RD28 ремонт и обслуживание

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol Вроде у фольксов каких-то предпусковая подкачка электронасос. Слухи. Сам не видел. Такой патрон у меня стоит уже где-то год.

У меня уже 2 года валяется с клапанами, тройниками и шлангами. Руки не доходят собрать. Результат его работы на РДешке чувствуется или нет? ЗДешники довольны, пару человек только разницы не увидели.
Вот я все схемы второй раз пересмотрел. Даже заводской электро подогреватель двигателя нашел по каталогу, он оказывается с завода ставился на наши машины справа от движка. Но с этим насосом глушняк, каталогом выдается, а где находится не показано. Просто думаю, что если он есть в каталоге - то и штатная проводка под него должна быть.

[ironborne]

ural-kot,Ставил на свою насос, но была дохлая п.пара. Разницы при заводке не почувствовал и при езде.

[Granit]

Сообщение от ural-kot Результат его работы на РДешке чувствуется или нет?

Именно по работе мотора - лично я никаких изменений не почувствовал. Все ощущения - на уровне "вот, кажется, что-то есть...". Насос "Pierburg" стоит уже около года.

Что точно изменилось - выгнало абсолютно весь воздух из топливоподачи, "лягушка" всегда стоит колом. Это плюс.

Не знаю насчет Патрона, а в Пирбурге на входе стоит фильтр-гильза, который со временем забивается и в какой-то момент может полностью перекрыть топливоподачу (я уже об этом писал недавно). Это минус.

Еще минус - опять же на уровне ощущений. Показалось , что с включенной подкачкой мотор труднее запускается. Но виноват ли в этом именно доп. насос - еще не разобрался пока.

Всем привет!
Тоже не особо верю в чудеса от топливного доп насоса при ИСПРАВНОЙ топливной системе!
Но, чудеса всё же возможны, от меня как обычно только факты
В 2011 наш клуб КПП шёл в Гирвас на соревнование, по дороге наш Y 60 стал обузой, глох, не ехал.
Пока "ехали"перебрали всю топливную систему, в итоге в магистрали поселился электронасос от Харвестера на 24 V на Патруле электричество на 12V.
Машин поехал, точнее полетел, на соревновании был бодр, и после этого через 2 месяца мы пошли на Рыбачий, он и там ехал, но всё норовил топливные шланги скинуть.
Но, всё же пришлось ТНВД перебирать, точнее подкачку в ней было всё же дело.
Вот видео, сюда не кидаю так как не по теме.
Начиная с 10 минуты видно насос:
https://www.youtube.com/watch?v=nKwM_2wlUUo

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Просто думаю, что если он есть в каталоге - то и штатная проводка под него должна быть.

Нет проводки. И штатного места установки также.

Сообщение от ural-kot У меня уже 2 года валяется с клапанами, тройниками и шлангами

Нужен всего лишь дополнительный шланг. Весь этот колхоз который делают ЗДшечники основываясь на своей паранойе нам ни к чему.

Сообщение от ural-kot Результат его работы на РДешке чувствуется или нет?

Кроме облегчения условий жизни штатного подкачивающего насоса и убирания воздуха в связи с предпусковой прокачкой других эффектов на исправной топливной не должно быть. Как впрочем и на ЗД. Но там даже один пузырик воздуха такие плачевные последствия сулит, которых у нас конечно не может быть.

Сообщение от Granit в Пирбурге на входе стоит фильтр-гильза

У патрона в этом плане всё нормально. Он изначально дизельный. Сетки никакой нет. Продувается абсолютно свободно. У меня фильтр сетка пластиковый большой на шланге перед ним стоит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Granit Показалось , что с включенной подкачкой мотор труднее запускается

Мне по началу тоже так казалось. Я потом переставил его по другому(для эффективной прокачки воздуха выходом кверху) и такого эффекта больше не наблюдал.

[ural-kot]

Всем спасибо!
Тогда пусть мой насос еще полежит, но на всякий случай теперь уже в машине.
Как вы ездите по стране и ведь не страшно. Хотя такой компанией бояться поломки не стоит. Меня мой Патрол столько раз подкалывал, что я дальше 50 км от дома не езжу. 2 раза выбирался чуть дальше- на 250 км и первый раз шкив колена слетел и болт ни в какую не проворачивался, потом обломили, а второй раз подшипник 2-х массового маховика разлетелся и сцепление пропало. Не далеко от дома проще - то масло, то антифриз привезут, то соседи на УАЗике притащут.
Я уже так с ним задолбался, что закрыл глаза на подтеки масла с охладителя где фильтр, турбина в масле, течь саляры с резьбы форсунок. В бак лью все что горит по 29.50р. за литр. Говорят, что Патрол надежная машина, вот пусть и подтверждает.
Но чем мне Патрол понравился, так у него почему- то болячки стали сами заживать. Капал антифриз из под печки пассажира - перестало, все лето на холодную на оборотах вискомуфта визжала как свинья - прошло, ксенон в фаре, светодиод в приборке на поворот и на габарите пару месяцев по очереди не работали, теперь все работает.
Правда смущает стук, когда двигатель работает на ХХ, если прислушаться - то как будто молотком по железке с периодичностью 20-30 секунд стукают, бывает и пару минут тишина, в основном один раз, редко проскакивает сразу два удара. Капот открываю, мотор громче работает, стука не слышно. Хотя звук похож на звук мотора когда форсунка без о братки работает или когда очень раннее зажигание стоит, только удары редки.

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от Pogarny Всем привет ,случилось чудо перестал пузыри пускать, крышка с бачка снимается без гейзера пробовал снимать ремни с помпы в бачке тишина масло в поддоне не пребывает,так что продолжаем наблюдать

У меня на 140 км/ч верхний бачок на радиаторе раскрыло. Я перед этим долил в верхний расширительный бачок антифриза чуть больше половины. Когда покупал он был на донышке. Я его склеил пока ждал новый, чтобы не было давления в системе ОЖ, гарловину расширительного накрыл тряпкой. Так вот после 130 км/ч тряпку срывало и был реальный гейзер. Кипятил двигатель раз 8. Потом из-за ТНВД машинка перестала бегать, далее недостатки устранил и поменял кольца, вкладыши и прокладку ГБЦ на всякий случай, хотя по дефектовки все в норме было. Поставил две пробки на стравливание ОЖ, одну 0.9 на радиатор, а другую 0.8 на расширительный.
В итоге, если еду медленно- то я могу тихонько стравить и снять пробку. Но после скоростей, открутив ее не реально удержать, там все из расширительного бочка фонтаном вылетает, как ты говоришь - как гейзер. И это нормально.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от AD Patrol Нет проводки. И штатного места установки также.

Его не могли штатно использовать для перекачки топлива из бака в бак? Мне каталоги Патрулей с двумя баками не попались.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Granit Что точно изменилось - выгнало абсолютно весь воздух из топливоподачи, "лягушка" всегда стоит колом. Это плюс.

Даже с подтеками саляры я не смог продавить, чтобы воду стравить с фильтра. Правда оказалось, что снизу фильтра пимпочку не полностью открутил. Сломал пластмаску на лягушке. Пришлось снять пружинку, чтобы не потерялась. Но только завел, штырек сразу всасало.

[Андрей Ермолин]

металлический стук это первая форса умирает. отключи, стук должен пропасть.

[WeterOk96]

Сообщение от ural-kot Как вы ездите по стране и ведь не страшно. Хотя такой компанией бояться поломки не стоит. Меня мой Патрол столько раз подкалывал, что я дальше 50 км от дома не езжу. 2 раза выбирался чуть дальше- на 250 км и первый раз шкив колена слетел и болт ни в какую не проворачивался, потом обломили, а второй раз подшипник 2-х массового маховика разлетелся и сцепление пропало. Не далеко от дома проще - то масло, то антифриз привезут, то соседи на УАЗике притащут.

Да Юра.... Вот такой он у нас ненадежный зараза))) я на своем в прошлом году проехал 30 тыщ и ведь прикинь масло пришлось несколько раз поменять, ремень генератора порвался, и это всего лишь за 30 тыщ))) правда я не знаю сколько этот ремень там вообще прошел... Вообщем не машина а конструктор, тут на днях заехал сделать ревизию генератору.... на меня ремонтники как ни идиота посмотрели (типа он у тя исправен, но мы его можем снять и поставить за 2 тыщи) дак пришлось самому снимать за 15 минут снял а мужик рядом ходил с ровера и приговаривал какая неудобная машина у меня уже час пытаются открутить.... Вообщем давай побольше негативных отзывов глядишь цены на Патрола будут падать и мы выхватим пару интересных экземпляров по привлекательной цене

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин это первая форса умирает. отключи, стук должен пропасть.

У него уже давно всё отключено. Целый год пытались разобраться как автоматику заставить работать в отсутствие некоторых деталей..

Сообщение от WeterOk96 дак пришлось самому снимать за 15 минут

Вот уж генератор у нас нефонтан как стоит. У БМВ конечно вообще Ж.
С другой стороны у Трейла весь навиду, а сделать без раборки ничего нельзя, а снять без подъёмника. Натяжник находится хрензнает где. А генератор стоит неподвижно- зараза.

У меня когда после соревнования генератор начал мозг выносить, то я его снимал минут за 10, факт!
Снимал - ставил раз 5, научился быстро его снимать и ставить.
К слову, так его и не починили, два диодных моста сожрал, а когда на той неделе машину на ремонт в гараж гнал, то он ещё и завыл как турбина, походу межвитковое.