есть еще например такая фишка как лямбда зонд и катализатор, о существовании которых мы только предполагаем, не влезая в серьезную диагностику
А серьёзная диагностика это как? вскрывать что-ли?? про лямбда зонды и катализатор слышал, и компьютерная диагностика показала что их работа в норме.
Добавлено через 7 минут
Сообщение от VladGor
Это не вариатор. Такое у многих есть. Смотрите двигатель (топл. система).
Может и у многих есть, но решения никто не предложил (ну конечно кроме замены вариатора по гарантии)
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от ECA
У меня похожие симптомы были, при динамичном разгоне резко падали обороты, а потом резко восстанавливались, похоже на работу кик-дауна, при плавном разгоне было ощущение, что кто то придерживает машину. По рекомендации офицалов при прохождении очередного ТО по гарантии поменял вариатор.
И я так понимаю все проблемы и симптомы исчезли??
Последний раз редактировалось NISSANcheg, 03.03.2012 в 01:55.
Причина: Добавлено сообщение
вот блин тот косяк который мне спать не дает((( в р-не 75 кмч.
Добавлено через 9 минут
этот косяк присутствует только в этом режиме, на кикдауне такого нет все идеально, если машину постоянно провоцировать эта проблема пропадает, меняеться адаптация. если жать на педаль сильнее тоже все впорядке.
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности
Последний раз редактировалось T500EM76, 03.03.2012 в 02:18.
Причина: Добавлено сообщение
вот блин тот косяк который мне спать не дает((( в р-не 75 кмч.
Так это совсем другой симптом, чем у COLOBROD. У него подергивание двигателя в установившемся режиме движения при 1600 об. У Оутландеров целое обсуждение есть на эту тему. Или вот на Trail. http://x-trail-club.ru/forums/index....opic=2636&st=0
Так вот такое подергивание двигателя встречается и на машинах с механикой на таких оборотах. Если не допускать падения оборотов ниже 1800-2000 подергивания нет.
Машина гарантийная? Что мешает проехаться с подключенным Consult - III?
Сразу будет видно, то ли блокировка ГТ срабатывает отпускает и снова срабатывает или шаговый двигатель гоняет ремень.
Последний раз редактировалось VladGor, 03.03.2012 в 10:29.
официалы не дружат с консальтом...сами признались. я тоже склонен что это блокировка гтф...вопрос в том почему она такая...тоесть сначала заблокировался потом разблокировался. шаговый мотор неправильно указывает на положение дисков? гдето несостыковка...я надеюсь что не механическая. ремень не пробуксовывает это факт.
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности
Последний раз редактировалось T500EM76, 03.03.2012 в 13:39.
вот блин тот косяк который мне спать не дает((( в р-не 75 кмч.
А в чем косяк? я можт чего не понимаю, но походу это переключение виртуальных передач. На автомате такая же фигня, а здесь сделали чтобы обороты на 2-х тысячах не зависали.
я можт чего не понимаю, но походу это переключение виртуальных передач
в варике нет передач
Сообщение от NISSANcheg
этот косяк присутствует только в этом режим
а что с педалью газа в эти моменты? может ты газ приотпускаешь, а потом давишь, я подобное могу наблюдать у себя когда еду в длинную горку, покадавишь педаль обороты 4,5т, чуть при отпустил они падают и блокируется ГТ, чуть надавил газ опять 4,5т и разблокировка ГТ.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
