Регулировка форсунок омывателя лобового стекла

[Boxxer]

Герметичность тут не при чем. Для эксперимента, загони машину на ночь в тепло, на следующий день напор приятно удивит...

[cherkam]

Да это первое, что бы пришло в голову, но эта непрятность случилась осенью в +10. Просто сейчас совсем стало туго. Струйки бЪют к щеткам, выше не поднимаются.

[Boxxer]

Хм..., в +10, тогда странно, обычно в холодную погоду замечается этот эффект, попробуй сдернуть шланг с форсунки и "полить", если струя вялая, то что то с моторчиком, если струя бодрая, сними и почисть сами форсунки.

[cherkam]

Спасибо, попробую.

[К001]

Конечно, это не совсем в тему регулировки форсунок, тем не менее напишу.

Не знал, что у кого-то форсунки засоряются. Может, в омывайке какая-то грязь? Ещё, бывает, некоторые шампуни со временем образуют в растворе хлопья, ошмётки этих хлопьев, возможно, и засоряют. Поэтому, кстати, не надо летом добавлять в бачок шампунь для волос, автошампунь или там Fairy! Я после этого снимал и мыл дома бачок, хорошо, это было ещё на ВАЗ-21061, там бачок снимается на раз.

Итак, чтобы форсунки омывателя ветрового стекла не забивались, покупаем в ближайшем магазине "Автозапчасти" фильтр тонкой очистки топлива на ВАЗ-2110 (кажется, рублей 50 стоит, производитель Bosch, но это не критично). Открываем капот, подходим со стороны пассажира, видим в углу шланг омывающей жидкости, идущий к форсункам. Смотрим на него внимательно и видим, что там как раз в углу есть соединение через пластиковую втулку. Снимаем шланг со втулки, надеваем на фильтр. На корпус фильтра можно ещё натянуть резинку, чтобы он там не брякал -- я лично использовал двусторонний скотч. Фильтр, считай, вечный, стоит у меня примерно с год, никаких проблем с ним или из-за него не было. Напор не ухудшился. Всякий мелкий мусор, способный засорить форсунки, он отфильтрует. Так как ничего не разрезается, то можно всегда вернуть всё обратно за пару минут, если вдруг не понравится вам или ОД.

Можно втулку снять и с ней сходить в магазин, чтобы не ошибиться в выборе фильтра. И ещё: бывают "горизонтальные", бывают "вертикальные" фильтры -- нам нужен вертикальный.

Фотографии пойду сейчас сделаю вот (ну и заодно описал wiki:T31/Фильтр форсунок омывателя лобового стекла, остальные фотки там же). Фотки кликабельны.





PS идея не моя, видел у Макса (Купыч).

[Captain_X]

Сообщение от Boxxer обычно в холодную погоду замечается этот эффект

Можно дополнить доработку К001 (пост выше) дополнительным моторчиком, например от ВАЗ-2108...

[cherkam]

Слушайте, а ведь напор резко снизился точно после добавление какого то моющего средства в бачок омывателя... Сам напортачил. Значит, буду исправлять проблему по вновь утвержденному плану. Только морозы спадут.

[cherkam]

Сообщение от Captain_X Можно дополнить доработку К001 (пост выше) дополнительным моторчиком, например от ВАЗ-2108...

А где про моторчик почитать можно? Дайте инфу, плиз.

[Boxxer]

Сообщение от cherkam Слушайте, а ведь напор резко снизился точно после добавление какого то моющего средства в бачок омывателя.

С самой покупки авто заливаю и зимой и летом моющий концентрат для бачка омывателя (спец для авто), фирмы Манул (НЕ РЕКЛАМА!!!) и еще какой то, проблем вроде нет, хлопьев и слизи, о которых говорит Кирилл, нет, проверял, в основном это бывает от средств типа ”Ферри”(мороз не держат и осадок дают). Но в очень сильный мороз напор у себя считаю не достаточным, хотя связываю это не с засоренностью системы и не с работой моторчика, а именно с незамерзайкой.

Сообщение от Captain_X Можно дополнить доработку К001 (пост выше) дополнительным моторчиком, например от ВАЗ-2108...

Уж лучше тогда заменить основной моторчик на более мощный. Кмк если поставить доп мотор в одну магистраль с основным, то давление в магистрале будет либо не хватать, либо излишнее, и окончательный напор все равно будет зависеть от пропускной способности моторчика который в бачке.

[cherkam]

To BOXXER - А если распыляющие форсунки поставить? Может степень и площадь орошения стекла увеличится?