Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AVYRT-AVYRT вне форума AVYRT-AVYRT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская область; Авто: X-Trail LE AQD-C 2008 год
Старый #51   13.03.2010, 15:46
По умолчанию
Напиши письмо в НМР
Ответить с цитированием
NISSANcheg вне форума NISSANcheg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (Т31) 2.5 LE MCVT
Старый #52   03.06.2010, 19:55
По умолчанию
у меня такая-же беда
было три раза, при-чём только в жестоких пробках......, начинают гореть все эти лампочки и машина начинает сама тормозить! первый раз метод "заглушить-завести" помог, а вот второй и и третий тыркался на МКАДе по 30-40мин.
Машина уже не гарантийная, так что если кто решил проблему отпишите ПЛИЗ!
Ответить с цитированием
Andrey_R вне форума Andrey_R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, 2,5 LE (AQC-), теперь Ниссан Мурано, LE-R
Старый #53   05.06.2010, 21:41
По умолчанию
Замена датчика АВС и проблема решиться, главное правильно определить какой глючит!
Ответить с цитированием
NISSANcheg вне форума NISSANcheg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (Т31) 2.5 LE MCVT
Старый #54   11.06.2010, 10:34
По умолчанию
вчера опять была та-же история, ехал по МКАДу в дождь, где-то через пол-часа езды начала дёргаться стрелка спидометра а потом загорелись все лампы, но машина продолжала ехать....
Датчики ABS по-ходу не при-чём, в теме кто-то писал что меняли их по-гарантии и не помогло. Вероятно где-то коротит, т.к происходит в-основном в сырую погоду.
Вобщем проблема остаётся ОТКРЫТОЙ! Кто решил пишите!
Ответить с цитированием
Сергей Тарасич вне форума Сергей Тарасич    
Начинающий клаббер
Откуда: Нарьян-Мар; Авто: NISSAN X-TRAIL NEW
Старый #55   13.06.2010, 00:12
По умолчанию
Была такая проблемма.Гнал новую машину с Москвы в Нарьян-Мар,конец января,-30С,по неопытности не решился накрыть движок.Отьехал от Кирова 50 км,при скорости 130 загорелись лампочкиЕСП И НЕИСПР.ДВИГ.Двигатель поработал рывками и заглох.Через 5 мин. завел ,лампа ЕСП погасла,возобновил движение.В Сыктывкаре у ОД сделали диагностику,убрали ошибку,Мастер сказал,что на морозе прихватывает шторку управления оборотами двигателя(заслонку).Выехал от ОД и заметил,что при понижении температуры ниже-25 и скорости более 120 происходит то же самое.Закрыл морду пленкой,накрыл движок одеялом-больше меня эта проблемма не волновала. Система управления оборотами двигателя,тормоза иАБС -одно целое с ЕСП,поэтому такие симптомы.И еще-после срабатывания сигнала о неисправности ЕСП при выключении и повторном включении зажигания срабатывает система самодиагностики ЕСП-вот откуда "бжжжжжжжж" под капотом.
Ответить с цитированием
Василий 2В вне форума Василий 2В    
Начинающий клаббер
Откуда: Московская обл.; Авто: NISSAN X-TRIAL 2,0 GVT 2008
Старый #56   16.06.2010, 00:15
По умолчанию 2008 г.Т31 Х2 GVT 2,0 20 000 пробег
Сообщение от NISSANcheg Посмотреть сообщение
вчера опять была та-же история, ехал по МКАДу в дождь, где-то через пол-часа езды начала дёргаться стрелка спидометра а потом загорелись все лампы, но машина продолжала ехать....
Датчики ABS по-ходу не при-чём, в теме кто-то писал что меняли их по-гарантии и не помогло. Вероятно где-то коротит, т.к происходит в-основном в сырую погоду.
Вобщем проблема остаётся ОТКРЫТОЙ! Кто решил пишите!
Всем по привету! Загорается ESP Off и скольская дорога, летом,причём когда
угодно,на сухой дороге, на мокрой.Горит пока не выключишь зажигание.Зимой
всё было нормально.Чё самое интересное ,правое колесо горячее.Короче
говоря стал я в этой машине разачаровываться.Да в добавок круиз контроль
накрылся.По гарантии меняли перключатель GVT,не включался Lock.Эта
мелачёвка угнетает.Наверное буду продавать.НЕ ДОЛЖНЫ ЯПОНСКИЕ МА-
ШИНЫ ИМЕТЬ ТАКИЕ ГЛЮКИ
Ответить с цитированием
К111 вне форума К111    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T31 2,0 CVT
Старый #57   18.06.2010, 11:13
По умолчанию
Для bob163
У меня было сначала редко (помогал перезапуск авто, все пропадало) потом постоянно (ежедневно). Если авто гарантийная, то предложите дилеру заменить Ваш щиток приборов на приборку с тест-драйвовой машины. Мне замена помогла и судя по сообщению от crasy.dad ему тоже.
Ответить с цитированием
crasy.dad вне форума crasy.dad    
Начинающий клаббер
Откуда: Бийск; Авто: X-trail T31 2,5 CVT
Старый #58   18.06.2010, 19:26
По умолчанию
Щиток мне заменили в77000км (март 2010),а все началось с 8000км (январь 08г).
Ответить с цитированием
Dima_NSK вне форума Dima_NSK    
Начинающий клаббер
Откуда: Нововсибирск; Авто: x-trail
Старый #59   21.06.2010, 06:07
По умолчанию
На трассе в поворотах в ПРАВУЮ сторону мигает скользкая дорога, также мигает при езде по хорошим таким кочкам. Причем в повороте загорается только при поворачивании руля на определенный градус ( примерно на два часа если смотреть по циферблату часов ) к дилеру только в субботу.
Хотелось бы узнать было у кого-нибудь нечто похожее? И как с таким ездить? ездить или не ездить

