Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MRG1969 вне форума MRG1969    
Начинающий клаббер
Откуда: где-то под Москвой; Авто: nissan-patrol
Старый #501   18.05.2011, 07:47
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
текла какаято бумажная прокладка.. завтра уточню какая
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #502   18.05.2011, 22:28
По умолчанию
меняли прокладку передней крышки двигателя. она кажись там бумажная, все течь перестала
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
MRG1969 вне форума MRG1969    
Начинающий клаббер
Откуда: где-то под Москвой; Авто: nissan-patrol
Старый #503   19.05.2011, 06:45
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
меняли прокладку передней крышки двигателя. она кажись там бумажная, все течь перестала
Спасибо,обнадежил!
Ответить с цитированием
Rusak090 вне форума Rusak090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: nissan patrol Y61 RD2.8ETi коротыш 1998, УАЗ хантер 2.2Дизел
Старый #504   25.05.2011, 10:33
По умолчанию Радиатор.
Вколхозил латунный радиатор от волги 3102, работает нормально пока никаких отклонений!!!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #505   02.06.2011, 01:08
По умолчанию
Сегодня попал в такую ситуацию.
Еду себе по пробкам газ-тормоз через 2-3 метра. На термометре +28С. Никаких ускорений и т.д., кондей включен и t по мультику все время 87-89С и через 2-3 часа в совсем уж глухой пробке перед лефортовским тоннелем вижу как t начала расти по 1 градусу в минуту и дошла до 94С. Ну, думаю, асфальт совсем раскалился и оттого вся беда. Включил на постоянку вентилятор кондея - t=94(95), потом вентилятор на кулере - t=94(95), и печку задних пассажиров на полную мощность - t=94(95C). Кондей не выключал. Ничего не помогло...минут 10 ждал. Чуть чуть трогаешься и t сразу уходит к 96-97С Т.е. 1 печка и 2 вентилятора не спасли.
Кондей принципиально не выключал. Следующим шагом по горной привычке были такие действия: ждем когда впереди едущий а/м остановится, АКПП перевожу в нейтраль и левой ногой держим тормоз, а правой постоянный газ на 2000 оборотов. Сработало как всегда. Температура падает на 5-10 градусов за 1 минуту таких действий. С легкостью загоняю показания к 85С. Выключаю 2 вентилопера и печку и t опять уходит к 95С и выше и это вообще без нагрузки в вялотекущей пробке на холостом ходу. Еще раз прогазовал на нейтрали до 2-3 тысяч оборотов и t опять упала до 85С.
После этого косяк пропал...еще 2-3 часа ездил по пробкам и t с включенным кондеем была в диапазоне 86-90С...все было нормально. Но позже все опять повторилось вечером. Прогазовался на нейтрали - все прошло опять....

Пузырей нет, шланги мягкие, уровень в бачках в норме, вискомуфта работает, антифриз прошлогодний(т.е. новый), радиаторы чистые. Похоже на подклинивающий термостат и хлопья накипи в системе охлаждения(хотя с какой стати им там взяться?). В связи с этим 3 вопроса:

1)Наши термостаты безкорпусные. Может кто по памяти назвать марки-модели надежных иностранных автомобилей, на которых используется корпусной термостат а-ля как на нашемарках(москвич 2141, ваз 2109 и т.д.)?
2)Наш безкорпусной термостат от ZD30 имеет только одну модификацию(вроде как 89С), а на TD42 и прочих эмиратках термостаты бывают от 74(76) градусов...есть от них что-нибудь похожее по размерам что можно воткнуть в штатное место на Зэ-Дэ-Ху?
3)Хочу замастырить разветвитель в системе охлаждения с 2-мя параллельными шлангами и шаровыми кранами. В одном шланге будет термостат на +90С, а в другом вообще никакого не будет. Этакий северный и южный варианты одновременно. Кто какие минусы видит?

И 4-й вопрос. В Москве у кого-нибудь подобные проблемы именно сегодня были?

Мультик - ВЕЩЬ!
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #506   02.06.2011, 02:08
По умолчанию
Жень, а радиатор АКПП не учитываешь? Может там...?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #507   02.06.2011, 10:07
По умолчанию
я тут перед поездкой в самару помыл радиатор, без снятия, но так неплохо промыл его, по трассе и жара стояла и темп. двигателя ниразу выше 89 не полезла
после промывки, на морду под решетку натянул маскитную сетку, так вот после приезда , вся сетка забита толстым слоем , эдакое одеяло пуховое, благо пять минут на снятие и вытряхивание надо , а так бы все это в радиаторе было бы
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #508   02.06.2011, 10:54
По умолчанию
И 4-й вопрос. В Москве у кого-нибудь подобные проблемы именно сегодня были?
Пока нет,до 91 только доходило

Мультик - ВЕЩЬ!
А сколько головок с прокладками без него погорело
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #509   02.06.2011, 11:15
По умолчанию
Максимум +87 по мультику.. и то после 100 км/ч и в глухую пробку.
Кондей не выключаю никогда, в салоне +22.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #510   02.06.2011, 13:35
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
В Москве у кого-нибудь подобные проблемы именно сегодня были?
У мну под нагрузкой максимум до 88 доходила температура, подобных казусов не было.

Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Мультик - ВЕЩЬ!
Эт точно
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook