RD28 ремонт и обслуживание

[ural-kot]

Спасибо, а я уже думал у меня неправильно работает. А не подскажете у эРДешки 1 датчик температуры ОЖ, или два? Один на приборку, а другой на ЕСМ.

[i_iv]

да их два

[ural-kot]

Спасибо i_iv

Добавлено через 22 минуты
Экзист правда один датчик показывает.

[i_iv]

Сообщение от ural-kot Спасибо i_iv Добавлено через 22 минуты Экзист правда один датчик показывает.

они стоят рядом - если смотреть на мотор то справа в районе 6го цилиндра

На днях промыл МАФ ( после чуть шустрей стал ), проверил свечи все 5 штук целые ( 6я огрызок ), сегодня перед небольшим пробегом в 350 км залил очиститель форсунок от Хай Гира, когда уже ехал обратно домой, то заметил, мотор вроде как порезвей стал, конечно как бы не спугнуть, бак ещё не выкатал, но всё же.
Расход получился 15,5 литров, пол дороги на полном приводе, местами разгонял до 120, был гружёный и на багажнике груз.
В принципе примерно такой расход у меня и был, но что то не то, нужно будет наверное чуть ТНВД крутнуть, в сторону пораньше.

[i_iv]

Сообщение от i_iv они стоят рядом - если смотреть на мотор то справа в районе 6го цилиндра

перепутал - СЛЕВА

[ural-kot]

Получается данные с датчика температуры неправильные на ЕСМ идут, по логике температура на прогретом двигателе около 82С и выше- начало открытия термостата. А отключение кнопки ускореного прогрева (падение оборотов) по мануалу происходит на 70С, а у меня точно в тот момент, когда стрелка на панеле достигнет точки прогрева, т.е. чуть ниже середины шкалы.
Подскажите плиз, у Вас так же как у меня происходит? Или обороты падают где-то в начале 1/4-1/3 шкалы температуры?

[sereyoga]

Сообщение от Корень На днях промыл МАФ ( после чуть шустрей стал ), проверил свечи все 5 штук целые ( 6я огрызок ), сегодня перед небольшим пробегом в 350 км залил очиститель форсунок от Хай Гира, когда уже ехал обратно домой, то заметил, мотор вроде как порезвей стал, конечно как бы не спугнуть, бак ещё не выкатал, но всё же. Расход получился 15,5 литров, пол дороги на полном приводе, местами разгонял до 120, был гружёный и на багажнике груз. В принципе примерно такой расход у меня и был, но что то не то, нужно будет наверное чуть ТНВД крутнуть, в сторону пораньше.

Валера, обязательно отчитывайся о результатах !!!

[i_iv]

Сообщение от ural-kot Получается данные с датчика температуры неправильные на ЕСМ идут, по логике температура на прогретом двигателе около 82С и выше- начало открытия термостата. А отключение кнопки ускореного прогрева (падение оборотов) по мануалу происходит на 70С, а у меня точно в тот момент, когда стрелка на панеле достигнет точки прогрева, т.е. чуть ниже середины шкалы. Подскажите плиз, у Вас так же как у меня происходит? Или обороты падают где-то в начале 1/4-1/3 шкалы температуры?

У меня как движок прогрелся - обороты падают. Т.е стрелка показывает чуть ниже среднего, примерно на начале картинки "температура" на датчике

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Получается данные с датчика температуры неправильные на ЕСМ идут

А почему сразу на ЕСМ а не на стрелку. Конструкция контакта у датчика стрелки хуже.