ни один из симптомов описанных выше у меня не проявляется... При запуске все нормально. колодки меняли на ТО-6 (90 тыс)
Ответить с цитированием
Polarstar вне форума Polarstar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард ЯНАО; Авто: X-Trail T31 LE (2DKD6) 2.5 MCVT 2010 г. (Навигация, монитор, камера ЗХ, рейлинги с фарами).
Старый #60   17.09.2010, 22:19
По умолчанию
После покупки машины в Тюмени 3 сентября этого года установили (не у дилера)на нее сигнализацию СОБР 130 с слэйв модулем (чтобы сохранить работу штатного управления дверьми) и CAN модулем Мультикан.
Все прекрасно работало. Температура в Тюмени днем была 10-15 градусов тепла, ночью до +5. Обращаю на это внимание.
Прошло два дня нормальной работы машины и сигналки.
Температура ночью понизилась до 0, +2 градусов.
Сразу же на следующее утро после ночной стоянки после запуска (устойчивого и без проблем) остались гореть лампы 4WD, скользкая дорога, ESP, АВС, ручник и моргала лампа PS.
Несколько выключений зажигания и перезапусков двигателя не помогли. Минут через 5-7 после прогрева двигателя загорелась лампа АВТО (переключатель стоял на АВТО). После этого глушение двигателя и повоторный запуск погасил все лишние лампочки.
Больше днем при движении и запусках по городу ситуация не повторялась.
На следующее утро все повторилось.
Поехали днем к дилеру. Про сигналку ему не говорили. Дилер отдал машину с обьяснениями, что были ошибки CAN шины.
Отключил мне БК Мультитроникс, который я подключил на диагностический разьем (и который вроде никак не мог мешать) и посоветовал понаблюдать.
На следующее утро ситуация повторилась.
Ехать к дилеру уже было некогда и мы ушли на трассу.
Созвонились с установщиком сигнализации, посоветовавшись, решили на ночь отключить CAN модуль и посмотреть что будет после ночной стоянки.
Вечером, добравшись до CAN модуля, отключили его от сигналки, потеряв некоторую функциональность сигнализации.
Уже думали как будем опять ехать к установщику на обратном пути и менять CAN модуль, ждать реакции после замены и холодной ночной стоянки.
Какое же было наше удивление на следующее утро, когда ошибки вылезли опять. После прогрева, загорания зеленой лампочки АВТО и выключения зажигания с последующем запуском двигателя, все стало в норме.
Двигатель все эти дни заводился нормально с полпинка.
Т.к. мы двигались на юг, то это была последняя ночевка с холодной ночью.
В следующие два утра после стоянок ошибок не было, т.к. температура ночью уже была более 10 градусов.
По приезду на место в Саратовскую обл. CAN модуль подключили обратно.
Вот уже почти неделя никаких ошибок после длительных стоянок ночью не возникает.

Консультация с Саратовским дилером по телефону, дала от него информацию, что такие ошибки он знает и они связаны с уровнем тормозной жидкости ниже нормы. Посоветовал немного добавить.
Через пару дней буду у дилера и попрошу его живьем посмотреть уровень.
Заметил еще, что немного надо руль вправо довернуть, чтобы машина ехала прямо. Это стало через несколько дней после покупки. К дилеру не удалось заехать с этой проблемой. Вроде и развал никак не мог убежать так быстро, ям не ловил. Подтормаживания правого колеса тоже не наблюдается. Т.к. диск не горячий.

Кто что может сказать по этому поводу?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook