Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1731   03.10.2012, 23:37
По умолчанию
Сообщение от Gildelbrant Посмотреть сообщение
громкий клацающий звук, черный дым при разгоне и потеря тяги с провалом
Ранний впрыск.
1 ремень всётаки поставили не правильно на зуб
2 оторвался провод клапана опережения впрыска
скорее всего встаки 1
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1732   03.10.2012, 23:45
По умолчанию
И вправду очень похоже на смещение на зуб.
Ответить с цитированием
Gildelbrant вне форума Gildelbrant    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y61, RD28, 1999г.
Старый #1733   04.10.2012, 01:02
По умолчанию
Спасибо. Завтра поеду на диагностику в Бош центр, пусть смотрят уже все вкупе... Сбило с толку, что на холодную работал нормально пока не прогрелся...
Ответить с цитированием
NAUM72 вне форума NAUM72    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan Patrol
Старый #1734   04.10.2012, 05:28
По умолчанию
AD Patrol, клапан наврятли, компрессия ровная во всех горшках. а вот ЕГР надо залезть глянуть. Спасибо.
Ответить с цитированием
Gildelbrant вне форума Gildelbrant    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y61, RD28, 1999г.
Старый #1735   04.10.2012, 22:59
По умолчанию
Был на диагностике и комп. показал действительно неправильный угол впрыска, причем с реальным расхождением, несмотря на то, что ремень тупо выставлен по меткам... Из общения с персоналом понял, что помимо ремня и его зубьев есть еще цифровой контроль (сверка) внутренних регулировок тнвд... Спасибо
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1736   04.10.2012, 23:44
По умолчанию
Сообщение от Gildelbrant Посмотреть сообщение
есть еще цифровой контроль (сверка) внутренних
Странно, а почему мы тогда ничего не сверяем при замене ремня?
Уже штук 5 ремней поменял на таких моторах, что мы неправильно делаем и самое главное как ездим вообще ?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1737   05.10.2012, 00:01
По умолчанию
Сообщение от NAUM72 Посмотреть сообщение
компрессия ровная во всех горшках
Я тоже так когдато думал. Только вскрытие показало прогар.
Сообщение от Gildelbrant Посмотреть сообщение
помимо ремня и его зубьев есть еще
клапан регулировки опережения впрыска, который если неиправен будет давать такой эффект. Или ещё неисправность датчика первой форсунки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1738   05.10.2012, 09:00
По умолчанию
Неисправный датчик первой форсунки дает звонкий грохот, это точно. Элементарный способ проверки-отключить его, прямо во время работы мотора. Если дело в нем, грохот сразу пропадает. пять лет назад у нас чудо-диагносты , не найдя эту беду, четыре раза разбирали машину моего друга
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1739   05.10.2012, 11:31
По умолчанию
Ну не всё так однозначно. Неисправность датчика ведёт к неработе клапана коррекции. А тут уж всё зависит от первоначальной установки насоса. Проще говоря если насос изначально выставлен в 0 то с отсутствием системы коррекции звенеть ничего не будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1740   05.10.2012, 11:59
По умолчанию
спорить о технических ньюанах не буду-ибо не компетентен)) но из личного опыта-2 машины, 2 умерших датчика форсунки-и оба мотора гремели.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook