Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #41   05.02.2010, 22:51
По умолчанию
а если я не вовремя проходил ТО?
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #42   05.02.2010, 23:08
По умолчанию
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
а если я не вовремя проходил ТО?
А штампики о прохождении есть ? И дилер не обозначил снятие с гарантии? Тогда все пучком.
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #43   05.02.2010, 23:27
По умолчанию
Сначала ОД должен доказать причинно-следственную связь.
Ответить с цитированием
turbo-nn-Pathfinder вне форума turbo-nn-Pathfinder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нахабино; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #44   06.02.2010, 00:27
По умолчанию
свист свист - поставьте вместо нашей коробки с фильтром - фильтр нулевого сопротивления !!!! вот тогда почувствуете свист как у самолёта (эффект конечно практически при разгоне не заметен) , а вот если еще поднять давление турбины - будет как на раллийных машинах - с отсечкой а вообще маслянный налет в патрубках и внутри турбины это норма (в меру)
Ответить с цитированием
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #45   06.02.2010, 10:15
По умолчанию
штампики в книжке есть.... "Москва Крылатское", а в Воронеже ещё нет... а про налёт в патрубках - там не налёт! а именно масло....
Ответить с цитированием
turbo-nn-Pathfinder вне форума turbo-nn-Pathfinder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нахабино; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #46   06.02.2010, 12:12
По умолчанию
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
а про налёт в патрубках - там не налёт! а именно масло....
хз как на пафе !!! но на вольво 940 - система вентиляции картерных газов заведена после воздушного фильтра, но до турбины - соответственно турбина принудительно вытягивает пары масла из картера - тем самым в резиновых патрубках и самой турбине (на стенках) появляются маслянные подтёки и даже достаточно большие ! скорее всего на пафе так же сделано !
Ответить с цитированием
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #47   06.02.2010, 16:02
По умолчанию
может это действительно нормальное явление и не стоит волноваться, что что то не так?
Ответить с цитированием
fork вне форума fork    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 '06 2,5D МКПП
Старый #48   06.02.2010, 16:51
По умолчанию
У меня тоже есть маслянные отложения, в сервисе ОД на это обращал внимание, мастер сказал, что это нормально для такой машины, волноваться надо когда масло ручьем течет, а когда не много, то ничего страшного, ибо турбина этим маслом смазывается, поэтому оно там должно быть в небольших количествах.
__________________
Don't try so hard
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #49   06.02.2010, 18:03
По умолчанию
Не должно там быть масла , воздушный тракт должен быть сухим , и если дилер скажет что масло должно быть , требуйте писменного подтвержения.
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
SIP вне форума SIP    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Navara LE 2008
Старый #50   06.02.2010, 18:45
По умолчанию
Сообщение от fork Посмотреть сообщение
У меня тоже есть маслянные отложения, в сервисе ОД на это обращал внимание, мастер сказал, что это нормально для такой машины, волноваться надо когда масло ручьем течет, а когда не много, то ничего страшного, ибо турбина этим маслом смазывается, поэтому оно там должно быть в небольших количествах.
Масло в патрубках после турбины может появиться только в двух случаях:
1. Засорён воздушный фильтр, и турбина начинает тянуть масло, которым смазываются её подшипники, через свои уплотнения.
2. Если водухан новый, а масло есть - хана уплотнениям турбины - следующая стадия - разнос. Двигатель начнёт работать не на ДТ, а на собственном масле.
Вывод: масла (даже налёта) в наддувочных патрубках БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook