9атм), при нагреве жижа расширяется и перетекает в нижний бачок, который без давления, при остывании засасывает из нижнего в верхний обратно... Когда движок перегревается и кипит - жижа через отвод из нижнего бачка вытекает на крыло... Если всё загерметизировать - разорвёт нафиг или шланги сорвёт...
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #63   04.06.2009, 00:51
По умолчанию
тоже думаю систему промыть, но мыть буду спец средством которое куплю в магазине. одно дело чайник промыть спрайтом, другое двиган.спрайт он всётаки для других целей
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #64   04.06.2009, 01:14
По умолчанию
я тоже залью спец жижу, и покатаюсь.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #65   04.06.2009, 13:25
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
Когда движок перегревается и кипит - жижа через отвод из нижнего бачка вытекает на крыло... Если всё загерметизировать - разорвёт нафиг или шланги сорвёт...
Виктор, а какой тогда смысл в риске MAX в самом низу бачка? И вообще смысл именно MAX'а, ведь вроде как все равно лишнее вытечет при необходимости, а пусть и копеечный, но запас карман не тянет
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #66   04.06.2009, 13:54
По умолчанию
Андрей, метка МАХ стоит как раз на сужении бачка к горловине и от неё до полного не больше стакана - нету запаса совсем...
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #67   05.06.2009, 01:21
По умолчанию
Андрей, в 2003 тоже такое есть и в Паджеро Спорте было - тогда моя первая реакция была такой же.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #68   05.06.2009, 18:30
По умолчанию
Спасибо, успокоили
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #69   05.06.2009, 21:45
По умолчанию Замена ОЖ
Вопрос по ОЖ.
Менять буду сам (промываю радиатор оти пуха, перьев и майских жуков )
Хочется провести это в два этапа:
- очистить систему с ЛиквиМоли - http://catalogue.liquimoly.ru/index....02&like_name=1
- залить ОЖ Ликви-Моли http://catalogue.liquimoly.ru/index....10&like_name=1
Вопрос в том, что по мануалу ОЖ в системе 12 л (без печки) и 13 л с (с печкой) - скока лить на самом деле и как слить его из печки (если вообще надо его отуда сливать)?.
Чистить систему буду по рекомендациям ЛиквиМоли, заливать соответственно тоже.
Закавыка вот в чем - я не знаю какого изначально цвета антифриз льётся в патруль (красный, синий или зелёный) и как на патруле его менять самому (последний раз я делал ЭТО в далёком 1999 году, когда ездил на жигулях ) и нужны ли прокладки сменные под пробки на двигателе и радиаторе?

Почему ЛиквиМоли? Я просто в мотор уже 30 тыщ лью 10w40 MoS и доволен, хотя по ОЖ может что-то есть другое?

Жду ответов ;)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #70   05.06.2009, 21:52
По умолчанию
Кстате если кто до сих пор не помыл радиатор после поездки к шару осенью ,то можете на него посмотреть,серое это глина советую побыстрей помыть
Мне на прошлой неделе помыли на нахимовском 32 за 2400 рублей,ну и заодно и масло поменял в двигателе.

Последний раз редактировалось jvr, 02.08.2013 в 10:22.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook