RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Значит отключать датчик коленвала. Он находится ниже на передней крышке с тойже стороны. Этот только на отключеном иначе заглохнет.

[Andrey2078]

датчик снял завел тоже самое

Добавлено через 1 час 30 минут
Ребят помогайте. Заводится без ДПКВ, без датчика подъема иглы, без датчика опережения зажигания(нижний на тнвд), без трех одновременно, работа двс не изменяется, ошибок по сканеру(launch) нет, но мотор работает жестко и при подгазовке дымит черным, что может быть.

Добавлено через 5 минут
На форсунках трубки поочереди ослабляли, работа двс не меняется. Случилось резко, после дождя...

Добавлено через 40 минут
Отключение ДМРВ тоже ни к чему не приводит, даже чек не зажигает на панели, также дымит и "дизелит" жестко!!!

Добавлено через 1 минуту
Метки ГРМ проверены!

Добавлено через 1 минуту
Масла в патрубке турбины нет, авто тянет нормально.

[AD Patrol]

Тут в теме про ТД человек писал что слил поллитра конденсата с фильтра. Тогда и в насосе вода, а значит опережение заржавело.
Мерить внутрикорпусное давление, снять крышку поршня опережения и проверить его подвижность.

[Andrey2078]

Здравствуйте. Спасибо за ответ. Топливный фильтр сразу смотрели. Он идеально чистый без воды. Т.е. я правильно понял нужно снимать ТНВД и смотреть клапана, сетки, поршня тнвд.

[Андрей Ермолин]

Andrey2078, можно не снимать. Крышка сбоку - её снять и нажать на поршень опережения

[AD Patrol]

Сообщение от Andrey2078 смотреть клапана

Да, можно попробовать сдёрнуть провод прямо с клапана коррекции опережения. Но если он засорился, то это не даст результат. А если глючит управление то даст.
А так как Андрей написал.

[Andrey2078]

Спасибо за помощь. Завтра попробую.

[ural-kot]

Сообщение от Андрей Ермолин болт на педали решительно никак не должен влиять на хх

Болтик ХХ помогал мне при из ношеной крышке ТНВД и сейчас при отключенном датчике коленвала.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин максимальную скорость по навигатору я видел в 156 км ч на рд. А если у них стало 120 - нах такой тюнинг нужен. Они постоянно с места трогаются, и все?

Если по трассе ездить то не нужен, а если по городу в пробках и лесу - то нужно. При покупке машина у меня разогналась до 145 км/ч и рвануло- треснул верхний бачок радиатора. После этого машина больше 120 км/ч не едет. В разгоне проигрывает Газели. Причем с ЧЕКом разгоняется лучше, чем когда все исправно. Но когда ЧЕК горит, расход 15,5 литров, без ЧЕКа почти 17 литров.

Сообщение от Андрей Ермолин Насчёт расхода в восемь литров - НЕ ВЕРЮ!

За что купил, за то продал. Расход вообще интересная вещь, у знакомого 4,2 дизель У60, так у него по трассе расход 9 литров. Я на своем добивался расхода в смешанном цикле расхода в 9 литров, правда больше 80 км/ч машина не едет и толком не разгоняется.

[Андрей Ермолин]

ural-kot, по такой логике ( что разгон максимум до 80) я могу отличный и быстрый метод снижения расхода предложить. Поставить на педаль газа пружину могучую, например со сцепления. А упор, в который педаль при полном нажатии упирается, увеличить сантиметра на три. И будет красота )))))
А на трассе мне скорость лишь для безопасности обгона нужна. Ибо всегда держу 90-100 по спидометру.

[ural-kot]

Andrey2078, это не правильно, но у меня так. https://www.drive2.ru/l/2988313/
Если проволочку выдернуть- то пропадает мощность ДВС. Черного дыма нет. Зато треск раннего зажигания уши закладывает.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин И будет красота )))))

))) Я процентов 50 езды педаль газа держу полностью нажатой. Машина все равно не разгонится больше 120 км/ч, а если горочка- то и до 90 км/ч скорость падает. Знаю, что это неправильно, но я смерился. Обгонять с разгона я уже приноровился.