двигатель 1,8 ест масло

[Milord]

Всем привет. У меня тоже такая беда. Купил примку Р12.До покупке на сервисе она была всего 500 км назад. Купил, проверил масло, всё Ок. А тут вот накатал 7 тыщ км, и решил при мойке авто проверить масличко в двигле, и пришел в полный ужас, уровень ниже минимума, на щупе цепляло где-то мм 5-6. Вот тут у мя промелькнула мысля: "ВСЁ, пипец, попал"!!!! Но вот еще в чем фишка, датчик давления масла даже не загорался. В итоге пришлось долить целую литруху масла. Для меня это был полный УЖАС, что бы в иномарку я масло доливал... Пародокс... В чем беда, объясните пожалуйста, почему датчик не сработал. Спасибо.

[pavlonas]

А , то что дв.1.8 как мопед , на 1000км -1 литрмасла ( дада есть и такие) , так что это норма и не лечится.

[Igorello939]

Как не лечится!? Говорю же, там проблема в поршнях. Нет отверстий для для слива масла, поэтому оно попадает в камеру сгорания. Нужно дорабатывать поршни (сверлить отверстия). Сам собираюсь попробовать, на следующих выходных погоню в сервис. Ребята - механики уверяют, что после этого жрать не будет!!
....получится, отпишусь.

[DimPrimera04`]

не совсем понятно, где не хватает отверстий (рубашка, головка ...)???
а масло съёмные кольца тогда ни о чём???
с технологической и инженерной стороны, вопроса, мне не совсем понятен этот момент ... ???

[Igorello939]

Отверстия, как мне кажется, должны находится в канавках для васлосъемных колец. Когда кольца садятся в канавки(закаксовываются), масло не возвращается, поэтому попадает в камеру сгорания. Это мне объясняли парни, которые работают в офицальном сервисе НИССАН. Может быть я что-то неправильно понял, но проблема должна как-то решаться, ведь компрессия в норме, а замена маслосъемных колец не помогает. Кто скажет в чем причина, где именно конструкторский просчет!!?

[Igorello939]

Кстати, смотрел на поршень Ниссана и на другой поршень, там реально нет отверстий, такое впечатление, что про них ниссановцы забыли. Они должны находиться под маслосъемными кольцами(над юбкой), под углом во внутрь поршня . Некоторое время масло возвращается а потом, когда под кольцами образуется нагар, маслу некуда деваться кроме как в камеру сгорания. Возможно, причина жора в этом. Катализатор тоже нужно выбивать или менять, когда он разрушается, может навредить, ведь весь "мусор" может попадать в камеру сгорания...

[DimPrimera04`]

мдяя, япы рулят

[mostyan]

Тоже эта проблема выскакивала, на 1000 км ела 2 литра масла. год заливал масло, а когда она перестала разгоняться, поменял кольца и порщни, плюсом мне выбили катализатор, так как он был весь разрушен и засорен

[Pavlo32]

Много прочитал на различных форумах про жор масла. Сам в шоке. Как может новая машина расходовать 1 литр на 1000 км? Это действительно проблема. Вот сегодня читал мануал, про "примку", и увидел вот что....(см. фото). Как это понимать?. Выходит, что для производителя это нормально. Очень жаль.

[Milord]

Да!!! Таких косяков от ниссанчика я не ожидал!!!! У меня на ВАЗовской двенашки масло не капельки не жрала, а тут... "настоящий геморой"!!!