Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #31   16.03.2009, 14:39
По умолчанию
Сообщение от AndrAB Посмотреть сообщение
в каком месте мануала это прописано
в схеме описания топливной системы и "экологичного выброса чего то там" во вторник могу в нагатино показать
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #32   16.03.2009, 17:46
По умолчанию
Я поднимал вопрос в теме сажевый фильтр но вижу ни кто всерьёз это не воспринял а замена сажевого фильтра проводится через 60000 км пробега я видел потрашёный саж фильтр это пипец даже задумался как через него выхлоп проходит сразу же решил менять у себя
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #33   16.03.2009, 17:51
По умолчанию
в замена сажевого фильтра проводится через 60000 км пробега
почему то нигде нет такого в регламенте прохождения ТО
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #34   16.03.2009, 18:01
По умолчанию
А много чего нет в регламенте ТО а делать приходится например радиаторы промыть с наружи
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #35   16.03.2009, 18:07
По умолчанию
Ну мыть это понятно,чем регулярно и занимаемся,фильтр воздушный тоже по регламенту 30000 км ,а меняем через 15000 км ,да и потом кстате как бы это написано в регламенте визуальный контроль ,а тут рекомендованныя замена
Потом сколько и чего это процедура стоит,тоже вопрос?
Потом еще вроде как бы никто этим раньше не заморачивался,ну на моей памяти первый раз такой вопрос возник?
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #36   16.03.2009, 18:26
По умолчанию
Вот именно рекомендованная замена но эти рекомендации мы игнорируем по отношению к плановым заменам и начинаем задавать вопросы а чё это машина начала на пару литров больше кушать или движёк стал как то жёстко работать или турбина вроде крутится а тяги нет или чё та плохо заводится а забыли как в детстве картошку в трубу забивали
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #37   16.03.2009, 20:14
По умолчанию
Сообщение от Ronnie O'Sullivan Посмотреть сообщение
А много чего нет в регламенте ТО а делать приходится например радиаторы промыть с наружи
ошибаешься... есть "проверка системы охлаждения" - по ее результатам и моют радиатор...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #38   17.03.2009, 08:36
По умолчанию
А может знаете когда подшипники надо менять или ролик натяжителя все меняют по регламенту
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #39   02.05.2009, 10:17
По умолчанию
Ну вот я и провел эксперимент по замене пустой бочки от "катализатора" на пламягаситель. Скажу честно мне не понравился результат. Машина стала задыхаться что-ли. Ездил в калугу, так на трассе как будто якорь привязан к заднему бамперу. Хотя звук двигателя стал потише. Сегодня улетаю на неделю, вернусь буду думать. то ли вернуть все обратно, толи поставить катализатор заново, то ли пламягаситель менять. Есть еще мыслишка таки вытащить хобот из попы и заглушить ЕГР.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #40   04.05.2009, 11:13
По умолчанию
Я лично очень хочу поменять всю систему выпуска но!!
у нас нет спецов кто сможет расчитать прямоток
и опыт Николы тому подтверждение вещч серьезная
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook