Ксенон - развод ГИБДД

[Primar]

Сообщение от alyigor 2 Primer По поводу разного устройства фар под ксенон и галоген откуда такая инфа?

Я далеко не технарь, могу и ошибаться.
Но на мою авто в 2003 году Таганка впервые устанавливала ксенон. Я имею ввиду, что впервые ставили ксенон в р12, которая шла без ксенона с завода.
У меня было два варианта установки ксенона.
У меня были с собой оригинальные ксеноновые фары, только с отломанными креплениями (авто донор побывало в ДТП). Хотели переставить лампы и пускатели с этих родных ксеноновых фар на мои нексеноновые и все. Но этого не получилось. Сервисмены сами не знали на тот момент, что фары разные. Проковырялись часа полтора, а когда это уяснили, пошли по другому пути, взяли самопальный ксенон и вкрячили его.

Может наши сервисмены чего прояснят?

[Ines]

Сообщение от alyigor Сообщение от Ines Сообщение от alyigor Абсолютно точно знаю что в Европе запрещено использование ксенона без омывателей фар. И без автоматической коррекции света. Не согласен.У меня служебный МВ ML собранный в ГРАЦе в 2001г (Австрия) стоит ксенон (рефлекторный)коррекции света нет и в помине!Ни автоматической ни ручной!

Жаль, не помню, где я читала список стран, где данное требование к машине обязательно... Хотя не могу себе представить полицейского, который залез бы мне в салон посмотреть, если такая приблуда на моей машине...

[groovy]

Всё правильно, оптика галогеновая отличается от ксеноновой, будь то линза или рефлектор, спорить не стоит, лучше сходить в конфу автосвет, люди этим делом там занимаются мноо времени, переустановили кучу линз и т.д.

От себя простой пример, у меня на Р12 стоят лампы 4300К с колбами Филипс, такие же лампы стоят на Р12 в заводском ксеноне, но свет в моей оптике белый и даже немного желтит, свет в оптике Р12 с ксеноновыми заводскими фарами голубой, хотя температура и колба у ламп одинаковая. На многих линзах та же тенденция.

[Gravity]

Да ты и сам все ужо прояснил! Действительно отличаются посадочные места для ламп в фарах.Т.к ксеновые (фирменные)имеют другой цоколь отличный от обычных галогенок.Потому и делают переходники фирменных ксеноновых ламп для установки в обычную оптику.Но конструкция отражателя и рассеивателя при этом не меняется.
Сорри если коряво написал.

[groovy]

если бы отличалась только конструкция крепления, то свет был бы одинаковый, а у заводской свет голубой, у моей желтоватый, хотя температура ламп одинаковая, 4300К

[Gravity]

Непонятно...ИМХО так не должно быть.

[Primar]

Сообщение от alyigor Действительно отличаются посадочные места для ламп в фарах.Т.к ксеновые (фирменные)имеют другой цоколь отличный от обычных галогенок.Потому и делают переходники фирменных ксеноновых ламп для установки в обычную оптику.

Неа, посадочные места как раз не отличаются. Только сам лично менял ксеноновые лампы на простые, никаких переходников нет. Снял ксеноновую, поставил простую, воткнул фишку. И все.

[groovy]

Primar, улыбнуло Конечно у тебя не отличаюца, они тебе скорее всего корею поставили, уже с галогеновым цоколем H7, у оригинальной ксеноновой лампы цоколь другой, глянь лампы D2S или D2R. Но для оригинальных ксеноновых ламп существуют переходники под цоколи H4 и H7, некоторые ставят их себе, потому как надежность у них выше чем у корейских ламп, я себе поставил лампы с уже готовым цоколем H7, но с колбами от ламп Филипс.

Поэтому кстати они и не смогли переставить лампы с заводских фар, были бы переходники поставили, но тут ещё есть фишка чтобы переходники были не кривые и руки у установщиков тоже

[Gravity]

Сообщение от groovy Primar, улыбнуло Конечно у тебя не отличаюца, они тебе скорее всего корею поставили, уже с галогеновым цоколем H7, у оригинальной ксеноновой лампы цоколь другой, глянь лампы D2S или D2R. Но для оригинальных ксеноновых ламп существуют переходники под цоколи H4 и H7, некоторые ставят их себе, потому как надежность у них выше чем у корейских ламп, я себе поставил лампы с уже готовым цоколем H7, но с колбами от ламп Филипс.

Именно так.+1

[Eugene Mailov]

Primar, хотелось бы все-таки услышать Ваше мнение как юриста по поводу

Сообщение от Eugene Mailov пункта коап, который приводился выше в теме: там, вроде, сказано, что карается штрафом "установка", а не "эксплуатация", а по поводу "основных положений", опять же вроде, было такое, что транспортное средство задерживается, только в случае, если неисправность не может быть устранена на месте если все так, то возможно, достаточно возить с собой 1. бумажку об установке там-то и там-то 2. комплект галогенок, дабы на месте "устранить неисправность" ? поправьте, если не прав

можно ли это считать решением?