Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #2581   12.12.2017, 21:00
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Это про какой конкретно речь идёт?
110 2009 года
Ответить с цитированием
Корень
Старый #2582   12.12.2017, 23:03
По умолчанию
На них ещё особенность есть в трансмисии, а точнее в люфтах в ходовой.
4 фланца, плюс остальные шлицевые дают своеобразные ударчик при знакопеременной нагрузке.


Ну и по комфорту да, не зря же есть поговорка что водители Дефов здороваются покачивая локоть высунутый в окно, не я это придумал.

А китайцы с Камминсом у нас есть, приезжают на ТО в основном
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #2583   26.12.2017, 12:50
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
В праворуком дефе так же близко руль к двери. Места не много, но мне не показался он вопиюще тесным. 90 кг, если что)))


...
А ну тогда в дефе нет никакого приемущества перед уазом с двигателем bd30.
Кстати на дефы такой движок тоже иногда ставят.
Одна бяда бедешник с роторным насосом выдает 100 лс, а тот который стоит на экскаваторах с рядным тнвд выдает всего 55 лс, то есть наполовину меньше. Вот он то меня и манит. Может кто нибудь подскажет как поднять мощность на рядном тнвд. Возможно ли?
Очень уж хороший двигатель на уазе расход больше десятки не будети ни при каких условиях.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2584   26.12.2017, 13:01
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
уж хороший двигатель на уазе расход больше десятки не будети ни при каких условиях.
Как и скорость выше 60 км/ч.

Привет!
Поставь ты тд27т в уаз, жрать тоже фигню будет, уазик же легкий.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #2585   26.12.2017, 14:37
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Как и скорость выше 60 км/ч.

Привет!
Поставь ты тд27т в уаз, жрать тоже фигню будет, уазик же легкий.
Легкий то легкий, но 12 литров дизеля по трассе для меня перебор. Это бензиновый расход. Крузак по трассе четырехлитровый и то меньше жрет 10--11 литров. Обидно понимаешь ли.
Bd30 и тд27 у них блоки одинаковые один в один. Это ойдин и тот же двигатель. Только у бедешки теж 100 сил но без турбины и расход намного меньше. Даже не знаю зачем косые налепили эти тд27, когда у них уже давно был БД.

А 60 км час это мало. Мне быстрее надо !!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2586   26.12.2017, 15:17
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Может кто нибудь подскажет как поднять мощность на рядном тнвд. Возможно ли?
Регулировка цикловой подачи и кривизны характеристики центробежного регулятора опережения. 99,9% в сторону более раннего на более высоких оборотах.
Может насос роторный поискать проще?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #2587   26.12.2017, 15:45
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Регулировка цикловой подачи и кривизны характеристики центробежного регулятора опережения. 99,9% в сторону более раннего на более высоких оборотах.
Может насос роторный поискать проще?
bd30 с роторным идет на автомобилях.
бд30 с рядником идет на экскаваторах хитачи

роторник смазывается дизтопливом
рядник смазывается маслом

на мой вкус рядный вкуснее. Дизель с роторным тнвд воспринимаю как "ненастоящий", а лишь как дизелеподобный двигатель.
Мне бы хотя бы лошаденок до 80 довести мощность и было бы гуд.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2588   26.12.2017, 17:27
По умолчанию
10 литров, 12 литров, какая разница. Зато 27 ехать бодрее будет.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Дикий Уазек вне форума Дикий Уазек    
Заблокирован
Откуда: Томск; Авто: Уаз
Старый #2589   26.12.2017, 19:35
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
10 литров, 12 литров, какая разница. Зато 27 ехать бодрее будет.
У двадцать седьмого расход 11-12 только по трассе ! А так он больше жрет и в среднем 15 !!!

Тогда как бд30 жрет в среднем десятку, а по трассе 8 литров.
А без турбины двадцать седьмой вообще дохляк.
Тогда как бедешник на турбине выдает ажно 125 лошадёв и спокойно утянет не то что уазика, но и патрулька.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Регулировка цикловой подачи ?
Думаю, что нужно как то поднимать рабочие обороты.
У того же 4jb1 мощность 83 коня, а вот с рядным тнвд на экскаваторах около пятидесяти лошадев. Почему то индустриальные рядники намного слабее своих собратьев, установленных на автомобилях. Из за оборотов думаю

Последний раз редактировалось Дикий Уазек, 26.12.2017 в 19:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2590   27.12.2017, 04:42
По умолчанию
Сообщение от Дикий Уазек Посмотреть сообщение
Тогда как бедешник на турбине выдает ажно 125 лошадёв и спокойно утянет не то что уазика, но и патрулька.
Мде...48й со своими 245 кое-как тянет патрулька, а тут АЖНО 125...капец
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook