Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2841   06.05.2015, 09:21
По умолчанию
Mr Grey, По дизелю-понятно...Блок АКПП на Патруле переносится хоть на потолок(при желании) и коробка едет не жужит...сцепление МКПП народ чаще чинит на "старичках" чем АКПП...По КуДэхе-отличный вариант,но либо строить самому,либо ловить готовое авто от спеца...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2842   06.05.2015, 09:22
По умолчанию
Pavlik_469, это 100% самое мудрое решение.
Получишь машинку с мощным и экономным мотором(у меня городской расход сейчас на уровне рд, при том что ездить явно стал быстрее) и короткими парами в мостах, спокойно поставишь большие колеса
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2843   06.05.2015, 09:23
По умолчанию
Сообщение от Mr Grey Посмотреть сообщение
Вся эта електроника, кьебениматика, мне не подходит.
...это не про Патруля...
Сообщение от Mr Grey Посмотреть сообщение
продолжу Вам надоедать своими глупыми вопросами
...устанешь...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #2844   06.05.2015, 09:25
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
По КуДэхе-отличный вариант,но либо строить самому,либо ловить готовое авто от спеца...
да там делов то на неделю в одного при наличии всех компонентов.
единственно нужно будет опоры переварить. для всего остального никаких специнструментов не надо
Ответить с цитированием
Mr Grey вне форума Mr Grey    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: TLC 150 2,8
Старый #2845   06.05.2015, 10:16
По умолчанию
Лёлик-58, это объявление видел. Представляется, что за 800 уже можно 105 искать без вколхоженного двигателя. Согласен, я их (105-ки) в этом ценовом диапазоне не смотрел. Возможно, что покупать будет нельзя. Но в продаже до 1 млн. они выставлены, торг опять же...
При одинаковой цене предпочту 105. Тут извините.
Т.е. данное предложение буду рассматривать при существенном торге. Это не потому, что я такой наглый или хитрый. А потому, что я такой же. Свой аппарат продам в 2 раза дешевле, чем вложил в покупку и постройку. Се ля ви.

Pavlik_469,
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
Бюджет замены мотора с учетом продажи рд-хи выйдет в районе 100
Не критичная сумма. Только что второй раз отдал за переборку АКПП 80 т.р.

Добавлено через 7 минут
Есть еще вопрос. Кажется последний.
У нас в Ростове отказываются производить регистрационные действия с автомобилями у которых вклейки и экспертизы и пр.
Может быть имеет смысл купить автомобиль, который продавец поможет в своем регионе зарегистрировать на меня. Но который в дальнейшем заведомо невозможно будет продать дальше.
Это к ситуации, когда нужно искать дешевле для восстановления... Соответственно разговаривать с продавцом о цене, не как за ликвидный товар, который можно купить потом продать и т.д. А за некий набор ЗЧ собранный вместе. Соответственно цена должна быть соответствующая.
А потом ставить туда нужный мотор, не парясь варить раму и кузов и т.д. Продавать потом все равно смысла не будет, так как затраты не окупятся.

Несколько сумбурно изложил...

Последний раз редактировалось Mr Grey, 06.05.2015 в 10:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2846   06.05.2015, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Mr Grey Посмотреть сообщение
Представляется, что за 800 уже можно 105 искать без вколхоженного двигателя.
Искать можно, найти вряд ли))

Тут помнится один товарищ долго и упорно искал Патруля за 450-550. ему говорили, что ничего нормального за эти деньги не взять. В итоге купил гнилуху. Рама - труха.

В 2012 долго искал 105, бюджет был до 1 млн, ничего подходящего не нашел. Гниют они не медленнее патрулей, + чисто крузеровские болячки. В итоге - купил снова Патрол, о чем не жалею))

Патрол машина специфичная, во многом - для энтузиастов.
Как то на рыбалке пересекся с нивоводом. Говорит, был такой же Патрол, как у тебя. Продал быстро, ибо задохлик вынес мозг + очень разочаровался в проходимости, т.к. в стоке Патрол действительно едет так себе.
Но при правильной подготовке, аналогов ему практически не существует. За что Патрол так и ценится нами.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Mr Grey вне форума Mr Grey    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: TLC 150 2,8
Старый #2847   06.05.2015, 10:55
По умолчанию
Aggent, не спорю. Скорее согласен.
105-е не смотрел. Моя рациональная часть считает, что при прочих равных нужно брать 105, а эмоциональная хочет Патруля
Смотрел Патрули выставленные за 550-650. По факту цена оказалась 450-530, и наверное можно дешевле. Не понравились, на мой вкус слишком много ржавчины. Либо под восстановление брать либо искать дальше. Отдать 450 за автомобиль под восстановление не готов психологически. Рука не поднимается Буду искать дальше, делать нечего! Хоть супруга и требует купить немедленно... отправлю её отдохнуть на острова, чтоб отстала.

Мне понравился один экземпляр за 750. Но там перекупщик продает, с ним тяжело будет торговаться. Он 150 сходу не уступит. Нужно выждать время... скидки нет только первые несколько месяцев торговли, потом она есть.

По поводу 2012 года. Ситуация была принципиально другая в экономике, и с доходами закредитованного по уши населения. К сожалению.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2848   06.05.2015, 11:14
По умолчанию
Дело в том, что в крузер тоже придется вкладывать, причем не мало, ибо такие машины в 99% продают от накопившихся проблем.

На счет другой ситауции не соглашусь. И выбор был больше, и цены ниже. И машины искомые моложе на 3 года, что не мало.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #2849   06.05.2015, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Mr Grey Посмотреть сообщение
Получается нужно мнение корня да verter..
РД годится только для лайтовых покатушек по бездорожью на больших колесах. Момента у него крайне мало. Сколько раз застревал на нем все практически из за отсутствия тяги по среди засады. Про надежность двигателя ни чего плохово сказать не могу у меня пробег всего реально 230 тыс км. Но кузов это беда.
Сегодня полдня сидел под ним на удобном стуле и созерцал все это безобразие и так не решил откуда начать варить все в труху.Или варить все полностью но в моем случае уже нет времени всем этим заниматься. Буду искать другой кузов. А так начал поглядывать в сторону старого гелендвагена при должной подготовке он не уступает патрулю.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2850   06.05.2015, 20:40
По умолчанию
А с ДВ притащить кузов?

Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
А так начал поглядывать в сторону старого гелендвагена
Не вздумай, это ахтунг полнейший.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook