Разгерметизировавшийся интеркуллер (или радиатор) можно починить)

[SUVmen]

Вообще давление масла в масляной системе двигателя от количества масла не зависит(если масло есть конечно).По этому через турбину его выдавить не могло.Если гонит из турбины то ей конец это без вариантов.На счет интеркул. тебя разводят в сервисе.

[Yukon_84]

Открываем сервис мануал на вкладке турбочарджер и видим.

НЕ дословно:

" АХТУНГ!!! при превышении уровня масла (рядом нарисована картинка как надо) масл попадает через турбину во впускной трубопровод."

Могу потом картинку вырезать, если нужно.

Смущает другое. Немцы всю жизнь лили ему масло 10в40, сервис мануал гласит - лить 10в40, а у нас в сервисе 5в40 нафигачили, где правда и чем грозит???

[SUVmen]

В вентиляцию картера может попадать.Далее во впускной коллектор.Ты этот вопро в сервисе не задавал где тебе масла перелили?

[Yukon_84]

Нет, не задавал. Перелили мои знакомые, с ними все решили. Перелили, во многом, по моей вине, не сказал сколько точно наливать, а они япами не занимаются - только немками.

[SUVmen]

Сгоняй турбину продиагностируй.Интеркуле нипричем тут как мне кажется.Турбину если что отремонтировать можно или поменять на востановленую.

[Yukon_84]

Турбину официалы смотрели - сказали все ок. Надеюсь, что мне осталось из обслуживания машины только замена расходников)

[SUVmen]

Если турбина в порядке то все нормал.А насчет масла не парься 5w40 пожиже чуть на морозе.Нормально главно что не паленое

[Yukon_84]

Т.е. на зиму 5в40 - нормал. На лето буду 10в40 лить.

Может масло из-за того что оно пожиже просачиваться где не надо, или это бред???

[SUVmen]

Например где просачивается?Это бред конечно.В Германии зимы мягче.Я тут провел исследование и выяснил что в Японии вообще в основном минералку пользуют 5w30 и даже 5w20 правда на новых.Но все равно жидкую предпочитают.

[Yukon_84]

Прикольно.