Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Green Frog вне форума Green Frog    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Bluebird Sylphy 1.8
Старый #31   11.02.2008, 21:21
По умолчанию
Правильно посоветовал!А у меня был пустой радиатор,отсюда-перегрев моментальный наблюдался,а я не проверив,термостат купил,теперь в багажнике валяется.
Ответить с цитированием
pasha_t вне форума pasha_t    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Альмера N15
Старый #32   19.02.2008, 10:17
По умолчанию купил термостат родной
2120077A66 - без прокладки он идет, кто менял скажите так нормально или нет?
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #33   02.02.2009, 17:44
По умолчанию На холостых не греет печка
Привет. Проблемка возникла с обогревом салона. Совсем не греет печка на холостых оборотах. Стоит тронуться с места и через 20 сек начинает идти тепло, но как только остановишься, сразу начинает дуть холодный воздух.
Кстати, если стоя на месте держать обороты в районе 2000-3000 оборотов, тепло также начинает поступать в салон. В чем может быть дело?
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #34   02.02.2009, 21:17
По умолчанию
Для начала надо-бы уровень антифриза в расширительном бачке посмотреть...
Ответить с цитированием
Уkkо вне форума Уkkо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Планет Иэрф; Авто: есть
Старый #35   02.02.2009, 22:12
По умолчанию
+1 к Степану.
__________________
Я Вас любил еще быть может...
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #36   03.02.2009, 11:01
По умолчанию
Уровень антифриза в бачке в норме, чуть больше половины.
Может ли быть недостаточно антифриза в самой системе охлаждения при нормальном уровне в расширительном бачке? Такое ощущение, что на холостых оборотах падает давление и жидкость не доходит до патрубков печки.
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #37   03.02.2009, 11:09
По умолчанию
и еще, .. летом в сервисе менял термостат, при этом сливали весь антифриз из системы, после установки нового терм. просто залили в радиатор антифриз, дождавшись, когда потечет из специального клапана (отверстия) все закрыли и закрутили. Правильно ли был залит антифриз? Может не долили?
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #38   03.02.2009, 13:35
По умолчанию
Воздух выпускали через отверстие, которое в головке блока или, которое во впускном коллекторе...
1. В мануале сказано, что при заполнении системы охлаждения воздух выпускается через отверстие во впускном коллекторе, а отверстие в головке должно быть закрыто(я по крайней мере делал так-вышло все нормуль).
2. Далее на холодном двигле нужно открыть крышку радиатора и долить антифриз до краев горловины, а в расширительный бачек до отметки MAX.
3. Затем завести и прогреть двигатель, периодически поднимая обороты до 3000-4000 об/мин(чтобы выгоняло воздух).
4. После этого глушим и остужаем двигатель.
Далее продолжаем с п.2 по п.4 пока уровень антифриза не перестанет падать. Например, я это делал во время эксплуатации машины, просто возил в багажнике канистру с антифризом и периодически подливал(3 раза, потом уровень стабилизировался) в раш. бачек до отметки MAX.
Для более эффективного удаления воздуха можно заехать на какой-нибудь подъем эстакады, так чтобы морда машины смотрела вверх и как следует погонять двигло, т.о. получится, что по уровню радиатор печки будет находится ниже основного радиатора и расширительного бачка, т.е. весь воздух уйдет в расширительный, а не будет болтаться в системе.
Ответить с цитированием
emil'en вне форума emil'en    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #39   03.02.2009, 17:40
По умолчанию
Всем спасибо за отклики. Выяснилось. Дело было в упавшем уровне антифриза в радиаторе. Странно даже, куда он подевался, никогда не замечал подтеков под машиной, и что интересно, в расширительном бачке уровень никогда не менялся. т.е. наличие антифриза в расш. бачке это не показатель наличия жидкости в радиаторе. Для меня это новость.
Долил антифриза, теперь ташкент
Ответить с цитированием
Dlocker вне форума Dlocker    
Клаббер-завсегдатай
Старый #40   03.02.2009, 18:55
По умолчанию
Сообщение от emil'en Посмотреть сообщение
Всем спасибо за отклики. Выяснилось. Дело было в упавшем уровне антифриза в радиаторе. Странно даже, куда он подевался, никогда не замечал подтеков под машиной, и что интересно, в расширительном бачке уровень никогда не менялся. т.е. наличие антифриза в расш. бачке это не показатель наличия жидкости в радиаторе. Для меня это новость.
Долил антифриза, теперь ташкент
По описанию, как будто не срабатывает клапан на радиаторе. Т.е. жидкость нагревается, расширяется - печка греет, а когда остывает - не засасывает из бачка, и гоняет воздух.
Т.е. клапан закрыт.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook