RD28 ремонт и обслуживание

[Axel279]

Всем здравствуйте можете подсказать пожалуйста как снять диффузор?) первый автомобиль прошу отнестись с пониманием)

Добавлено через 1 минуту
Axel279, хотел поменять крыльчатку сам и застрял в начале )

[GreenRover]

Два самореза сверху крепят диффузор к радиатору. Обязательно снять "полумесяц" в нижней части диффузора (расположен в плоскости вентилятора), он к основному корпусу диффузора крепится на защелках. Для удобства вытаскивания этого хозяйсива можно открутить крепления радиатора и наклонить его к решетке. Вроде бы я ещё снимал патрубок с воздушного фильтра (но это не точно)). Диффузор вытаскивать вверх снизу к радиатору он крепится на штырьках.

[Granit]

Крыльчатку - это сам вентилятор надо снять, что ли? Так он и без снятия диффузора вытаскивается, я сам 100 раз так делал (с) ))))) на Y61 по крайней мере.

[GreenRover]

Сообщение от Granit Так он и без снятия диффузора вытаскивается

Да, я тоже без снятия диффузора менял....

[AD Patrol]

To магуро1 и остальным.
Обещаного три года ждут.
Занялся изучением двух крышек от насоса. Одну я купил как "рабочую" прозапас давно. Вторую "нерабочую" прислал магуро1 для изучения.
В результате изучения выяснилось, что вторая крышка работает достаточно плавно. Ток начала вращения якоря 2,6А. Ток конца хода 3,7А. При этом середина хода это где-то 3,6. Вобщем, создаёт впечатление абсолютно исправной.
Первая, которая должна быть исправной, имеет начало хода так же при 2,6А, а с концом ходя всё сложно, так как она везде заедает и ток максимального поворота может достигать и 5А. Двигается всё рывками с заеданиями. Вобщем создаёт впечатления нерабочей.
Ставить и пробовать их на машине я пока не хочу из первого закона сантехники: Работает - не трогай.
В результате гипотезы остаются гипотезами: моя о секторном износе и заклинивании якоря и коллег о межвитковом замыкании обмотки.
Если межвиток, то перемотать не сложно. Нужна только контактная сварка для обратной сборки выводов.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol To магуро1 и остальным. Обещаного три года ждут. .... Вторую "нерабочую" прислал магуро1 для изучения.

Эта крышка плохо себя показывала после основательного прогрева ТНВД
до рабочей температуры. При нажатии на газ на 1300- 1800 оборотах подкусывания-подтраивания появлялись .

Крышку на 285000 км поменял - симптомы почти пропали. НО! Почти сразу Плунжер начал чудить- обороты заплавали при въезде с поворотом в ворота+ на горячую перестала заводиться.. На 290 000 км плунжер поменял и стало совсем хорошо. Плунжер точно был плохой, а вот крышка под сомнением , так как подкусывания-подтраивания появились от 150-160 000 км и всё ярче проявлялись с увеличением пробега.

Сейчас 331 000 км и всё в порядке- никаких симптомов.

Если можно , нагревайте и проверяйте снова пож-та.

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 основательного прогрева ТНВД

Это сколько градусов?
У меня на градуснике (с учётом что топливопровод на одном участке примотан к шлангу печки для дополнительного подогрева на зиму) температура соляры максимум была 45.
Такую можно попробовать создать за счёт фена.

Сообщение от магуро1 подкусывания

Вот как-раз ваша вообще не заедает. Крутится идеально равномерно. В отличие от другой, где при вращении рукой создаётся ощущение изношенного подшипника от трамблёра с набоем в канавках.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol Это сколько градусов?

" подкусывания с дымком" рацветали после полного прогрева обратки ТНВД. Думается от 5 до 10 км требуется проехать. Температуру прогретой обратки не знаю. С форсунок сливается , а они в ГБЦ вкручены, 60-70 градусов наверно с них соляра выходит.

Сообщение от AD Patrol Вот как-раз ваша вообще не заедает. Крутится идеально равномерно. В отличие от другой, где при вращении рукой создаётся ощущение изношенного подшипника от трамблёра с набоем в канавках.

На холодную до 2-3 км пробега от дома идеально работала После прогрева начинала проявляться неисправность. На газ жмёшь - обороты с подтраиванием набирала 1300-1800 об+ дымок , дальше ровно было.

[AD Patrol]

60 градусов это температура когда рукой только кратковременно коснуться можно. С учётм прогона через бак, пусть в насосе будет около 50ти.
Попробую разогреть и сравнить.
А под верхней крыжечкой никакой металлической пыли/стружки небыло? Там ловушка магнитная на входе, но мало ли? Особенно на магнитопроводе где датчики стоят. Или на самих датчиках.

[магуро1]

Сообщение от AD Patrol А под верхней крыжечкой никакой металлической пыли/стружки небыло? .

Крышку не снимал, не разбирал, не чистил. Сафарь у меня с нуля практически.

На 285 000 км снял , к Вам отправил. Себе новую поставил--симптомы пропали почти полностью.