|
|
|
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
|
# 121
13.04.2010, 11:58
|
|
Сообщение от VadimI
 Да в том то и дело, что регулировочная гайка (которая похожа на крышку от стеклянной бутылки) затянута почти до конца, а если ее затягивать еще сильней, то буквально через пару витков начинается пробуксовка...
|
Ее отпускать надо, трос и так перетянут...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого 
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 122
13.04.2010, 12:33
|
|
Сообщение от vitalliy
Ее отпускать надо, трос и так перетянут...
|
А если его отпускать, педаль будет подниматься или опускаться относительно тедали тормоза???? |
|
|
|
# 123
13.04.2010, 12:54
|
|
|
Опускаться... Если сцепление "хватает" на самом верху, это означает перенатяжку троса и возможность пробуксовок. Если трос недотянут, то это чревато невозможностью или плохим включением передач и медленную смерть синхронизаторов.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 124
13.04.2010, 13:13
|
|
Сообщение от vitalliy
Опускаться... Если сцепление "хватает" на самом верху, это означает перенатяжку троса и возможность пробуксовок. Если трос недотянут, то это чревато невозможностью или плохим включением передач и медленную смерть синхронизаторов.
|
Т.е. на сколько я понял мне надо откручивать "пробку от бутылки", педаль при этом должна опускаться.
Я прошу прощения за аналогии с тазиком, но принцип одинаковый, там я регулировал сцепление по задней передаче, т.е. как она начинала включаться с хрустом я не много возвращался, пробовал еще раз заднюю, если все ок, то так и оставлял. Тут похожий принцип? По какой передаче стоит ориентироваться??? |
|
|
|
# 125
13.04.2010, 13:21
|
|
Сообщение от VadimI
По какой передаче стоит ориентироваться???
|
Не важно по какой,но принцип тот же ( для тросового сцепления) разница лишь в устройстве троса и регулировок.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 126
13.04.2010, 13:38
|
|
Сообщение от vitalliy
Не важно по какой,но принцип тот же ( для тросового сцепления) разница лишь в устройстве троса и регулировок.
|
Виталий, спасибо Вам большое!!! Очень помогли!!!
И последний вопрос, при нажатии на педаль раздается не приятный хруст, он точно в салоне, в районе педали, это надо что то смазать или поменять??? |
|
|
|
# 127
13.04.2010, 17:24
|
|
Сообщение от VadimI
Виталий, спасибо Вам большое!!! Очень помогли!!!
И последний вопрос, при нажатии на педаль раздается не приятный хруст, он точно в салоне, в районе педали, это надо что то смазать или поменять???
|
Присоединяюсь. 
Столкнулся с такой же проблемой, хруст на педали сцепления, звук в салоне, но с педалью и тросиком (он новый) все в порядке. Ощущение, что звук передается по тросику от выжимного (однако сцепление свежее, десяти тысяч не отъездил, менял корзину, диск, выжимной), может быть ему смазки не хватает (выжимному), от того и звук.
При этом сцепление работает нормально: срабатывает ближе к середине хода педали, пробуксовок нет.
Буду очень благодарен за помощь! |
|
|
|
# 128
14.04.2010, 00:55
|
|
|
Была такая-же проблема после замены тросика... Сопряжениетрос-педаль, очень часто скрипит-хрустит именно там. ВД-40 помогает на пол дня, надо нормально смазать. Но подобраться не очень просто...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 129
14.04.2010, 09:58
|
|
Сообщение от vitalliy
Была такая-же проблема после замены тросика... Сопряжениетрос-педаль, очень часто скрипит-хрустит именно там. ВД-40 помогает на пол дня, надо нормально смазать. Но подобраться не очень просто...
|
Спасибо, сопряжение обязательно посмотрю.
Но вот еще что, помимо хруста, педаль после выжима не всегда возвращается сразу, застревает в конце рабочего хода педали, потом отскакивает.
Ощущение, что действительно закусывает выжимной. |
|
|
|
# 130
14.04.2010, 10:01
|
|
|
это выжимной, менять надо сцепу, и хрустит тоже по видимому выжимной.
У меня сначала хрустело, потом когда долго поездишь (особенно в пробках постоишь) закусывать стало, ездил так прилично по времени, еще заметил, что пока зима была это не так чувствовалось (охлаждало что ли сцепление), по луже тут как то проезжал глубокой (вода до днища точно доходила, даже выше), после того как выехал из лужи педаль сцепления стала неимоверно легкой, как по маслу пошла (охладилось что ли???), потом со временем становится опять тугой и начинает похрустывать и закусывать, что это по вашему такое? почему так?
ща вот потеплело дак ваще пи... стал, ща приехал домой, выжал сцепление на хх, появился то ли скрежет, то ли ак (тут в соседней ветке говорилось) вой волчока в Ч?Г?К? ))) по ходу дела кердык моей сцепе, менять надо(((
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
