Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #51   15.02.2009, 00:08
По умолчанию
Андрй состояние кузова не пугает!
основные вопросы по движку....хватит ли его или нет, и что это за "колхоз" под капотом? если сильных проблем он не доставит и установка турбины *взад* взбодрит старичка для резвого говнолазания то.......мне надо будет идти в тему принимайте новичка.....
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #52   15.02.2009, 00:16
По умолчанию
если двигатель действительно жрет 1 литр масла на 1000км, то его уже и турбина не взбодрит.

Колхоз в том, что куча неродных трубок. К примеру, топливные от фильтра топливного и к ТНВД. Контакты все выгледят совсем неприглядно. Явно в заводском виде оно не должно так всё висеть соплями.

Но это всё не страшно. Просто выглядит неприглядно. Главное, чтобы работало всё.

тягу можно проверить потаскав кого-нибудь за собой на буксире. если в горку тянуть будет не на первой, то и 33е потянет.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #53   16.02.2009, 12:24
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
Дай ссылку.
На ютубе поиском набери БТР-80, а там найдешь. Я не сохраняю ссылок...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #54   16.02.2009, 13:39
По умолчанию
Вольюсь так сказать.Ну посмотрели мы машинку.Все не так плохо уважаемые.очень даже адекватный аппарат за эти деньги.тем более хозяин вроде гладиться дает.Кузов на самом деле в приличном состоянии,самое главное он вобще в неприкосновенности был с рождения.Тоесть очумелые ручки в него не лазили как в моем варианте было.Там все проблемы какие есть,все навиду и как их решить абсолютно понятно.Ходовка в очень хорошем состоянии.Судя по внешнему виду брюха и состоянии рычагов и тяг,машина с асфальта только до ближайшей лужайки сьезжала.Шкворневого люфта нет совсем.передний кардан правда,умер.Задний бодрячком.По кочкарнику никаких пробоев и раскачек. Рулевое подкусывает в крайних положениях.Мотор,как мотор.Турбина удалена,и похоже еще в Италии.Сколько проживет столько и его.Резюме.выбор помоему очень удачный,как база под постройку .
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #55   16.02.2009, 13:53
По умолчанию
Мосты у него с хорошими передаточными, если когда двигатель умрёт сам по себе окончательно вместо ремонта можно на него поставить 4,2 и тогда можно и 37" колёсья втыкать и "луноходить"!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #56   16.02.2009, 14:08
По умолчанию
Совершенно с Вами согласен.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #57   16.02.2009, 18:02
По умолчанию
а крышку снимали?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #58   16.02.2009, 22:40
По умолчанию
Зачетный аппарат под постройку, чё теорию жЁвать...?!
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #59   16.02.2009, 22:44
По умолчанию
Снимали Слав.....не особо гуд....ну будем смотреть скока он проживет, сначала планирую занятся кузовом, а как сказал ROL когда дрыгатель о себе настойчиво напомнит тогда и думать будем....
Андрей уже не жуем, решение принято, остались формальности с оформлением.....
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #60   16.02.2009, 22:52
По умолчанию
я бы всё же на кузов сейчас деньги не тратил. Если ездить кататься, то кузов быстро придет в "кондицию" ветки, глубокие царапины на краске, вмятины на кузове от бревен и т.п.

Лучше привезти в полный порядок механику.
Если затянуть с капиталкой, то могут потребоваться гораздо большие вложения, чем на ранних стадиях.
Хотя, если менять движок на другой...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook