Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #681   16.11.2014, 12:13
По умолчанию
Сообщение от pashkov Посмотреть сообщение
Через 7500км, 2 раза в год. Масло Mobil 1 5w40 diesel.

не видел ни-разу такого масла, на сл. заливку купил вот это: Mobil Super Diesel 3000 5W-40. Но это стандартный гидрокряк. Надеюсь на качественный пакет присадок.

Мобил 1 - как правило, масла с добавлением ПАО и эстеров, и (или) как минимум, отличным базовым маслом.

Сейчас залит Ксенум Х1 4в40, за 5000 км. почти нет угара, но и движок ещё новый, 34000 км. пробега. В основном режим полёта по трассе.
Меняю тоже каждые 7500-8000 км.

ПС. В спеках у нас для дизелей без сажевого: API CF-4 ( запрещается API CG-4),
в будующем от этого стандарта и буду плясать, только покупать масла премиального сегмента на ПАО и эстерах
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #682   16.11.2014, 18:55
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
На первоисточник полюбопытствовать можно?
Пожалуйста:
http://www.oil-club.ru/forum/index.p...section=attach
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #683   16.11.2014, 19:15
По умолчанию
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
Пожалуйста:
Прежде, чем выкладывать всякую чушь со всевозможных клубов, ознакомились бы внимательно и полностью с разделом "Техническое обслуживание" из "Сервисного руководства"...
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #684   16.11.2014, 21:21
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Прежде, чем выкладывать всякую чушь
Прежде, чем говорить, что какая-то информация является чушью, надо иметь реальную информацию от производителя. А она разнится. В разных руководствах. В америке одно, в России другое. В Германии третье....
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #685   16.11.2014, 21:40
По умолчанию
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
В америке одно, в России другое. В Германии третье....
Так об чём разговор? О России, или Буркина-Фасо? Вы-ж, вроде, здесь и по-русски вопрошаете:
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
Кто как меняет?
Видимо, и о рекомендациях для России говорить надо... Нет?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
надо иметь реальную информацию от производителя.
То-есть - по-Вашему: какая-то табличка с какого-то форума - это и есть "реальная информация от производителя" © ?

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 16.11.2014 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #686   16.11.2014, 22:01
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
То-есть - по-Вашему: какая-то табличка с какого-то форума
Никто и не говорит, что это реальная инфа. Но встречаюсь я с разнойинфой в сети. Например, сегодня встретил вот это:

"Дизельные двигатели:
Для всех типов дизельных моторов – каждые 10000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 10000 км.



Исключения:
Мотор ZD30DDTI – каждые 15000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 15000 км.
Моторы YD22DDTI / YD25DDTI / BD30TI – каждые 20000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 20000 км. "
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #687   16.11.2014, 22:10
По умолчанию
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
Никто и не говорит, что это реальная инфа.
Как это - "никто"? Вы и говорите:
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
По рекомендации Ниссан в Пафф 2,5 дизель льется:
....
Периодичность замены аж 30000 км!!!
Вы-ж не сказали, что "по непроверенной информации..." Вы сказали "по рекомендации Ниссан"
Сообщение от redisson237 Посмотреть сообщение
Но встречаюсь я с разнойинфой в сети.
Так и надо, наверное, делать ремарку типа: "...по разным источникам..." и т.д. Не?
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #688   16.11.2014, 22:19
По умолчанию
Вообще, при замене масла сбрасываю боротовой компьютер, и стараюсь не превышать 400 часов до следующей замены. Иногда за это время 5000км получается, иногда - 15000км... Дизель наш достаточно "древний" и к маслам, как мне показалось, не через чур требовательный... менять только вовремя, чтобы сажей совсем не загадилось, и само масло "погуще". Лучще поставить предпусковой подогреватель, чем заморачиваться на масла 0W...(мнение редакции может не совпадать с мнение автора
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #689   16.11.2014, 22:27
По умолчанию
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
при замене масла сбрасываю боротовой компьютер, и стараюсь не превышать 400 часов до следующей замены.
Тоже считаю, что учитывать моточасы - более правильно.
А почему именно 400?
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
Лучще поставить предпусковой подогреватель, чем заморачиваться на масла 0W...
+1
Ответить с цитированием
redisson237 вне форума redisson237    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сергиев Посад; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 2005 дизель
Старый #690   16.11.2014, 22:50
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Так и надо, наверное, делать ремарку типа: "...по разным источникам..." и т.д. Не?
Можно и так. Но пока что никто не дал нормальную официальную ссылку. Пока только слова.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook