Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #991   05.09.2016, 12:30
По умолчанию
Сообщение от GusevLebedev Посмотреть сообщение
Две разновидности поршней - посмотрите применяемость
Хорошо, тогда причём тут свечи?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #992   05.09.2016, 18:41
По умолчанию
AD Patrol, тоже не понимаю. свеча сидит в форкамере, поршень до неё достать никак не способен. в чем ещё проблема то может быть
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #993   09.09.2016, 08:23
По умолчанию
Всем привет! Подскажите какая релюха на rd28t идет на маленькую шинну, постоянный накал свечей? 25230-18a0a или 25230-22j01
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #994   09.09.2016, 08:55
По умолчанию
Нет "постоянного накала". Есть первая ступень и вторая.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #995   09.09.2016, 09:10
По умолчанию реле
Значит я что то не так понял. У меня стоит одна релюха, запускаю в ручную кнопкой, 2 релюха сгорела, теперь при холодной погоде плохо заводится. На СТО объяснили что она нужна что бы постоянно держать температуру свечей.
Значит мне заказывать вторую ступень? Номер не подскажете?

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Нет "постоянного накала". Есть первая ступень и вторая.

Последний раз редактировалось Хищник73, 09.09.2016 в 09:21.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #996   09.09.2016, 10:13
По умолчанию
Если кнопкой, то вторая релюха нипочто, потому как надо врубать только первый режим. Для этого нужно чтобы одно реле подавало + на длинную шину, а короткую наглушняк прикрутить к массе. С номером наверно не подскажу. Ну при колхозинге и реле тоже можно заколхозить на доступное. Главно чтоб ток в 100А выдерживало.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #997   09.09.2016, 10:20
По умолчанию
залезу, гляну
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Если кнопкой, то вторая релюха нипочто, потому как надо врубать только первый режим. Для этого нужно чтобы одно реле подавало + на длинную шину, а короткую наглушняк прикрутить к массе. С номером наверно не подскажу. Ну при колхозинге и реле тоже можно заколхозить на доступное. Главно чтоб ток в 100А выдерживало.
Ответить с цитированием
GusevLebedev вне форума GusevLebedev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol Y-61 ZD30/2000 (+ Гольф 2/1.5D)
Старый #998   11.09.2016, 22:13
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Хорошо, тогда причём тут свечи?
Евгений, судя по Вашим постам в этой же теме - Вы и так прекрасно знаете ответ. Причина не в свечах, а в степени сжатия и компрессии двигателей RD28T для Европы (по сафарям тех же годов не скажу). В части двигателей установлены поршни старого образца - с увеличеным объёмом камеры завихрения-догорания в днище. Скажите, кто-нибудь из обычных владельцев при расточке блока сравнивает объём камер сгорания и завихрения?Нет! Что привезли, то и ставят! А между прочим разница в глубинах под клапаны достигает 2,8-1,3= 1,5мм. Мы меняем по мануалу клапаны и сёдла, подбираем прокладку ГБЦ чтобы восстановить компрессию и правильный выжим воздуха в вихревую камеру, а в результате привоза поршней старого образца получаем плохо заводящийся и неустойчиво работающий при прогреве двигатель. А часть двигателей Европы(повторюсь ещё раз) - такие с конвейера. И только двухступенчатые свечи (с быстрым прогревом двойным напряжением и догреванием при прогреве двигателя) спасают положение. Если в двигатель с такими поршнями установить свечи от ETI - время прогрева свечей придётся увеличить как минимум в два раза по сравнению с двухступенчатыми, а после запуска оставлять постоянно включеными на какой-то период прогрева двигателя. Я всё это прошёл, в результате установил поршни б/у, но с правильной камерой (как у RD28ETI). А так как блок управления ЕГР и двухступенчатым накалом у меня к тому времени благополучно сгорел - установил 6 "обычных"свечей от Хундай-Портер (там время прогрева больше и такая-же длина нагревательного стержня) и реле от WV вместе с датчиком, на этом проблемы кончились. Владельцам RD28t Y60 начала 90-х при ремонте предлагаю промерять глубину под клапаны в новых поршнях, если глубина 2,8мм - не ставить! К RD28ETI это не относится, к RD28T c сафарей - под вопросом. Как-то так!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #999   12.09.2016, 09:01
По умолчанию
Сообщение от GusevLebedev Посмотреть сообщение
сли в двигатель с такими поршнями установить свечи от ETI - время прогрева свечей придётся увеличить как минимум в два раза по сравнению с двухступенчатым
Там оно равно 5 минутам.
Всё таки связи между сжатием и свечами я не увидел. Свечи или воспламеняют соляру или нет. У меня замученый СД вообще почти без компрессии заводился за счёт свечей, даже неродных.
А то что на турбовом движке сжатие снижено, думаю тут и так всем известно.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1000   12.09.2016, 09:08
По умолчанию
свечи на моторе ети работают до температуры ож в 50 градусов. возможно (не проверял если честно зимой) если будет на холостых час работать и набирать 50- будут час греть. насчёт сжатия- до капитал ки у моего рд была компрессия 16-20 очков. запуск до минус 10 был нормальный, дальше ж.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook