Чистка и обучение дроссельной заслонки в Т-30

[doc177]

Всем привет. У меня обороты ХХ в пределах 700-800. Но, при этом, расход порядка 12л на сотню, масло и фильтра поменяны около 700 км назад. Пробег 139000 ровно, ДЗ никогда не чистил.
СтОит ли промывать и обучать?

[Exegenius]

Нет, не стоит.

[doc177]

Тогда почему расход высокий? АЗС проверена мною уже порядка 3-х лет, резина ещё летняя, вернее всесезонка, давление в норме.

[Tyler Durden]

Сообщение от doc177 расход порядка 12л

Нормальный расход. Хочешь, чтобы 7 литров кушала?

[doc177]

Так ведь у меня-то 2WD! Ещё в сентябре было 10л. Что поменялось? Потом правда расход увеличился, но я это связываю со старым маслом (более 12ткм на псевдоМобил1), стареньким возд.фильтром (ещё больше ткм). Теперь всё новое, а расход остался старым- 12л.

[Alex Puff]

Колеса не греются? Колодки к дискам не поджаты?

А насчет ДЗ - снять, помыть и обучить - дело получаса работы. Для самоуспокоения можно и сделать.

[doc177]

Сообщение от Alex Puff Колеса не греются? Колодки к дискам не поджаты?

С этим всё в порядке.

[Yandex]

Сообщение от doc177 Ещё в сентябре было 10л. Что поменялось?

Похолодало.

[Sandysem]

На выходных чистил форсунки, коллектор, дроссельный узел - и переобучал, как написано в этой теме (сначала педаль, потом дроссель). Все получилось со второго раза - дело 10-15 мин. Спасибо, соклубники.

[Legion_777]

Сообщение от doc177 Ещё в сентябре было 10л. Что поменялось?

Температура окружающего воздуха. Проще сказать - зима. Хочется меньшего расхода - моторное масло с допуском ILSAC 0W20\5W20. И хорошее утепление радиаторной решётки и заборных дыр внизу переднего бампера. Это даст датчику уличной температуры (перед радиатором) "видеть" более тёплую улицу и уменьшить подачу топлива - обеднить смесь.
Только не надо ставить картонку и пр. вплотную к радиатору, а закрывать именно "продув" решётки, оставляя пространство между ней и радиатором для необходимого охлажения. Защита картера - само собой разумеющееся в зиму.