БУГАГА! Потекла крыша!

[Shurik]

Сообщение от SanS Думаю что если нет доступа воздуха из салона к крыше, то не должно быть и конденсата...

Уверен, что с точностью до наоборот! Это пространство должно проветриваться. Мне на еноте специально расширяли зазор между лобовиком и обивкой по этой же причине. Шторы же не герметично окно закрывают и потом, материя же дышит.

[SanS]

Откуда такая уверенность?
Shurik, конденсат это прежде всего влага, и сама по себе ни откуда не возьмется. Включи рециркуляцию и оставь машину хоть на день заведенной, ни одно стекло не запотеет. (А если будет потеть, то в машине лужа). Либо на сиденьях, либо в багажнике... А если сам туда сядешь (трезвый как стеклышко) то уже через 5 минут увидишь запотевшие окна.
Т.е. много влаги то и не надо. Сколько там ты надышишь? Так что влага берется от нас самих, а не от машины. Так что если этот воздух, который находится в салоне, не соприкасается с холодными частями, то и влаге на этих частях взяться не откуда (частные случаи мы не берем).
По поводу дышащей материи... ))) Воздух то она пропускает, спору нет. Но накрой лобовое стекло сверху на ночь тонкой ситцевой тряпочкой и не надо будет стекло отмораживать. Вся влага останется на ситчеке...

[SanS]

Сообщение от Polly А дренажи отвода воды от люка тут мало вероятно что при делах.

Тогда лить должно в задней части салона! Там ведь площадь покрытия больше! Но льет над головой, в районе передних отводов. Короче, есть смысл остаться на время мойки в машине и посмотреть! Может просто люк был неплотно прикрыт! ))))

[SanS]

Сообщение от qazwsx Доступ есть. По верхней части лобового-щель между обивкой крыши и стеклом по всей длине (или ширине), причем весьма значительная

Сегодня изловчусь и посмотрю.... Ближе к вечеру отпишусь!

[Shurik]

Сообщение от SanS Откуда такая уверенность?..

Потому что потеет все, что не проветривается. Если крыша под обивкой не будет проветриваться, то она вообще сгниет в две секунды, т.к. влага будет ть оттуда дольше, чем из остального объема.

[SanS]

Сообщение от Shurik Потому что потеет все, что не проветривается. Если крыша под обивкой не будет проветриваться, то она вообще сгниет в две секунды, т.к. влага будет ть оттуда дольше, чем из остального объема.

ИМХО, для проветривания нужна тяга. Воздух куда то должен войти и откуда то выйти. Т.е. этакий сквозняк должен быть! Я все таки думаю что под плотной обшивкой воздух гулять не будет. И влага там долго копиться не будет. Зимой вымерзнет в те же две секунды. А летом просто высохнет.
Посмотрел я еще раз под крышу и думаю что конденсат будет скапливаться как раз только в рабочей поверхности люка. Там где зазор достаточно большой... Но опять же все сугубо ИМХО! Для точной проверки нужно снимать всю обшивку и смотреть иней на потолке! )))
sana, а ты в теплый бокс просто заехал, или там на мойку... суть вопроса - крышу нагревали извне?
PS Кстати, народ рекомендует в теплых гаражах зимой держать температуру -5 градусов, чтобы ничего не гнило и не прело.

[Polly]

Да там и нет особо ни какой герметичности между обивкой и железом. Там есть куда уйти воздуху: по тем же стойкам например. Мне снимали заднюю часть обивки когда заделывали дыру на крыше. Я наблюдал за процессом и вобщем там нет никакой плотности соединения, которая бы исключала возможность циркуляции воздуха. Думается, что все эти предположения не о чем. Надо методично долбить сервис.Пусть разбираются с причинами. Похоже что далеко не у всех такая фигня имеет место быть. Стало быть есть в конкретных машинах конкретные причины. Пусть снимают обивку, смотрят, ишут. Снимается она кстати очень быстро. Тока надо следить что бы аккуратно это делали и не переломали крепления. Следы от влаги должны остаться, там будет видно что и как...

[SanS]

Сообщение от Polly Надо методично долбить сервис.

Они попросят продемонстрировать как течет с крыши! Получится продемонстрировать на заказ?

[Polly]

Я считаю, что проще в данном случае придумать как это предъявить сервису, чем самостоятельно долбиться с этой проблемой, предварительно отваливши некую сумму денег за сей аппарат. Самое простое, что можно сделать в этой ситуации: в случае повторения фиксируется на фото или лучше на видео вместе с показанием пробега и номера авто (в мобильнике такая возможность есть уже наверное у каждого). После этого письменное обращение в сервис с приложением. Уже после этого будут разговаривать по другому. Потом, обивка сохнет не сразу. Тут же едешь в сервис и заставляешь их фиксировать. Хрен с тем, что запись там и прочая канитель. Пусть зафиксируют и все. А устранять пусть будут тогда когда запись подойдет. Понятное дело, что для них самый удобный вариант требовать очевидного. Но тут уж надо постараться для себя.

[SanS]

Polly, на мой взгляд это не проблема, а явление природы, наблюдаемое абсолютно на всех марках автомобилей. С таким же успехом борются со снегом и дождем. Хорошо хоть молний не наблюдаем! ))))
Сервис в же большинстве своем кроме замены рабочих жидкостей, узлов и агрегатов ничего делать не умеет. Хотя и там глаз да глаз нужен. Но с теми деньгами что там платят это не удивительно!
А обивка сохнет примерно полчаса зимой. Летом и того меньше... )))