Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #681   31.12.2017, 07:55
По умолчанию
Сообщение от zemf Посмотреть сообщение
Ну в общем картридж фуфло ! Проехал 1300 км и капец. Начал выть, скрипеть, кидать масло
Естественно после такого
Сообщение от zemf Посмотреть сообщение
При установке на горячею улитку и прокручивании одна лопатка цепляла улитку. Пришлось её доработать напильником
И без балансировки
Ответить с цитированием
Turbocharger вне форума Turbocharger    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва-Европа; Авто: Toyota Avensis
Старый #682   04.01.2018, 11:56
По умолчанию
Сообщение от zemf Посмотреть сообщение
Ну в общем картридж фуфло ! Проехал 1300 км и капец. Начал выть, скрипеть, кидать масло . В магазе сказали что сделано в Кореи . После праздников буду ставить картридж GARRETT уже прошёл. Всех С Новым Годом! Ну и чтобы наши кони не хворали.
Если что обращайтесь, есть Garrett картридж, оригинал
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #683   01.06.2019, 20:41
По умолчанию
История классическая.
Внезапная потеря тяги, паровозный дым. На педаль газа не реагирует, заводится очень плохо. Не едет совсем. Патрубок турбины пустой.
Поставил новую турбину, поменял клапан управления, проверил все трубки-все на месте.
Все эти операции ни к чему не привели.
Никто не сталкивался? Куда копать дальше? В сторону цепи?
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #684   01.06.2019, 20:57
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
История классическая.
Внезапная потеря тяги, паровозный дым. На педаль газа не реагирует, заводится очень плохо. Не едет совсем. Патрубок турбины пустой.
Поставил новую турбину, поменял клапан управления, проверил все трубки-все на месте.
Все эти операции ни к чему не привели.
Никто не сталкивался? Куда копать дальше? В сторону цепи?
Похоже зря менял турбину! Не умирает она так. Визжит как свинья, или масло кидает. Шток актуатора, при заводке поднимается? Попробуй вакуумный шланг, идущий со стороны масляного фильтра, кинуть на актуатор турбины.

Добавлено через 1 минуту
Напрягает, что заводится плохо. Турбина тут непричем.
__________________
Изготовление рамных подушек

Последний раз редактировалось avtografh, 01.06.2019 в 20:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #685   01.06.2019, 21:00
По умолчанию
Учитывая мой не малый пробег замена турбы не напрасна.
Шток акуатора поднимается.шланг на прямую кидал. Без изменений. А вот если совсем шланг убрать с турбины, то заводится чуть легче и обороты можно до 2000 поднять.
Груша подкачки мягкая.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #686   02.06.2019, 09:25
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
Груша подкачки мягкая.
Так она-ж резиновая... чего-ж ей не быть мягкой?
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #687   03.06.2019, 17:21
По умолчанию
Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
Внезапная потеря тяги, паровозный дым
Был такой глюк у меня мультик показывал,нет цепи датчик коленвала.
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #688   03.06.2019, 20:04
По умолчанию
Ошибок нет.
Ответить с цитированием
Neclex вне форума Neclex    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: Ниссан Патфайндер 2008 г. 2.5АТ Full
Старый #689   15.11.2019, 21:32
По умолчанию
Народ всем привет! Кто снимал турбину подскажите? Не могу открутить заданию теплозащиту. 2 болтика шляпки сгнили. Ни чем туда не подлесть. Можно ли турбину снять через низ вместе с католизатором?
Ответить с цитированием
tahoma вне форума tahoma    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ХМАО; Авто: Pathfinder 2.5 LE 2011г
Старый #690   18.11.2019, 15:35
По умолчанию
Neclex, А не проще сломать защиту? Или сбить зубилом шляпки болтов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook