Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #951   02.04.2018, 16:23
По умолчанию
Кардан - пустотелая труба . Прекрасно проводит звук , ты точно уверен , что звук идет от КПП а не от заднего моста?. Ибо , симптомы очень похожи на увеличенный зазор в задней паре .
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #952   02.04.2018, 22:45
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Кардан - пустотелая труба . Прекрасно проводит звук , ты точно уверен , что звук идет от КПП а не от заднего моста?. Ибо , симптомы очень похожи на увеличенный зазор в задней паре .
Японцы, что бы кардан не гудел вставляют тонкий картон скрученный в трубу.
Ответить с цитированием
YanPK41 вне форума YanPK41    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-камчатский; Авто: Ниссан сафари y61
Старый #953   04.04.2018, 11:22
По умолчанию
При скорости от 70-80 когда газ немного приотпускаю не просто звук появляется, начинает в районе пола где сцепление чувствоваться дребежение не похожее на вибрацию)) но нога это хорошо чувствует)

Добавлено через 2 минуты
И на этой же скорости при включении нейтралке этот гул или скрежет я уже не знаю как это обозвать , не пропадает, ещё страшнее становится))

Последний раз редактировалось YanPK41, 04.04.2018 в 11:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #954   04.04.2018, 14:51
По умолчанию
Машина лифтованная? Все вышеописанное на 2вд или 4вд происходит? Если на 2вд, то хабы в локе или в авто?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #955   04.04.2018, 22:34
По умолчанию
Сообщение от YanPK41 Посмотреть сообщение
И на этой же скорости при включении нейтралке этот гул или скрежет я уже не знаю как это обозвать , не пропадает, ещё страшнее становится))
на передний кардан так-то похоже.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
яков-56 вне форума яков-56    
Начинающий клаббер
Откуда: ахтубинск; Авто: Y60 ниссан-патруль TD2.8 лифт-40мм
Старый #956   07.08.2018, 13:36
По умолчанию Не включаются 1,4 и З.Х.
Менял в Тольятти двигатель,отсоединял коробку.После сборки,все завелось -поехало.Передачи включались легко и весело.Через 80 км туговато пошла 2 передача-включил ее -выкл.после этого пропали 2,4,и З,Х.С тем и приехал 1000 верст домой,только на 1,3 и 5.Никакого хруста .скрежета-все ровно.Пока короб не снимал,может кто чего подскажет или было....96 стр. темы честно перелопатил-ничего подобного не нашел...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #957   07.08.2018, 14:02
По умолчанию
Кулиса разобралась возможно.
снять верхнюю крышку с рычагом и посмотреть на неё. Возможно удасться всё собрать обратно не разбирая совсем. На крайняк я колол коробку по месту снимая только заднюю крышку с раздаткой(тяжёлая 100кг или больше).
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vladi-mir вне форума Vladi-mir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Видное, Московская обл.; Авто: Nissan Patrol GR Y60
Старый #958   01.09.2018, 12:36
По умолчанию
моё почтение всем. такая история с коробкой. тысяч 10 назад менял масло в коробке и раздатке. при сливе с раздатки масло было светлое и прозрачное, а в коробке цвета кофе с молоком мутное и по жиже чем в раздатке. как токовой воды не было. масло заменили и я успокоился. со временем разболтался рычаг переключения, как то в одночасье. купил эту пластмассовую втулку на рычаг и долго собирался с её заменой, пол салона надо разобрать. одолело меня в конец болтание рычага, занялся заменой втулки. добрался до крепления рычага, поднял весь узел и ахренел. масло в коробке опять цвета кофе с молоком и на внутренней поверхности узла рычага капли влаги, как испарина. пыльник рычага порван иот втулки ни следа. установил новую втулку. собрал все обратно со старым пыльником, пока новый не куплю. радости от работы коробки нет предела. все скоростя включаются четко и плавно. теперь вопросы. могла ли вода попадать в коробку через рванный пыльник и превратить масло в эту каку? и как разобрать сам рычаг, чтоб заменить пыльник? а то как то боязно натягивать его через весь рычаг, диаметр его гораздо больше диаметра пыльника. заранее спасибо за помощь
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #959   02.09.2018, 19:26
По умолчанию
Конечно, не только могло, но и должно.
Разбирать ничего не надо. Родной пыльник натягивается растягиваясь в четыре раза. А если кетай, тогда придётся поломать. Можно попробовать феном погреть чтоб клей отошёл. Или ещё какие варварские методы.
Есть ли смысл экономить.
После слива масла, вынуть и продуть все пружины кулисы, а то потом СУРПРЫЗ будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #960   02.09.2018, 19:53
По умолчанию
Вместо родного пыльник, на рычаге, подобрал от какого-то шруса. Нижнюю часть, широкую, обрезал под размер, верхняя чуть шире рычага, термоусадкой, зазор убрал. Лет пять, уже.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook