Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Кот Вачовский вне форума Кот Вачовский    
Начинающий клаббер
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Primera 2.0 (1993)
Старый #11   22.10.2008, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Сержантос Посмотреть сообщение
Сам задавал подобный вопрос, долго советовался с разными людьми и все таки решил сам разобрать коробку(тоже вылетала 5 передача а после больше не включалась вообще). В итоге выяснил что поломался синхронизатор 5 передачи а точнее зубья сточились, поломалась пружинка(там их две) которая держит переключающие колпачки и вилка переключения 5 передачи накрылась. Купил все это и сам заменил, ничего сложного главное все запомнить когда будешь коробку разбирать, я вот с собой взял фотик и каждый раз как что то сниму я фоткал, потом проще собирать все равно пока запчасти придут что нибудь да забудешь а потом когда собереш остануться лишние запчасти. А вот теперь у меня 5 передача работает как часики новая! И я был рад что сам сделал кстати и деньги сэкономил.
А вы коробку снимали полностью?
И вообще есть возможность произвести замену всех этих деталей сняв только пятую передачу?
Говорят что на Блюберде пятая снималась отдельно. Как у П10 с этим?
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #12   22.10.2008, 16:28
По умолчанию
Сообщение от Кот Вачовский Посмотреть сообщение
А вы коробку снимали полностью?
И вообще есть возможность произвести замену всех этих деталей сняв только пятую передачу?
Говорят что на Блюберде пятая снималась отдельно. Как у П10 с этим?
На Р10 нужно демонтировать с машины КПП полностью.И только разобрав можно добраться до 5 передачи
__________________
Пешеходы бывают двух видов:шустрые и..... мёртвые
Ответить с цитированием
DenK1 вне форума DenK1    
Начинающий клаббер
Откуда: Кирово-Чепецк; Авто: Nissan Primera P10
Старый #13   26.02.2010, 23:01
По умолчанию Вылетает 5 передача!
Помогите разобраться ! Вылетает 5 передача - что необходимо менять ? Nissan Primera P10 1992г.в.
Ответить с цитированием
shekalev вне форума shekalev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ПМР.Днестровск; Авто: Nissan primera,1995,2.0
Старый #14   27.02.2010, 12:17
По умолчанию
ездий на 4-х передачах! или отдай мастеру на ремонт! но это не дешего будет!
а лучше купи Б/У коробку в хорошем состоянии!!!
Ответить с цитированием
Grandd вне форума Grandd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P10 SR20Di 116 л.с. '93 г.в.
Старый #15   27.02.2010, 13:43
По умолчанию
часто 5 передача вылетает из-за недостаточного уровня масла, поэтому при его замене наливают чуть больше, подобная проблема часто встречается на GT версиях, так что для начала попробуй его поменять, правда не факто, что поможет, т.к. если часто она вылетала, то только переборка помогает, а это тож не дешево, поэтому возможно проще купить контрактную коробку
Ответить с цитированием
михаил_ вне форума михаил_    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: P10
Старый #16   27.02.2010, 15:25
По умолчанию
Пятая летит так как находится на верху а не в масленой ванне как в то время 1,2,3,4, блок шестерен находится в масле, как только проморгал сальники приводных валов то минус один литр масла и из-за этого недолет смазки для игольчатого подшипника шестерни пятой передачи, хотя не факт в смазке, недоработка конструкторов. Так как был заменил шестерню 120$ игольчатый подшипник 20$ проехал 100 тысяч и снова выбивает. Может подлить присадки? какие будут предложения.
Ответить с цитированием
Grandd вне форума Grandd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P10 SR20Di 116 л.с. '93 г.в.
Старый #17   27.02.2010, 18:45
По умолчанию
ну многие просто заливают дорогое масло, причем выше уровня, заливают его так, что оно выливается конкретно через заливное отверстие и пошустрому закручивают пробку на пару витков, мажут герметиком и затягивают с моментом по мануалу, проблема вроде как у большинства уходит, если конечно внутренности коробки не подлежат замене
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook