Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

Сузук у нас почти нет.

[Olegtal]

Сообщение от Broun Да вот это и напрягает. Хочу уложиться где-то в 1,5 ляма, с учётом, что Спортежа за 1 продам. Прадик за эти деньги будет 10 года. Староват вроде. МПС 14 года найти можно. А что на счёт бензин 220л.с. или дизель 178л.с.? Пафик есичесна даже не рассматриваю.

Может лучше посмотреть в сторону свежего(немного б/у) спортиджа с полным приводом, если авто для жены?
Они хорошо себя зарекомендовали и вид симпатичный и надежность на уровне. А то купишь МПС и сам на него пересядешь, чувствую что тебе по душе придется)))
И бензинки и дизельки надежные, но бензинки жрут топливо, как свинья помои, устанет на заправку ездить, если каждый день жена авто эксплуатирует. Я бы не связывался.

[Bruno]

Olegtal, да я Спортиджа нового брал. Правда жаба заставила монопривод взять. Для жены нормально, а я чёта не кайфую в нём. Вид то да, классный, но управлять не в кайф. Да и за монопривод до сих пор себя корю. А теперь брать его же, но полноприводного, вообще смех.
Хочется, чтобы есичё и на дальняк с комфортом двинуть и по лёгкому бездору проехать и самому по городу покататься, когда Сафарик ремонтируется. Спортидж все же больше бабская машинка. Даже не унисекс.
Тут ещё ребята за Сузуку сказывали?

[Olegtal]

Сообщение от Broun Olegtal, да я Спортиджа нового брал. Правда жаба заставила монопривод взять. Для жены нормально, а я чёта не кайфую в нём. Вид то да, классный, но управлять не в кайф. Да и за монопривод до сих пор себя корю. А теперь брать его же, но полноприводного, вообще смех. Хочется, чтобы есичё и на дальняк с комфортом двинуть и по лёгкому бездору проехать и самому по городу покататься, когда Сафарик ремонтируется. Спортидж все же больше бабская машинка. Даже не унисекс. Тут ещё ребята за Сузуку сказывали?

Понятно)))
Если так - бери МПС, не пожалеешь.
Или прокатись на полноприводном спортидже с системой динамической стабилизации, с ней зимой рулиться даже о-о-очень приятно. Если понравиться, махнешь с доплатой б/у на б/у, 50-100тыс все удовольствие, если по годам равные.

Гранд витара, это хорошо, надежная и полный привод, одни плюсы!
Но 2,4 жрет как дизельный МПС, 2,0 не едет, овощь.
Запчастей не оригинальных почти нет, или ждать долго. Редкое авто поэтому ни кто не занимается выпуском не оригинала. Если авто гарантийное - то пофиг, а если после гарантии что отвалиться, например радиатор от соли сгнил? Продать на вторичке ее труднее, или будет цену понижать и терять в деньгах. Нет бума на эти авто.

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal Редкое авто

У нас полно ездит. Покрайней мере больше чем эЛек. У друга такая.
Для бездора негодится. Только городское бездорожье не очень крутое. Но полный привод натурный, а не как у новониссанов.

[H_C_Man]

За Витару скаху.
У нас в семье уже вторая с 2005 года.
Первую продали на 150 тыщ. км.
Поменяли только натяжной ролик ремня.
Даже колодки не меняли. Мотор был 1,6 на мехе.
На второй пробег уже за 200. Мотор 2,4.
Едет весьма бодро.
Расход 10-12, если аккуратно
Поменяли недавно помпу и ролик.
Передние родные колодки я менял на 180 тыщах,
Задние после 200 тыщ.

[Aggent]

За 1,5 можно много чего рассмотреть. Вульва хс90 будет свежих годов. Авто поинтереснее доисторического мпс, тем более для жены.
Щас тоже перед похожим выбором стою.

[d-harley]

Если Витару, то только автомат и с ESP. Ни в коем случае 2008 года выпуска.

[H_C_Man]

Сообщение от d-harley Ни в коем случае 2008 года выпуска.

Стесняюсь спросить, а что в них не так?

[d-harley]

Брак в моторах 2.4