RD28 ремонт и обслуживание

[sloon]

а на заглушенном? закрыта должна быть по логике вещей?

[vao]

открыта. Нет вакуума, она открыта.

[Олегtlt]

Возвращаясь к ЕЁ ВЕЛИЧЕСТВУ КРЫШКЕ: ко мне данный вариант неприменим. Моя крышка была заменена на новую 2 года назад. Желаемый результат был тогда достигнут - но он нЕ был связан с обсуждаемыми проблемами. С тех пор замечаю лишь плавное ухудшение всех характеристик (тяга, дымность, старт хол/гор и тд.). Вывод: либо крышка досталась мертворожденная либо одно из двух и крышка тут не при чем. Кстати, у меня дымность и потеря уверенности на старте увеличиваются с температурой двигла - на "прохладном" - проблемы незаметны, на "прогретом" - и дым тебе и умирание на старте и нежлание набирать обороты. Тут могла собака порыться?

[Xsen]

Сообщение от Олегtlt на "прогретом" - и дым тебе и умирание на старте и нежлание набирать обороты.

А если насос холодной водой при этом облить лучше становится?

[Олегtlt]

Нет, водой не поливал. А что это даст? Допустим стало лучше - какие при этом надо делать выводы? - "кулибить" жидкостное охлаждение на ТНВД?

[Xsen]

Да нет, обычно таким способом проверяют плунжерную пару - горячая солярка более жидкая, следовательно чем хуже состояние плунжерной пары, тем хуже будет заводиться и ехать. Если облить холодной водой, солярка в полости насоса остынет, станет менее жидкой, следовательно даже на изношенной паре будет легче заводиться. Это не способ лечения, а так, простейшая диагностика с помощью подручных средств.

[Олегtlt]

Спасибо, попробую. Я на плунжерную пару не грешил даже, потому как перебирал насос у спецов - вроде косяков не было и намеков на поломку тоже.

[Xsen]

Ну, тогда может и не в этом дело. Надеюсь

[Mi3trich]

Вчерась отогнал патруля в Зеленоград. Роман будет снимать насос и отвезёт каким-то людям, разбирать будут. Настанет момент истины, отпишусь. Пока гоняю на Ярисе. До чего же борзая машинка!!!

[Mi3trich]

Забрал неделю назад машинку. Порадовала... один вечер. Трогался просто отпуская сцепление. Если ещё и газу дать, пробуксовывала. Но на следующий день опять тупость до безобразия. Теперь о том что сделали. Была заменена плунжерная пара, заглушка и ещё что-то. Теперь подтекает ниппель в распределительной головке 1-го цилиндра, глохнет не сразу и подколбашивает мотор. Завтра поеду разбираться. Поворот ТНВД ничего не даёт. Подвинул крышку от радиатора и начался "расколбас" с диким количеством дыма, но не едет. Подвинул крышку к радиатору. Дыма нет, но не едет так же. 130 км разогнал, но чуть дорога в горку пошла (%3-5) скорость упала до сотни. До 1600 оборотов меня велосипедисты обгоняют. А на 1400 оборотов машина едет как по брусчатке. Не понимаю. Заказал в japancars крышку новую и МАФ потому как не знаю, что ещё может быть с этим долбаным дизелем с электроникой. По-моему пора продавать пепелац и теперь только бензин ИМХО.