Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
bargemaster вне форума bargemaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна; Авто: Pathfinder, 2.5 dci 4WD механика 2007г.
Старый #61   09.02.2010, 04:23
По умолчанию
Сообщение от SIP Посмотреть сообщение
Турбина обороты от прогрева не сбрасывает
Это я прекрасно понимаю, может неправильно вырезался)) Крутиться, но нагрузка меняется. При холодном двигателе нагрузка повышенная, в момент запуска. Тоже самое, при увеличении оборотов, можно слышать, как турбина начинает "наддувать", и опять же до определенного момента... Ладно, это разговор ни о чем...
Ответить с цитированием
Mikhai вне форума Mikhai    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan RePaT 2.5TD Белий мышь 2010
Старый #62   09.02.2010, 11:35
По умолчанию
Сообщение от SIP Посмотреть сообщение
Турбина обороты от прогрева не сбрасывает, т.к. приводится в действие от потока выхлопных газов. Так что крутится-то она всегда, когда работает двигатель, а вот давление наддува создаёт только при увеличении оборотов и нагрузки на двигатель.
Когда я разбирал убитую турбину от патрола, обратил внимание на дополнительные лопасти, расположенные на корпусе. Поворот лопастей давал изменение потока воздуха, а соответственно скорости вращения ротора. При прогреве слышно достаточно очетливо и набор оборотов турбины и их сброс. Таким образом просто регулируется подача воздуха. Хуже, когда слышны посторонние звуки. В свое время напрягал ОД на эту тему,но ... Ответ ошарашил: можем поменять, но они (турбины) все такие...
__________________
В каждом великом деле нужно оставлять место случаю...
Ответить с цитированием
AlPan вне форума AlPan    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #63   09.02.2010, 13:01
По умолчанию турба на круче
Камрады подскажите
А это нормально, когда с больших оборотов газ сбрасываешь, турба замедляется с призвуками типа тыр тыр?
Извиняюсь за невозможность красиво обьяснить звучание.
Ответить с цитированием
Fox4 вне форума Fox4    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 АТ
Старый #64   21.02.2010, 18:20
По умолчанию
Дизелисты, проконсультируйте пожалуйста. Предлагают Пата 2.5, пробег 100т.км. На 90х т.км. поменяли турбину на новую у ОфДилера ( со слов- заклинила какая-то шайба). Двигу какой-либо вред такая поломка могла нанести? на что смотреть при покупке?
Ответить с цитированием
SIP вне форума SIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Navara LE 2008
Старый #65   21.02.2010, 18:59
По умолчанию
Сообщение от Fox4 Посмотреть сообщение
Дизелисты, проконсультируйте пожалуйста. Предлагают Пата 2.5, пробег 100т.км. На 90х т.км. поменяли турбину на новую у ОфДилера ( со слов- заклинила какая-то шайба). Двигу какой-либо вред такая поломка могла нанести? на что смотреть при покупке?
Если крыльчатки при клине остались целы, то никакого вреда это не принесло. Если же хоть одна часть откололась, то возможно её попадание в ЦПГ, со всеми вытекающими....
Ответить с цитированием
SIP вне форума SIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Navara LE 2008
Старый #66   21.02.2010, 19:04
По умолчанию
Сообщение от Mikhai Посмотреть сообщение
обратил внимание на дополнительные лопасти, расположенные на корпусе. Поворот лопастей давал изменение потока воздуха, а соответственно скорости вращения ротора.
Эти лопасти служат для т.н. "разгрузки" турбины, чтобы она не создавала избыточного давления на впуске. На других моделях этой же цели служит разгрузочный клапан, который перепускает воздух между насосной и горячей полостями.
Ответить с цитированием
Fox4 вне форума Fox4    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 АТ
Старый #67   21.02.2010, 20:41
По умолчанию
Сообщение от SIP Посмотреть сообщение
Если крыльчатки при клине остались целы, то никакого вреда это не принесло. Если же хоть одна часть откололась, то возможно её попадание в ЦПГ, со всеми вытекающими....
Значит, если бы что-то попало в цилиндры - сразу проявилось бы? Правильно?
Ответить с цитированием
alsmi вне форума alsmi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb; Авто: Pathfinder 2.5 full 2010 уже второй
Старый #68   21.02.2010, 20:59
По умолчанию
Сообщение от Fox4 Посмотреть сообщение
сразу проявилось бы?
Большой кусок, да. Если не значительная крошка, то нет. Например на 2-х литровых X-trailах, засасывало частицы катализатора, результат задир цилиндров и жор масла, в худшем случае, клин движка. На многих меняли по гарантии двигатели. Запросите инфу в гарантийном сервисе, там можно узнать причину замены и характер поломки ( уже за пиво, водку).
Ответить с цитированием
Sgt-Pepper вне форума Sgt-Pepper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATH R51M
Старый #69   05.03.2010, 20:47
По умолчанию
Дизелеводы, подскажите пожалуйста, ежели есть опыт, где можно провести толковую диагностику турбокомпрессора? После 100 ткм временами стала появляться капельная течь масла. Я даже грешил на коробку, ан нет, там все сухо.
__________________
При выборе из двух зол третье подразумевается само собой...
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #70   05.03.2010, 21:14
По умолчанию
Сообщение от Sgt-Pepper Посмотреть сообщение
капельная течь масла
Где?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook