Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #31   27.05.2009, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
правда пробка на блоке очень неудобная
На ЗД я вообще не смог отвернуть пробку на блоке.
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #32   27.05.2009, 12:34
По умолчанию
Промывали спрайтом, результат- разьедает и вымывает много отложений. Потом надо несколько раз хорошенько водой прогнать. Разводить для промывки можно с водой 1/1.
На 2,8 пробка на блоке тоже не удачно расположена, открутить можно снизу, но аккуратно чтоб не ошпарится!
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #33   28.05.2009, 01:32
По умолчанию
т.е. два литра воды на два литра спрайта?
залить, закрыть, завести, поработать минут 20 (кондиционер на макс тепло).
вылить. далее лить воду? просто тупо из ведра\шланга лить воду?
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #34   28.05.2009, 04:43
По умолчанию
Товарищи, тема промывки СО не раскрыта.
Некоторые пишут что надо несколько раз сливать-заливать-ездить несколько дней на воде, на дешевом тосоле, сливать заливать. У некоторых после этих операций движки ловили перегрев. Кто делал, колитесь по шагам как делали :-)
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #35   28.05.2009, 07:13
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
Товарищи, тема промывки СО не раскрыта.
Некоторые пишут что надо несколько раз сливать-заливать-ездить несколько дней на воде, на дешевом тосоле, сливать заливать. У некоторых после этих операций движки ловили перегрев. Кто делал, колитесь по шагам как делали :-)
Да так, потом несколько раз заполнить систему водой, погонять ее и слить, чтоб удалить остатки спрайта из системы.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #36   28.05.2009, 07:26
По умолчанию
Как-то на Тазе, после покупки на рынке тосола на разлив (тогда бадяжили воду с солью и синькой) ОЖ стала цвета кофе с молоком, плюс к этому сгнила печка, встал вопрос промывки системы, мыли так: была взята вода из отаплени (городского) и в нее был добавлен "туалетный утенок" примерно флакон на раз, машина на этой смеси поработала часик на холостых, затем слили, повторяли операцию пока не пошла чистая жижа из системы...
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #37   28.05.2009, 07:56
По умолчанию
итак.
1. остываем двиг (если долго работал)
2. откручиваем пробку где-то внизу, открываем крышки радиатора, доп бачка.
3. сливаем.
4. закрываем крышку снизу.
5. заливаем воду в радиатор (или воду в перемешку со спрайтом 1;1) до горловины радиатора.
5. закрываем все крышки.
6. прогреваем двиг на холостых до рабочей темпы, работает около часа.
7. глушим, ждем остывания.
8. повторяем шаг 2-7 несколько раз (3-4), пока не потечет чистая вода. Потом можно заливать просто воду (без спрайта).
9. открываем все крышки на ночь - сушим (а я бы продул пылесосом).
10. заливаем ож до отметок.

Теперь вопросы.
1. куда лить? в радиатор или доп. бачок?
2. лить предварительно бодяженую жидкость или оно само в процессе разбодяжется?
3. в процессе промыки можно лить воду из под крана? Некоторые льют кипяченную воду хз для чего.
4. ож разбавлять дистиллированой водой?
5. какой примерный объем системы охлаждения?
6. может ли там что-то завоздушиться?
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #38   28.05.2009, 09:47
По умолчанию
Промывали спрайтом, результат- разьедает и вымывает много отложений.
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
Да так, потом несколько раз заполнить систему водой, погонять ее и слить, чтоб удалить остатки спрайта из системы.
Мужики! Хорош шутковать!:-) А-то я в эту херь поверю, а когда воспользуюсь обязательно что-нить нехорошее произойдет. Там ведь сахара до фигища! Он че, нигде не пригорает, не осаждается?
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #39   28.05.2009, 10:40
По умолчанию
Тони я серьезно написал, делал так на своем патруле.. Не с чьих то слов а по рекомендации людей которые делали это не первый раз. А ты никогда не кипятил спрайт в электрочайнике? Попробуй и посмотри результат, накить со спирали отлетает на раз и ничего сахар не прикипает. Подозреваю что сахара как такового там нет, химия гольная
Валик- у 2,8 обьем системы 13,6 литра, ОЖ брал готовую до -40 градусов. Бывает и концентрат, его разбавляй дистилированой водой. Пропорции пишут на таре.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #40   29.05.2009, 05:59
По умолчанию
Спрайт, Кока, Фанта.... Вместо саляры манной кашей еще накормите.
Каустическая (каустиковая) сода вам в помощь.
"Производится промывка обычно сперва раствором каустической соды, а затем чистой водой. Так, для промывки системы охлаждения дизеля иногда применяется раствор 150 г каустической соды на литр воды. Раствор заливают в систему охлаждения и двигателю дают проработать в течение нескольких часов, после чего раствор сразу же сливается и система тщательно промывается чистой водой. Некоторые предприятия рекомендует для про­мывки системы охлаждения смесь из 750—800 г каустической соды и 150 г керосина на 10 л. воды. Смесь заливается в систему охлаждения и оставляется на ночь. Двигатель утром запускается на 10—15 мин., после чего смесь сливается и радиатор промывается чистой водой." (автор Непомнюкто)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook