Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SBurS вне форума SBurS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Херсон-Николаев; Авто: Path-2.5D LE 08гв
Старый #501   11.02.2013, 17:10
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
что именно и зачем?
ну начнут с турбины и патрубков, далее видно будет... Надо ж звук найти... и масло откуда в патрубках...
а да: сканер без ошибок. Но не Консалт, а какой то LAUNCH Smartbox.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #502   11.02.2013, 17:13
По умолчанию
Сообщение от SBurS Посмотреть сообщение
и масло откуда в патрубках...
я тебе скажу - из ВКГ оно, когда снимишь воздушный патрубок от фильтра к турбине, и заглянешь в него, то увидишь что всё масло поступает по патрубку, идушему от клапанной крышки....


Сообщение от SBurS Посмотреть сообщение
Надо ж звук найти...
за это не скажу - непонятно из описания что за звук....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
SBurS вне форума SBurS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Херсон-Николаев; Авто: Path-2.5D LE 08гв
Старый #503   11.02.2013, 17:20
По умолчанию
звук похож на рокот, пробовал мабилой записать на ходу, вчера вечером...
http://us.ua/1033305/
вот, тут слышно как проскакивает "рык" неприятный
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #504   11.02.2013, 17:28
По умолчанию
чо то там дребезжит......может не связанное с самом мотором - мож кожух/защита и т.п.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
SBurS вне форума SBurS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Херсон-Николаев; Авто: Path-2.5D LE 08гв
Старый #505   11.02.2013, 17:31
По умолчанию
да... похож звук....
но почему то только под нагрузкой и после 3000 об... на стоящей машине до красной зоны все тип-топ...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
я тебе скажу - из ВКГ оно
что делать с этим?

Последний раз редактировалось SBurS, 11.02.2013 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #506   11.02.2013, 17:33
По умолчанию
Сообщение от SBurS Посмотреть сообщение
и после 3000 об...
кмк , у нас турбина выводит мотор на полку момента уже к 2000 а мож и раньше, далее избыток сбрасывается....рык не из-за турбы имхо

Добавлено через 37 секунд
Сообщение от SBurS Посмотреть сообщение
что делать с этим?
маслоотделитель - отчёт есть такой
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 11.02.2013 в 17:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SBurS вне форума SBurS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Херсон-Николаев; Авто: Path-2.5D LE 08гв
Старый #507   11.02.2013, 17:38
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
маслоотделитель - отчёт есть такой
спасибо, почитаем, пригодится.
Ответить с цитированием
T500EM76 вне форума T500EM76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #508   21.02.2013, 13:43
По умолчанию
мужики, постепенно пропала тяга...движок не тянет на оборотах ниже 1700 коробка механика, передачами завышаю обороты чтобы реагировала на педаль. тупит на низах страшно...тяга появляется примерно с 2 тысяч оборотов и пропадает после 3200 дальше-мотор начинает визжать впустую...расход меньше 15 литров по городу не получается. выхлоп чистый не дымит совсем(приятный на запах), турбина подвывает(уже давно...расхода масла нет совсем, турбина сухая патрубки не замаслены) при открытом капоте наваливаю газья впускной патрубок турбины раздувается...ошибок нет...заводится в любой мороз, работает на холостом идеально, с форсунками все впорядке. с датчиком наддува вроде все ок, все прочистил защитил от влаги...

Добавлено через 3 минуты
скажите а после турбины что за банка стоит? может чего с выхлопом...сажевого фильтра я как понял у нас нет.

Добавлено через 2 минуты
есть тут мазахисты кто китайское чудо себе заказывал дожидался и ставил http://www.aliexpress.com/item/GT205...649243009.html

Добавлено через 18 часов 22 минуты
сегодня провел эксперимент: посадил за руль товарища и попросил погазовать. даем 2 тысячи оборотов-патрубок раздувает как надо, 3тясячи давление тоже, 3200 давление падает, 4000 патрубок вялый( мотор визжит...катализатор?
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности

Последний раз редактировалось T500EM76, 21.02.2013 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #509   21.02.2013, 13:49
По умолчанию
Сообщение от T500EM76 Посмотреть сообщение
сегодня провел эксперимент: посадил за руль товарища и попросил погазовать. даем 2 тысячи оборотов-патрубок раздувает как надо, 3тясячи давление тоже, 3200 давление падает, 4000 патрубок вялый( мотор визжит...катализатор?
в общем эксперимент ниачём.....
чтобы правильно всё сделать, надо поставить достаточно точный маномерт и смотреть на давление во впуске на ходу, на полном дросселе, на 3-ей передаче , начиная с минимально возможных оборотах (с которых а/м может продолжить движение находясь на 3-ей передаче) до 4000-4500...вот это нормальный тест - обычно ещё параллельно пишут лог от ДМРВ, датчика давления турбины, и т.п....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
T500EM76 вне форума T500EM76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #510   21.02.2013, 13:51
По умолчанию
у нас валенки на диагностике) сам бы рад комунибудь путному показать) я понимаю что на холостом это не показатель...
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook