Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #41   10.02.2009, 21:53
По умолчанию
Клим, там нюанс в том, что этот маховик СОСТАВНОЙ . Грубо говоря он состоит из двух дисков, на одном из которых как раз венец с зубьями , а на второй корзина крепится. Вот схемка с экзиста для Патрола от 2000 года, видно правда плохо, но лучше ничего не нашел, (свой поломаный не сохранил, выкинул, не то бы его сфоткал):



Та часть маховика которая с венцом и обращена к двигателю - всегда жестко связана с коленвалом. Далее эта часть передает крутящий момент на вторую половину маховика (второй диск) через систему демпферов (там пружины и еще что то, сам его так и не разобрал, руки не дошли). Но, если эта система демпферов разрушается, то обе половины маховика просто прокручивают относительно друг друга на общем подшипнике (или хз что там, но ось у них общая). В итоге завести можно - за это отвечает первая половина, а ездить нельзя - на вторую половину момент почти не передается. У меня было так, сам этот маховик после снятия крутил в руках, тяжелый кстати, зараза

Тоже кстати была мысль прихватить их друг к другу сваркой, но побоялся дисбаланса или что поведет от нагрева... Вобщем разорился на новый тогда
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #42   10.02.2009, 22:12
По умолчанию
...фигасе, демпферы и в маховике и в диске сцепления? Ни разу не встречал ...или диск без пружин? (тоже не встречал)
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #43   10.02.2009, 22:26
По умолчанию
Демпферы и там и там
Причем сам сначала заменил полностью комплект сцепления (когда коробку скинули в сервисе - диск сцепления выработанный, на корзине синева, приговор однозначен - сжег), выехал из сервиса, проехал 3-4 километра и снова встал Полный шок был... По итогам разбирательств то и выяснилось что на патролах такие маховики. Сам до этого не слышал о таких конструкциях.

PS. Сейчас еще раз посмотрел экзист - на машинах с 2004 года маховик уже другой, судя по картинкам... Так что там все, возможно, по другому устроено.

Последний раз редактировалось R0st, 10.02.2009 в 22:42.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #44   11.02.2009, 08:10
По умолчанию
Однако.
У меня на Сурф АКПП было такое , машина встала , стартер крутит а коленвал не вращается .
Срезало ровненько вокруг крепежных к коленвалу болтов .
Ну обварили , зажали в балансировочный стенд(велканизация) , покрутили - все ОК .
Машина до сих пор с обваренным маховиком ездит!
Ответить с цитированием
Tourist вне форума Tourist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Красногорск; Авто: Patrol 4.2 был
Старый #45   24.02.2009, 14:47
По умолчанию
Вчера сняли коробку. Две части маховика крутятся относительно друг друга ! Теперь буду искать маховик.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #46   25.02.2009, 16:59
По умолчанию
Кто знает, где можно в Питере купить б/у этот демпферный маховик?
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #47   25.02.2009, 17:58
По умолчанию
Сообщение от James V. Shturman Посмотреть сообщение
Кто знает, где можно в Питере купить б/у этот демпферный маховик?
Обвари и отбалансируй и будет 100лет ходить.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #48   25.02.2009, 17:59
По умолчанию
разборки евроавто (японский двор),
http://www.euroauto.ru/
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #49   26.02.2009, 13:51
По умолчанию
А как обварить? Она ж вроде чугунёвая? Вчера смотрел - и этакий огроменный кусок металла соединялся с таким же огроменным посредством резиновой полосы!!!!
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #50   26.02.2009, 14:39
По умолчанию
покупай новый, после 2004г. и не парь мозг.
А купить наверное дешевле на стахановцев
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook