Руль Patrol`а и все о нем

[КЛИМ]

Сообщение от Сиамская Кошка После замены тяг панара и рулевого наконечника руль кривой градусов на 30. Бесит. Мероприятия: сход-развал тут может помочь? И вообще... Насколько это фигово для патрика-кривой руль? Или все равно?

Не-не , не все так просто .

Руль трогать вообще никогда не надо , т.е достаточно проверить его положение .
Совмещенные риски на редукторе(под капотом) , должны соответствовать положению руля - прямо !
Если риски (резинка и отливка) совмещены и руль прямо - все нормально , руль стоит как надо и НИКОГДА его больше не снимайте .

Прокатились , едем прямо - руль все-равно криво ...........
Если рулевая тяга не ругулируемая , то это ОТЛИЧНО , тогда достаточно снять Панара и "сжать" или "разжать" (удлинить) ее . Нужен пресс , в любом сервисе должен быть .
Если регулируемая , то надо бы узнать ее длину (просто смерять) у Патрола с не регулируемой тягой и сделать свою точно такой же длины .......

Опять прокатились , опять руль криво .............все понятно ....
Теперь снимаем Панара и делаем что я писал выше , т.е ставим ее под пресс и "вытягиваем" или "сжимаем" взависимости куда надо руль повернуть .

Теперь для чего я так пишу , если тупо рулевой тягой (или снятием и перестановкой руля) сделать руль ПРЯМО - ваш передний мост будет ехать КРИВО .

[КЛИМ]

Сообщение от jvr Варианты: 1.дорогой http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...vy&tov_id=1664 2.подешевле http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...es_&tov_id=302

Не-не , это еще зачем ?
Говорю же , руль можно просто прямо сделать , надо ведь и мост чтоб был посередине ! Для этого надо одну тягу, хотя бы рулевую , не регулируемую .

[jvr]

Не-не , это еще зачем ?

Клим ,если бы у Вас была логика в прочтении всех сообщений по данной теме,а не только эмоции,то Вы бы не задавали этих вопросов,а вопрос был в том числе и что такое регулируемые тяги.

[ROL]

2jvr! Любой токарь за пару часов работы сделает из нерегулируемой тяги регулируемую за 500 рэ! Сантехник в ЖЭКе за 200! проверенно!)))) Поэтому вышеуказанные варианты так сказать хороши но не бюджетны! Есть масса вещей необходимых Патрулю куда можно потратить сЫкономленные средства!
2Клим! Гнуть Панар туды сюды при этом пять раз снимая и ставя тоже не выход! Расстояние между болтами на панаре должно быть строго соответствовать заданному заводом (при условии стоковой подвески), с таким подходом и раму можно гнуть туды - сюды дабы рулевое колесо стояло прямо! Конечный результат то мы достигнем тока какими усилиями и с какими последствиями и зменениями в остальном!

[Lonjeron]

Сообщение от ROL Т.е. возвращаем руль в среднее положение только видимостью спиц а не геометрией рулевого управления, при этом к примеру у вас руль будет влево поворачиваться на 2 оборота а вправо на 3 от центрального положения!

Слав, ты меня просто убил! Я больше чем уверен, что это НЕ ТАК! В рулевом редукторе запас хода ОГРОМЕН! Т.е. я хочу сказать, что рабочая часть редуктора "от максимум влево до максимум вправо" составляет около 60% всего хода и пересталяя руль, мы лишь чуть-чуть меняем его рабочую зону. Никаких минусов в этом нет и быть не может. Или ты хочешь сказать, что переставив руль на шлицах, у меня колеса начнут поворачиваться влево/вправо на разные углы? Например радиус поворота влево может стать меньше радиуса поворота вправо?

КЛИМ, а твое предложение подгонять спицы руля тягой панара вообще бред! Уж не обижайся. Ты сам подумай, что ты говоришь?! Тягой панара(-ми) подгоняется правильное положение моста(-тов), но никак не положение руля. Нет, чисто теоретически это возможно, но: выставить мосты панарами, а затем подогнать руль шлицами выйдет раз в 10 быстрее(и дешевле соответственно!), чем играть панарами наблюдая встанет/не встанет руль ровно.

Короче, алгоритм един для всех. Регулируем панары(если есть лифт), регулируем сход-развал 1 или 2 тягами(в зависимости от г.в. автомобиля), затем если регулируемая тяга всего одна, то лезем в салон переставлять руль на шлицах.

[jvr]

2jvr! Любой токарь за пару часов работы сделает из нерегулируемой тяги регулируемую за 500 рэ! Сантехник в ЖЭКе за 200! проверенно!))))

Слава, к сожалению в Москве самое дорогое это время,а найти правильного сантехика тоже деньги,да по москве сантехники может и дороже обойдуться,чем просто купить готовое

[КЛИМ]

Сообщение от jvr Клим ,если бы у Вас была логика в прочтении всех сообщений по данной теме,а не только эмоции,то Вы бы не задавали этих вопросов,а вопрос был в том числе и что такое регулируемые тяги.

А у меня нет вопросов , есть только ответы .
Самый простой - переставить руль .
Самый не простой , поставить все как надо без переделки рулевых тяг и услуг сантехника и токаря .

[ROL]

Жень ну конечно я описал утрированно, так сказать без привязки к истинным данным и дабы девушка поняла! Возможно всё не так критично при указанном повороте! Но смещение от центрального положения всёж произойдёт! Есть ещё ньюанс! Угол поворота сошки в соотношении к повороту вала не пропорционален в центральной части и конечной! Т.е. если при повороте рулевого колеса в центральном положении на 1 градус сошка разворачивается к примеру на 5 градусов то в крайнем положении при повороте на 1 градус уже на 3 а не на пять!

[jvr]

Не-не , это еще зачем ?

Так вроде согласно правил русского языка это звучит как вопрос

[КЛИМ]

КЛИМ, а твое предложение подгонять спицы руля тягой панара вообще бред! Уж не обижайся. Ты сам подумай, что ты говоришь?! Тягой панара(-ми) подгоняется правильное положение мост(-ты), но никак не положение руля. Нет, чисто теоретически это возможно, но: выставить мосты панарами, а затем подогнать руль шлицами выйдет раз в 10 быстрее(и дешевле соответственно!), чем играть панарами наблюдая встанет/не встанет руль ровно. __________________

Господи !

Я писал так , сначала выставляем руль относительно редуктора , т.е ставим руль прямо , лезем под капот и смотрим как совместились метки .
Дальше, смотрим рулевую тягу , если она не ругулируется , а руль все-равно криво на ходу , то 100% мост сдвинут ............не, ну если кому на это плевать , на то , что у него одно колесо внутри , а другое вылазит , то действительно - лучше сделать регулируемую рулевую тягу , выставить руль прямо и тогда все будет приглядно , я не против .